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| Gutachten Guru |
Hier ein paar Bilder vom Sonntag vom Treffen... VW-Audi-Summermeeting Zollernalb - Light Edition ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Mfg Sven | |||
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| | #2 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Endlich wieder ein Treffen, das erste in 2022 von mir. War schön wieder dich und Heiko zu sehen. Das nächste kommt auch bald "Hart am Limit" da sehe ich dann die ganze "Bande", freu mich | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Redvr6 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (28.06.2022) |
| | #3 | |||
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| Gutachten Guru |
Hier Bilder vom Sonntag... 12 Int. VW & Audi Treffen Salzstetten ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Und morgen geht´s zu SLS Tuning nach Hofgeismar ![]() Mfg Sven | |||
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| | #4 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Tolle Bilder! Dein GTI ist ein echt schöner Zeitzeuge der späten 90er. Die Felgen und das Lenkrad passen super zusammen, besser geht es nicht. An meinem ersten Auto, einem Opel Kadett E, hatte ich auch die Hella Seitenmarkierungsleuchten, fand ich damals megacool! VG Benjamin | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu derbenni für den nützlichen Beitrag: | sven84 (07.07.2022) |
| | #5 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Dein Lack sieht echt super schön aus im Sonnenlicht auf den Bildern. Dusty Mauve ist oft total verwittert und grau. Deiner geht aber sogar schon fast in Richtung twilight violett. Echt top! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu DaTheo für den nützlichen Beitrag: | sven84 (11.07.2022) |
| | #6 | |||
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| Gutachten Guru |
Am letzten Freitag war ich bei SLS Tuning in Hofgeismar um den Motor abstimmen zu lassen... Zur Info, bei SLS kann das aktuell nur noch ein Mitarbeiter (Hr. Schuricht Thomas) bei diesen alten Motoren ![]() Ich konnte die ganze Zeit dabei sein, was mir auch wichtig war. Es wurden insgesamt 6 Prüfstandsläufe durchgeführt mit Anpassungen an der Software und auch Hardware (Benzindruck wurde erhöht da er zu mager lief). SLS versprach mir damals, als ich vor 2 Jahren anfragte, dass 150 PS möglich wären vorausgesetzt er bringt 130 PS bei der Eingangsmessung... und die 150 PS waren dann auch mein Ziel ![]() Doch als bei der Eingangsmessung "nur" 120 PS raus kamen, war mir klar das wir die 150 PS nicht schaffen werden ![]() Also ABT verkaufte den Motor damals mit der Angegebenen Leistung von 138 PS, das kann ja nicht wirklich stimmen... der Motor hat jetzt 240.000 km gelaufen und ich habe eine Dichtheitsprüfung und Kompressionsprüfung vorab machen lassen welche mit TOP Werten bestanden wurde... also ich finde das sehr komisch... aber so ist es halt... es haben auch schon mehrere gesagt dass ABT da sehr optimistisch mit Ihren Angaben ist. Hier die Ergebnisse: Eingangsmessung: Motorleistung EWG = 120,7 PS (5754 U/min) Radleistung = 101,1 PS (3487 U/min) Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (3487 U/min) Ausgangsmessung: Motorleistung EWG = 138,6 PS (5870 U/min) Radleistung = 118,1 PS (3971 U/min) Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (4509 U/min) Prüfstandläufe: 1. Lauf = 120 PS 2. Lauf = 130 PS 3. Lauf = 136 PS 4. Lauf = 138 PS Alles in Allem war es in gelungener Tag... 4h Anfahrt... 5h Aufenthalt dort und 4h Heimfahrt und paar € weniger in der Tasche ![]() Abfahrt morgens um 05:30 Uhr: Ankuft um 09:45 Uhr ![]() ![]() Ergebnisse: ![]() ![]() Also die ca. 20 PS Mehrleistung merkt man vorallem ab 4.000 U/min geht er nun deutlich besser vorwärts...PS: Der Sound wenn er auf dem Prüfstand läuft... einfach Geil ![]() Hier nochmal die Daten vom Umbau: VW Golf 3 2,0L ABT GTI 8V MKB: ADY - bearbeiteter Zylinderkopf von ABT (Ein und Auslass) - 285° Grad Nockenwelle von ABT (SÜKO) - Supersprint Fächerkrümmer - 100 Zeller KAT - Bastuck 2,5" (Zoll) (alte Anlage rotes Gutachten) MSD + ESD + Rohr ab KAT - Innen im Luftfilterkasten vor dem Luftmassenmesser wurde die Verjüngung entfernt - Powerrohr - Bonrath Airintake - Software wurde angepasst bei SLS Tuning - Benzindruck (am Benzindruckregler) wurde erhöht auf 4bar bei SLS Tuning - Super Plus 98 Mfg Sven Geändert von sven84 (13.07.2022 um 14:21 Uhr) | |||
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| | #7 | |||
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| Gutachten Guru |
Und hier ein Video von einem Prüfstandslauf: Mfg Sven | |||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: |
| | #8 | |||
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| Schwarzfahrer |
