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Alt 31.10.2017, 09:14 #1
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Standard Teilüberholten AGG Einfahren

Hallo,

Nachdem mir vor n paa Wochen mein ADY Hops gegangen is (250tausend auffer Uhr und 11 Vorbesitzer ;/ ) Wird Jetzt ein Überholter AGG Verbaut.
Block Gehohnt Neue Ringe (nicht aufgebohrt , sind die alten gereinigten Kolben drin) Alles gereinigt : Kolben Kompletter Kopf ect. Ventile neu eingeschliffen. Neuer Dichtsatzt, Schaftdichtung ect. Kopf und Block Geplant, Einlässe Geöffnet. Wellen vermessen Korrigiert u.s.w. Motor steht seiddem "Kühl und Trocken" .

Da es das erste mal ist das ich einen alten 8v mit nun wirklich 0KM untern Gaßfuß bekomme und das ganze net ganz Günstig war. Wollte ich doch noch mal eventuell eine explizite Meinung von denen haben die sich mit den Alten Motoren n bissl besser auskennen.
Wie generell ein Motor einzufahren ist weis ich, aber is ne neuere Konstruktion ja doch noch was anderes. der AGG hat keine graphitbeschichteten Kolben ^^
Also ist etwas besonderes zu beachten? Gibts nen ÖL Tipp fürs einfahren? Brauch der Motor vorm ersten start Öldruck?

Ich würd so 100-200KM wirklich vorsichtig vorgehen keine Lastwechsel, Zwischengas, max 2000-2500 u/min danach würd ich ihm schon mehr geben und ab 500Km schon mal an die 5000 rantasten ab 1000 dann als "eingefahren" ansehen So hab ichs mit den 16v Motoren im Golf 4 und 5 Gemacht Und die Laufen Gleiche Vorgehnsweise bei den 8Ventilern? Der motor hat auch n bissl mehr zu ziehen als in seinem ersten leben, Kommt nämlich in meinen Vari, Wird aber eh nur Unbeladen gefahren.

Paa ergänzende Meinungen wären mir wirklich lieb, weil den Motor solla dann bis an sein Lebensende behalten



Geändert von Winimarik (31.10.2017 um 09:29 Uhr)
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