Dann lass bloß den Kopf drauf!
Frag mal in der KfZ Werkstatt deines Vertrauens, es gibt Druckluftadapter für die Zündkerzenbohrung, damit lassen sich die Ventilfedern, Federteller und/oder Schaftdichtungen im eingebauten Zustand wechseln.
Ist zwar etwas fummelig, aber das Geld für die ZKD und die Schrauben kann man sich ja sparen!
EDIT: Also laut dBilas Homepage sollen alle Sportnockenwellen entweder mit dem Ventilfedernsatz 53 oder 54 verbaut werden:
53) = Ventilfedersatz für original Ventilfederteller für alle 2,8 - 2,9 12V VR6 Motoren: 62.600.001 199.92 Euro
54) = Ventilfedersatz inkl. Ventilfederteller aus hochfestem Aluminium für Motoren mit Ventilen mit drei Rillen: 62.600.005 357.00 Euro
Kannst also die original Federteller behalten!
Bei Schrick ist es ähnlich, hier werden die Federn allerdings noch mit 1mm Scheiben unterlegt
Mein Golf 3 VR6 Colour Concept ! Projekt eingestellt !
29.01.2012, 23:59
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