gti,turbo oder Kompressor???

GolfIII GTI · 15.01.2014, 20:12

Hallo,

ich hab nicht alles gelesen, aber hier einer deinen ersten Beiträge:

Zitat:

Zitat von xTomash88x

Okay das hört sich doch schon gut an :-) ich will ja auch kein "10 Sekunden auto" daraus machen, (...)

Das wird wohl nicht klappen

Bei Wahl des "kleinen" 1,8t 20V Turbo (150PS oder 180PS), nur leistungsgesteigert mit Chip (ca. gut 200PS) wirst du dich aber an Beschleunigungswerte um die 7,5 Sekunden gewöhnen müssen

Der Motor ist selbst mit Chip absolut alltagstauglich und robust!

Bei gut durchgeführtem Umbau hast du dann ein "rattengeilen" Golf 3!!!!!!!

Selber fahre ich einen nicht gechipten 1,8t 20V Turbo (180PS) - Leistungsprüfstand 192PS (normiert laut DIN) - in einem Scirocco 1 mit dem dazugehörigen 6-Gang-Schaltgetriebe. Da leichter als ein Golf 3, liegt die Beschleunigung von 0 auf 100 bei ca. 5,5 Sekunden.
Aber dies ist ja nur eine positive Facette dieses Motors. Man hat schon ab ca. 2000 1/min fast volles Drehmment (ca. 250Nm) - wie bei Turbodieseln - und kann dadurch auch "schaltfaul" fahren und wenn man das Gaspedal durchtritt (egal welcher Gang) schiebt das Auto nach vorne. Will man richtig Spaß und bewegt sich nur in den oberen Drehzahlen, so wird erst bei 7200 1/min abgeregelt.
Man kann also solch einen Motor wie einen Diesel fahren oder wie einen "Sportmotor", was sich dann natürlich auch im Verbrauch wiederspiegelt. Selbst mit "Spaßhaben" hatte ich keinen Verbrauch über 12,5l. Bei "Opafahrweise" gemütlich auf der Landstraße war mein minimaler Verbrauch unter 7l. Bei normaler Fahrweise in der Stadt reichen locker 9l.
Also unter´m Strich ein Motor, den man sehr sportlich bewegen kann mit hohem Spaßfaktor, aber auch für Langstrecke mit geringem Benzinverbrauch geeignet oder bei schaltfauler Fahrweise. Also ein Motor für "Jedermann" und das gepaart mit robuster und langlebiger Serientechnik - also absolut alltagstauglich!

Meine Wahl ist der 180PS 1,8t 20VTurbo, wo eigentlich alle real um die 190PS liegen. Zweite Wahl ist die 150 PS Version, die mittels Chiptuning gut 200 PS hat.

Vorteil bei 180 PS ist ein komplett serienmäßiger Motor. Vorteil der 150 PS Version ist dessen Verfügbarkeit und dessen Preis.

Gruss.

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