VR6 Turbo 4Motion Neuaufbau vom FWD zum Allrad - Seite 13

Der-Hannes · 15.04.2016, 14:54

Das hat ja dann wirklich Hand und Fuß. Geil!

... Die Fahrgestellnummer vom Wasserkasten hast umtragen lassen? Dom, etc.?

Masel · 15.04.2016, 14:55

Do it right, or do it gornet

Edit: Der Wasserkasten kommt wieder Original rein

Masel · 03.09.2016, 07:59

Es geht endlich weiter, hier ein kleines Preview

Mehr dazu morgen

Masel · 19.02.2017, 17:56

So mal schauen ob ichs endlich schaffe mal wieder tausende Bilder hochzuladen.

Es Ging zwar noch nicht wirklich bis garnicht vorran an der Karre da immer wieder was anderes dazwischen kam, aber zumindest hab ich jetzt fast alle Teile da. Sehr sehr schicke Teile

PS. Nein nicht nur Embleme, aber sie erklären schonmal was es wird

Masel · 19.02.2017, 19:43

So mal wieder ein grobes Update hab mal ein bischen was zusammengefasst.

Die Kiste wird umgebaut zum 4 Motion, hab eingesehen das alles andere keinen Sinn macht. Wenn ich schon so einen Aufwand betreibe dann gleich ordentlich.

Lass mal paar Bilder sprechen:

Boost Products LLK, AEM Lambdaanzeige, und Turbo kleinzeugs

Felgen vom Verdichten geholt

Garrett GT3582R

215 40 Federal RSR Semis aufgezogen

Nabendeckel mach ich noch welche aus "Blauen Carbon"

Günstig nen Golf 3 VR6 Syncro Schlachter aus Ösireich geholt

Mit KW VW, Hartmann Anlage, Klimatronic usw...

Vorne kommt ne Porsche Cayenne 6 Kolben mit 334er R32 Scheiben rein

Hinten eine Porsche Cayenne 4 Kolben und R32 Handbremssattel

Adapter für vorne sind da von Epytec, hintere sind in der Fertigung bei jemanden aus Österreich.

Großer HBZ vom T4

Kopf vom Motorenbauer geholt... Total übern Tisch gezogen worden für die Drecks Arbeit. Sauladen.

4 Motion Teile am anderen Ende von Deutschland geholt

bis an die Ostsee gefahren..

Antriebswellen, Schaltbox, Epytec Halter, DRP Getriebe, Anlasser

und die restlichen 4 Motion Teile stammen von einem Audi TT 8N Diff und Kardanwelle mit nur 79.000km

Und endlich meinen Traum erfüllt und mir Königliche Sitze gegönnt

Recaro Pole Postion in Teilleder und dazu passend 6 Punkt Gurte von RRS.

Sachs Performance Kupplungssatz von DOC Drehmoment

Phase 1 Amaturenbrett

Und letzte Woche nen schicken Tacho gegönnt

Mitte März fang ich richtig an die Karosse umzubauen, hab nu endlich alle Baustellen fertig und dann einen Monat Urlaub, da sollte einiges gehen.

2017 wird sowieso nixmehr mit der Karre auf der Straße aber es wird einiges passieren.

Gti95 · 19.02.2017, 19:48

Super Plan und ne Menge klasse Teile.

Ich lese hier gespannt mit. 👍🏻

ASAGOLF3 · 19.02.2017, 21:28

ach dachte den baust gar nimmer auf

was machst mit dem vr syncro wo de im nachbarkaff von meinem arbeitskollegen geholt hast eig ?

rob · 19.02.2017, 22:01

Junge Junge, was hier Geld in Material eingewechselt wurde 😄
Sehr gut sieht das alles aus!

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GolfGtiRacer · 19.02.2017, 22:05

Das sieht sehr spannend aus.

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Masel · 19.02.2017, 22:13

Achja den Syncro hab ich ja auch noch Nebenher

Wollt nen erst schlachten aber dafür isser im großen und ganzen Zu Schade..

Den richt ich bissl her als Übergangsauto. Nur mit Diesel rumeiern geht einen nach ner Zeit doch auf die Nüsse

Nachdem ich nen kauft hab is mir am ersten Tag gleich einer reingefahren... Hat sich dann rentiert gab a schöns Geld von der Versicherung.

Bau den auf Jubi Optik um und mach Unterboden/Achsen/Bremsen sowie Motor neu

Masel · 19.02.2017, 22:15

Zitat:

Zitat von rob

Junge Junge, was hier Geld in Material eingewechselt wurde 😄
Sehr gut sieht das alles aus!

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Psssssst! Das wenn meine Frau ließt

saschki84 · 20.02.2017, 08:24

Alter Falter, da hast einiges eingekauft.... viel Erfolg beim zusammenbauen!

djskapz · 20.02.2017, 08:30

krass ^^ da ist wohl der Sommerurlaub schon in Teile investiert worden

Edi95 · 20.02.2017, 12:32

Der Tacho gefällt mir (mal vom Rest ganz abgesehen der absolut genial ist).
Ich würde aber den Zeiger für die Geschwindigkeit auch noch andersrum laufen lassen, passend zur Temperaturanzeige.

Masel · 20.02.2017, 17:57

Ne ich glaub da wird man bekloppt beim fahren

Ich find schon die 12 Uhr Stellung nicht 100% perfekt toll aber anders gibts den Tacho leider net und ich hab ihn recht günstig ergattert gegenüber dem Preis vom Hersteller direkt (450€)..da kann ich schon damit leben.

Berndus · 20.02.2017, 18:12

Da bin ich mal gespannt.

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Masel · 23.02.2017, 21:06

So wieder ein neues Puzzleteil is da

4-Motion Steuerung von Turbodoedel, habs recht günstig bekommen darum war ich zu dem Kompromiss bereit, eine Steuerung zu verbauen bei der das Haldex Stg getauscht werden muss.

Als nächstes werd ich mich wohl oder Übel endlich mal für ein Fahrwerk entscheiden müssen .

Mein Favorit ist eigentlich das H&R Monotube weil ich das jetz in 3 Autos hatte und mich das Fahrverhalten absolut überzeugt hat. Oder doch lieber ein KW Inox... Schwierig

Härteverstellungsschnickschnack muss ich eigentlich nicht unbedingt haben, werd sowas eh nicht ausnutzen wie ich mich kenne

Berndus · 23.02.2017, 21:12

Kauf dir was kurzes, Ksport rein und gut. Würde ich jetzt auch anstatt des KW V2 kaufen. H&R überzeugt mich hingegen überhaupt nicht.

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Masel · 23.02.2017, 21:26

Was hast du den am H&R auszusetzen?

am K-Sport stört mich das die Federn "einheitsfedern" sind und nicht auf die jeweilige Achslast abgestimmt. Sprich viel zu hart das ganze. Weiß nicht ob sich das mittlerweile schon gebessert hat aber vor 3 Jahren bin ich so ein teil mal auf weichter Stufe gefahren und es war schrecklich.

Das Fahrwerk muss nicht sonderlich tief sein. Nur ordentlich fahrbar

Berndus · 23.02.2017, 21:34

Über Fahrwerke kann man Bücher schreiben,

Einer schwört aufs KW, der andere aufs H&R und wieder kommt einer von der Seite mit einem Bilstein oder Ksport.

Ich bin halt vom H&R nicht mehr so überzeugt.

Ich sag es nur gleich, hab auch gesagt das ich nicht so tief will. Hab also das KW V2 inox gekauft. Jetzt steht die Karre da und die Dämpfer an der HA sind gefühlt 5cm zu lang.

Haben ist besser als brauchen. 😉

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