erleichterte Schwung- u. Riemenscheibe + Schaltwegverkürzung sinnvoll ?
 

Hi,

ich wollte meinen "trägen" Vr6 mal bisschen auf die Sprünge helfen ;) . Nun bin ich am überlegen eine erleichterte Schwungscheibe einzubauen. Dreht der Motor dadurch wirklich spürbar schneller hoch ? Und wirkt es sich auf die Motorhaltbarkeit aus ? Ich habe auch schon einen SKN Chip eingebaut (in die Haltbarkeitsüberlegung mit einbeziehen ;) ) Und ergänzt sich das gut mit einer erleichterten Riemenscheibe ? Und was haltet ihr von den Schaltwegverkürzungen ?

Gruß
Golf3_Vr6

ps. habe den Rechtschreibfehler in der Überschrift bemerkt (danke an das Wochenend-Bier ;) )

das mit der schwungscheibe interessiert mich auch.

also wenn du die schwungscheibe rein machst dreht er besser und leichter hoch nur sehr viel spüren tust du ned . wenn dann würde ich schungscheibe und riemenscheibe erleichtert kurbelwelle feingewuchtet und wenn du kannst den kopf bissle bearbeiten sonst bringt das ganze nix . wegen der haltbarkeit macht das nix is ja nicht allzuviel weg

also bemerkbar macht das sich schon beim vr6 , alleine darum weil er wirklich relativ träger unten raus ist,

nee schalt wegverkürzung macht auch sinn vorallem bei der seilzugschaltung , wenn man sie schaltung nennen kann aber erhoff dir dabei nicht das du 2 sek schneller auf 100 bist oder so was lässt sich nur schöner schalten und hast eben keine so lange schaltwege mehr,

haltbarkeit würd ich mir keine gedanken machen , allerdings aufpassen nicht zu viel wegnehmen, und ein bissel auf den leerlauf wird es sich auch negativ auswirken aber auch nicht wirklich spürbar

http://www.golf3.de/clear.gif

auf der anderen seite, die komplette erhöhung wegdrehen lassen!

das ist das maximum bei der originalen, ob sauger oder turbo, macht eigentlich keinen unterschied.

ist ein itat ausem anderen forum,