Nette Aktion, hattest bestimmt paar "Aha"-Erlebnisse vor Ort, wenn man bisschen Einblick in das Wissen anderer gewinnt ![]() Ich hätte aber eher gedacht, dass ~ 120 PS in der Streuung der 8V 2,0 l Motoren liegen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | sven84 (12.07.2022) |
| | #9 | |||
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| Gutachten Guru | | |||
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| | #10 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Tolle "Aktion" so ein Erlebniss. Man kommt mit weniger hin und mit mehr zurück. Nach dem Preis will hier nicht Fragen. Erst am Sonntag | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Redvr6 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (12.07.2022) |
| | #11 | |||
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| Akzent-Setzer | Zitat:
Du hattest was geschrieben, das du ne Verjüngung vorm LMM ausgebaut hast. Ist das duch ABT so vorgesehen? Beim 2e Motor gibt es eine ähnliche "Drossel", habe aber schon gelesen, das deren Entfernen bis zu 5PS kostet. Ich will meinen Vento mit ADY mal messen lassen, mal gucken was ein Serienmotor so hergibt. Gefühlt ist er jedenfalls top im Futter. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 96er GT für den nützlichen Beitrag: | sven84 (14.07.2022) |
| | #12 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
![]() ![]() ![]() Ich hatte gelesen dass SLS das standardmäßig ausbaut ;-) Aber überprüft hat es keiner bei der Abstimmung ;-) Mfg Sven | |||
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| | #13 | |||
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| .::Auspuff-Fetischist::. |
eine super Sache, was du da an Leistung erzielt hast ![]() Ist wiedermal ein Beweis dafür, wie teuer hier die Relation von Leistungszuwachs und EURO ist... möchte auch nicht wissen, was du dafür insg. ausgelegt hast ^^ Aber dafür fährt kein zweiter so rum - vor allem werden die 3er GTI 8V mit Leistungstuning eh immer seltener Gute Fahrt und viel Freude weiterhin! Lg | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu djskapz für den nützlichen Beitrag: | sven84 (14.07.2022) |
| | #14 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
![]() ![]() Mfg Sven | |||
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| | #15 | |||
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| Wörtherseefahrer |
hm, mich wundert ehrlich gesagt, wenn SLS das wirklich immer ausbaut. Der Ingenieur in mir würde sagen, dass der Druckverlust mit Trichter geringer ist. Die jetzt entstandene scharfe Kante ist eigentlich nicht wirklich strömungsgünstig. Generell bauen OEMs selten Sachen ein die keinen Sinn haben. Kann aber natürlich sein, dass die nur das Ansauggeräusch mit dem Trichter verringern wollten. | |||
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| | #16 | |||
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| Gutachten Guru | Kundedienst/ Inspektion Vor ca. 2 Wochen vor der Fahrt zum Abstimmen bei SLS machte ich noch eine kleine Inspektion... ![]() ![]() Es gab auch eine neue Ölwanne, da damals die alte nicht mehr dicht war trotz neuer Dichtung... ![]() Und wie erhofft lag in der alten Ölwanne die verschollene alte Ventilschaftdichtung, weche damals beim Demontieren verloren ging ![]() ![]() ![]() Beim Montieren der Ölwanne merkte ich dass eine Schraube überdrehte beim Anzug auf Drehmoment, natürlich ist es eine wo in den Alu Flansch von dem Wellendichtring der Kurbelwelle geschraubt wird... aber bis jetzt ist da alles dicht... zum Glück ![]() Auf Empfehlung kippt ich auch mal Ceratec von Liqui Moly in das Öl (also ich brauche nun tatsächlich 0,5 - 0,8 Liter weniger Sprit, ich stellte zu dem Zeitpunkt auch um auf Super Plus: Ach ja... TÜV gab es auch noch ![]() ![]() Mfg Sven | |||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: |
| | #17 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Sehr gut, dann stehen den weiteren vielen Kilometer nichts mehr im Weg...hoffentlich! | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Redvr6 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (21.07.2022) |
| | #18 | |||
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| Gutachten Guru |
Am Sonntag war ich und ein paar andere aus dem Forum beim Treffen: Hardt am Limit 3 ![]() ![]() ![]() ![]() Mfg Sven | |||
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| | #19 | |||
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| Gutachten Guru |
Hier mal 2 schicke und teure Schwarz Weiss Fotos ![]() Mfg Sven | |||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: |
| | #20 | |||
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| Forenbibel |
Immer diese Junge Wilden Raser... Wenigstens machen die Paparazzi am Straßenrand gute Bilder | |||
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