Auf der Suche nach einem komfortableren Gewindefahrwerk

LocoFlasher · 03.06.2017, 17:37

Ta ist das Selbe, stimmt.

AAABER es handelt sich hierbei um ein Sportfahrwerk, nicht um ein Gewinde.

Gewindefahrwerke haben eine " universelle" Dämpferkennlinie/härt für alle einstellbaren Tieferlegungen. Um auch sehr tief noch funktionieren zu können sind diese Dämpfer daher relativ hart.

Ein Sportfahrwerk hat nur die eine Höhe, weshalb die Dämpfer genau auf diese Höhe gekurz und abgestimmt werden können.

Ich fand das Fahrwerk wesentlich angenehmer als das Ap Gewinde was jetzt in meinem Cabrio drin ist.

Will hier aber niemanden zum Kauf zwingen^^

Grüße LocoFlasher

GlitzerBlitz · 03.06.2017, 18:16

Zitat:

Zitat von LocoFlasher

Ta ist das Selbe, stimmt.

AAABER es handelt sich hierbei um ein Sportfahrwerk, nicht um ein Gewinde.

Gewindefahrwerke haben eine " universelle" Dämpferkennlinie/härt für alle einstellbaren Tieferlegungen. Um auch sehr tief noch funktionieren zu können sind diese Dämpfer daher relativ hart.

Ein Sportfahrwerk hat nur die eine Höhe, weshalb die Dämpfer genau auf diese Höhe gekurz und abgestimmt werden können.

Ich fand das Fahrwerk wesentlich angenehmer als das Ap Gewinde was jetzt in meinem Cabrio drin ist.

Will hier aber niemanden zum Kauf zwingen^^

Grüße LocoFlasher

Das klingt schon logisch, bin mit TA nur nicht wirklich zufrieden :/
Danke dir trotzdem

ManeT4 · 03.06.2017, 18:52

Ich habe ein Vogtland 50/30 verbaut, nicht zu hart und nicht zu teuer, um 230 €

Habe wohl nicht richtig gelesen, meines ist ein starres.

osnabruecker · 12.06.2017, 17:23

Zitat:

Zitat von LocoFlasher

Ta Technix 60/40 (hinten über Nuten verstellbar, also wenn man mag auch 60/60)

Fährt sich klasse damit und ist nicht zu hart

Zitat:

Zitat von LocoFlasher

Ta ist das Selbe, stimmt.

AAABER es handelt sich hierbei um ein Sportfahrwerk, nicht um ein Gewinde.

Gewindefahrwerke haben eine " universelle" Dämpferkennlinie/härt für alle einstellbaren Tieferlegungen. Um auch sehr tief noch funktionieren zu können sind diese Dämpfer daher relativ hart.

Ein Sportfahrwerk hat nur die eine Höhe, weshalb die Dämpfer genau auf diese Höhe gekurz und abgestimmt werden können.

Ich fand das Fahrwerk wesentlich angenehmer als das Ap Gewinde was jetzt in meinem Cabrio drin ist.

Ich hatte das 60/40 Sportfahrwerk von TA in meinem Golf. Das war knüppelhart, wie kann das angenehmer sein als AP. Härter als bretthart geht doch gar nicht

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