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| Wörtherseefahrer |
Die sehen tatsächlich noch sehr gut aus und da war auch keiner dran. Der linke hat jedoch eine Delle. Habe den auch nur wegen des sehr wenig vorhandenen Rosts geholt. Ein Loch am Unterboden zu schweißen und hinten am Radlauf rechts eine oberflächliche Roststelle sowie ein anfangender rostender Schweller. Der Vorbesitzer hat schon öfter den Schalter gewechselt. Ich habe jetzt vom vorherigen Post gehört, dass es 2 Schalter beim AEX gibt? Da schaue ich gleich nochmal nach. Öldruck messen wäre kein Problem. Würde aber einen Moment dauern, bis ich das entsprechende Equipment habe. Müsste ich leihen. Wie viel Druck müsste er im Leerlauf haben? Im kalten Zustand hört er sich an wie ein Trecker. Dürften die Hydros sein. Im. Warmen geht es eigentlich mit dem Krach aus dem Motorraum. Dennoch hört sich der Motor bei ungefähr 3000 U/min nicht so besonders gesund an. Habe schon bessere Motoren gehört.. Geändert von Red Hornet (15.05.2021 um 19:47 Uhr) | |||
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