Ob es sinnvoll ist, einen 20 Jahre alten Motor mit bestimmt 200 tkm zu tunen wäre wohl auch eine interessante Frage. Gerade ohne die Lagerschalen, Kolbenringe, Hohnschliff etc. zu erneuern, quasi mit dem alten Block. Dann noch ein Achtventiler ohne Querstromkopf. Keinen erleichterten Schwung, nichts. Trotz der Mehrleistung in PS, die vermutlich sowieso erst bei sehr hohen Drehzahlen anliegt, kann ich mir nicht vorstellen, dass der wesentlich besser geht wie Serie. Der 2.0 8V ist kein Renner und wird es so leicht auch nicht. Wieviel NM hat der Motor nun?
13.10.2016, 23:39
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