Hmm viel Technik in einem 93er Golf... ob das wohl lange gut geht?
Wie viele Kilometer hat er denn runter?
Mich würde echt mal interessieren, wie sich ein Schaltgetriebe ohne Kupplung fährt. Ist auf jeden Fall interessant.
Mach den Rost weg, und dann steht er ja halbwegs gut da.
Ja, dieses "viel an Technik" hat ihren Preis. Man kann Glück oder Pech haben und ich erlebte diesen Eco-Golf jedenfalls als 'Ecomatic-Zitrone'.
Vor 16 Jahren hatte ich mir einen neuen Golf Ecomatic 1,9 D gekauft, mit dem ich zunächst viel Fahrfreude hatte mit der Halbautomatik, die sich beim Gaswegnehmen auf sanften Gefällstrecken wie ein PKW mit Freilauf verhielt. Beim Cruisen auf Berg-und Tal Landstrassen im Schwarzwald habe ich Verbrauchswerte unter 5 LHK erzielt. Doch dann im Sommer hat mich dieser Ecomatic mehrfach mitten im Stadtverkehr in Zürich in sommerlicher Gluthitze stehen lassen wegen Fehl-oder Nichtfunktion des halbautomatischen Getriebes und es ging garnichts mehr ausser Blinken der Warnlämpchen. Die Vertragswerkstatt hat die Fehler nicht beheben können und der Konzern hat mir auf Kulanz den Ecomatic bei 25'000 km umrüsten lassen zu einem ganz gewöhnlichen Golf Diesel 1,9 D mit Kupplung. Von diesem Fahrzeug habe ich mich ganz schnell getrennt.
Seit 2 1/2 Jahren fahre ich eine gebrauchte hybride Ecoflunder aus Japan, ein US Selbstimport, und dieser Wagen hat bis jetzt 125'000 km auf der Uhr und läuft tadellos. Reparaturen: keine ausser den Verschleissteilen, wie Bremsbeläge vorne und Bremsscheiben. Ölwechsel und CVT Fluid-Wechsel.
Geändert von Berne (25.08.2011 um 09:33 Uhr)
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28.07.2011, 13:52
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Golf Ecomatic 1.9 D 
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