3-Türer Mein Golf 3 VR6 Colour Concept ! Projekt eingestellt ! - Seite 46

marko1983 · 29.02.2012, 22:14

Zitat:

Zitat von Krispy

Na dan hast du noch viel vor!
Nimm dir 2-3 Tage Urlaub, dan geht da alles schneller

Ja das sagst du so einfach, ne Woche wäre da besser... aber ich bin optimistisch

Zitat:

Zitat von Krispy

Hast du eigentlich schon was gekauft um den Motorraum sauber zu machen?

Naja habe erstmal Kaltreiniger genommen, der stand noch in der Garage rum und ne Dose Waschbenzin...

Zitat:

Zitat von Krispy

Edit:

Auf welcher Seite finde ich mehr Infos zu deinen Scheinwerfer?

Wie meinst du das ? Was willst du wissen ? Infos gibts bei mir

marko1983 · 03.03.2012, 21:16

Heute ist wieder was gekommen... Ölpumpe...

Aktueller Stand...

Dann habe ich mal versucht den Motorraum zu reinigen, ich denke das geht

Da ist sogar noch Lack unter dem Dreck

pwrd111 · 03.03.2012, 21:39

na dann frohes schruppen ^^

Niklas90 · 03.03.2012, 21:43

Oh ja den Status kenne ich

Da haste noch ein bisschen was vor dir! Machst du die Wasserpumpe auch grad mit? Das Ölrückschlagventil würde ich auch grad mitmachen, kostet net die welt und ist schnell gemacht.

marko1983 · 04.03.2012, 13:59

Zitat:

Zitat von pwrd111

na dann frohes schruppen ^^

Ja das habe ich mir auch gedacht, aber es geht...

Zitat:

Zitat von Niklas90

Oh ja den Status kenne ich

Da haste noch ein bisschen was vor dir! Machst du die Wasserpumpe auch grad mit? Das Ölrückschlagventil würde ich auch grad mitmachen, kostet net die welt und ist schnell gemacht.

Ölpumpenantrieb wird auch gemacht, was meinst du mit Öldruckrückschlagventil ? Wo soll das sitzen ?
Ja Wasserpumpe liegt schon hier... (habe ich doch letzten auch ein Foto gemacht)

Abpropo Wasserpumpe, da habe ich noch ein Problem. Wollte die alte Pumpe demontieren und habe eine Schraube ohne Probleme lösen können, die 2 anderen nicht, nun sind sie rund... Dann wollte ich das Rad demontieren, das ging auch nicht wirklich, also auch die Schrauben rund... Die Schrauben sind der größte Mist, die halten nix aus...

Werd erstmal die 3 vom Rad aufbohren und dann die anderen 2 von der Pumpe. Oder gibts da noch ne bessere Methode ?

mfg
marko

Niklas90 · 04.03.2012, 14:14

Zitat:

Zitat von marko1983

Ja das habe ich mir auch gedacht, aber es geht...

Ölpumpenantrieb wird auch gemacht, was meinst du mit Öldruckrückschlagventil ? Wo soll das sitzen ?
Ja Wasserpumpe liegt schon hier... (habe ich doch letzten auch ein Foto gemacht)

Abpropo Wasserpumpe, da habe ich noch ein Problem. Wollte die alte Pumpe demontieren und habe eine Schraube ohne Probleme lösen können, die 2 anderen nicht, nun sind sie rund... Dann wollte ich das Rad demontieren, das ging auch nicht wirklich, also auch die Schrauben rund... Die Schrauben sind der größte Mist, die halten nix aus...

Werd erstmal die 3 vom Rad aufbohren und dann die anderen 2 von der Pumpe. Oder gibts da noch ne bessere Methode ?

mfg
marko

Wenn du vor dem Block stehst ist da ein Ventil in den Block geschraubt. Ich meine das wäre links oben gewesen. Kann man mit nem inbus oder nem vielzahn rausdrehen. Solange der Kopf unten ist würde ich das auf jeden fall erneuern.
TN: 077 103 175 B

Das mit den Schrauben der Wasserpumpe hatte ich auch. Ich habe auch erstmal das Wasserpumpenrad abgemacht, sprich die schraubenköpfe abgeflext. Habe halt auf Aluräder umgebaut, da war es egal ob das rad bisschen kaputt geht. (Falls dir das auch passiert, hätte ich mein originales noch da, brauch ich nicht mehr). Danach habe ich probiert mit einem linksausdreher die schrauben zu entfernen, hat nicht geklappt. Habe dann einen Torx reingeschlagen, damit hats funktioniert.

marko1983 · 04.03.2012, 14:21

Zitat:

Zitat von Niklas90

Wenn du vor dem Block stehst ist da ein Ventil in den Block geschraubt. Ich meine das wäre links oben gewesen. Kann man mit nem inbus oder nem vielzahn rausdrehen. Solange der Kopf unten ist würde ich das auf jeden fall erneuern.

TN: 077 103 175 B

Da werde ich mal schauen, kostet ja nur 11€...

