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 Mein Golf 3 VR6 Colour Concept ! Projekt eingestellt !
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29.01.2012, 23:59
| #1 | |||
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| Akzent-Setzer  |
Dann lass bloß den Kopf drauf! Frag mal in der KfZ Werkstatt deines Vertrauens, es gibt Druckluftadapter für die Zündkerzenbohrung, damit lassen sich die Ventilfedern, Federteller und/oder Schaftdichtungen im eingebauten Zustand wechseln. Ist zwar etwas fummelig, aber das Geld für die ZKD und die Schrauben kann man sich ja sparen! EDIT: Also laut dBilas Homepage sollen alle Sportnockenwellen entweder mit dem Ventilfedernsatz 53 oder 54 verbaut werden: 53) = Ventilfedersatz für original Ventilfederteller für alle 2,8 - 2,9 12V VR6 Motoren: 62.600.001 199.92 Euro 54) = Ventilfedersatz inkl. Ventilfederteller aus hochfestem Aluminium für Motoren mit Ventilen mit drei Rillen: 62.600.005 357.00 Euro Kannst also die original Federteller behalten! Bei Schrick ist es ähnlich, hier werden die Federn allerdings noch mit 1mm Scheiben unterlegt Geändert von golf3gt94 (30.01.2012 um 00:11 Uhr) | |||
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30.01.2012, 00:04
| #2 | |||
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| GTI und TDI Fahrer  | Zitat:
 ? Ventilfedern im eingebauten Zustand wechseln ??? Hätte ja nur neue ZKS genommen, keine neue Dichtung... also die Schrauben kosten um die 60€... aber ich will mir das alles sowieos nochmal in Ruhe anschauen, auch die Kolben ! | |||
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