naja, mein MSD war quasi auch leer/hohl und vor allem geht da glaub ich auch das Rohr durch, wie im VSD und ESD bei der alten Anlage... sprich ohne Kammer (eigentlich ideal für Turbomotoren bis auf den kleinen Durchmesser)
Der Kat war ein ganz gewöhnliche Metallkat, mit 200 Zellen, schwarz lackiert und mit einem Hitzschutzblech versehen (keine Hersteller- oder E-Nummer vermerkt)
naja, mein MSD war quasi auch leer/hohl und vor allem geht da glaub ich auch das Rohr durch, wie im VSD und ESD bei der alten Anlage... sprich ohne Kammer (eigentlich ideal für Turbomotoren bis auf den kleinen Durchmesser)
Der Kat war ein ganz gewöhnliche Metallkat, mit 200 Zellen, schwarz lackiert und mit einem Hitzschutzblech versehen (keine Hersteller- oder E-Nummer vermerkt)
0-8-15 Teil halt aber fürn 3er hats gereicht ^^
Okay Danke... das ist halt bei uns so nicht legal machbar, ein KAT ohne E-Nummer :-(