Zitat:

Zitat von Niklas90

Das mit den Schrauben der Wasserpumpe hatte ich auch. Ich habe auch erstmal das Wasserpumpenrad abgemacht, sprich die schraubenköpfe abgeflext. Habe halt auf Aluräder umgebaut, da war es egal ob das rad bisschen kaputt geht. (Falls dir das auch passiert, hätte ich mein originales noch da, brauch ich nicht mehr). Danach habe ich probiert mit einem linksausdreher die schrauben zu entfernen, hat nicht geklappt. Habe dann einen Torx reingeschlagen, damit hats funktioniert.

Die sind echt der letzte Rotz... die haben ne Festigkeit von 0,1... Naja dann muss ich mal schauen, wie ich die los bekommen...

Niklas90 · 04.03.2012, 14:24

Zitat:

Zitat von marko1983

Die sind echt der letzte Rotz... die haben ne Festigkeit von 0,1... Naja dann muss ich mal schauen, wie ich die los bekommen...

Ich habe mir danach grad edelstahlschrauben gekauft, denke das ich jetzt ruhe habe.

marko1983 · 04.03.2012, 14:28

Zitat:

Zitat von Niklas90

Ich habe mir danach grad edelstahlschrauben gekauft, denke das ich jetzt ruhe habe.

Sind das besondere ? Habe ich mir auch schon überlegt...

Niklas90 · 04.03.2012, 14:36

Zitat:

Zitat von marko1983

Sind das besondere ? Habe ich mir auch schon überlegt...

Höhere Festigkeit und kein Rost mehr. Habe so gut wie alle Schrauben am Motor aus edelstahl oder verzinkt.

marko1983 · 04.03.2012, 23:37

Zitat:

Zitat von Niklas90

Höhere Festigkeit und kein Rost mehr. Habe so gut wie alle Schrauben am Motor aus edelstahl oder verzinkt.

Sind das "handelübliche" Schrauben, hast du die von VW geholt oder wo ?

Achso mal nochwas anderes, ist es sinnvoll ein anderes Thermostat zu verbauen ? Mit niedriger Öffnungstemperatur z.B. 75° ?

rulez · 04.03.2012, 23:38

Mensch Marko da haste aber noch ganz gut zutun bis zum Ersten Treffen

Der_Siggi · 04.03.2012, 23:44

Auu kacke Marko..

Denkst das de das bis zum Saisonstart schaffst?
Es sieht auf alle Fälle nach viel viel Arbeit aus..

Aber ich muss mal wieder feststellen du machst eben Sachen die Hand und Fuß haben! Echt Klasse, wieder so!

marko1983 · 04.03.2012, 23:44

Zitat:

Zitat von rulez

Mensch Marko da haste aber noch ganz gut zutun bis zum Ersten Treffen

Naja du bist ja auch noch nicht "startklar", mal sehen wer zuerst fertig ist

rulez · 04.03.2012, 23:47

Zitat:

Zitat von marko1983

Naja du bist ja auch noch nicht "startklar", mal sehen wer zuerst fertig ist

Ja da haste recht

aber nunja.. Dein Motor is ja in Tausendteile zerlegt

BTW: Mein erstes Treffen wird der Anlasser in Dresden am 1.4 sein

marko1983 · 04.03.2012, 23:52

Zitat:

Zitat von Der_Siggi

Auu kacke Marko..

Denkst das de das bis zum Saisonstart schaffst?
Es sieht auf alle Fälle nach viel viel Arbeit aus..

Aber ich muss mal wieder feststellen du machst eben Sachen die Hand und Fuß haben! Echt Klasse, wieder so!

Erstmal abwarten, was sich kommende Woche ergibt. Wenn alles klar geht, geht er dann ne Woche zum Motorbauer und darauf die Woche wird er wieder zusammengebaut. Wenn er weg ist kann ich mich um die Vorderachse kümmern. Und ich will mal beim Pulverbeschichter ne Anfrage starten, mal sehen was der so sagt

Zitat:

Zitat von rulez

Ja da haste recht

aber nunja.. Dein Motor is ja in Tausendteile zerlegt

BTW: Mein erstes Treffen wird der Anlasser in Dresden am 1.4 sein

1.4. ? Ist aber kein Aprilscherz

Naja mal sehen ob du es schaffst.

rulez · 04.03.2012, 23:56

Zitat:

Zitat von marko1983

1.4. ? Ist aber kein Aprilscherz

Naja mal sehen ob du es schaffst.

Wenn alles so Läuft wie es sein soll steht er 11/12.3 Komplett Fertig (Runter geschraubt ,Alus drauf) auf dem Hof

Der_Siggi · 05.03.2012, 00:02

Was willstn Pulvern lassen? ^^

marko1983 · 05.03.2012, 00:05

Zitat:

Zitat von rulez

Wenn alles so Läuft wie es sein soll steht er 11/12.3 Komplett Fertig (Runter geschraubt ,Alus drauf) auf dem Hof

Na dann haste ja ein Ziel, ich bin gespannt !

Zitat:

Zitat von Der_Siggi

Was willstn Pulvern lassen? ^^

Abwarten

Der_Siggi · 05.03.2012, 00:10

Zitat:

Zitat von marko1983

Abwarten

Wie ist sowas hasse

Erst heiß machen und dann nicht mit der Sprache rausrücken

Genau wie Sid mit seiner Lackierung..

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