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Alt 28.06.2022, 13:58 #1
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Pfeil VW-Audi-Summermeeting Zollernalb - Light Edition 26.06.22

Hier ein paar Bilder vom Sonntag vom Treffen...

VW-Audi-Summermeeting Zollernalb - Light Edition


























Mfg
Sven


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Alt 28.06.2022, 15:30 #2
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Endlich wieder ein Treffen, das erste in 2022 von mir. War schön wieder dich und Heiko zu sehen. Das nächste kommt auch bald "Hart am Limit" da sehe ich dann die ganze "Bande", freu mich
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sven84 (28.06.2022)
Alt 07.07.2022, 11:08 #3
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Pfeil 12 Int. VW & Audi Treffen Salzstetten_03.07.22

Hier Bilder vom Sonntag...


12 Int. VW & Audi Treffen Salzstetten































Und morgen geht´s zu SLS Tuning nach Hofgeismar


Mfg
Sven
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derbenni (07.07.2022), Redvr6 (12.07.2022)
Alt 07.07.2022, 11:25 #4
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Tolle Bilder!
Dein GTI ist ein echt schöner Zeitzeuge der späten 90er. Die Felgen und das Lenkrad passen super zusammen, besser geht es nicht.
An meinem ersten Auto, einem Opel Kadett E, hatte ich auch die Hella Seitenmarkierungsleuchten, fand ich damals megacool!

VG Benjamin
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sven84 (07.07.2022)
Alt 07.07.2022, 17:44 #5
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Dein Lack sieht echt super schön aus im Sonnenlicht auf den Bildern. Dusty Mauve ist oft total verwittert und grau. Deiner geht aber sogar schon fast in Richtung twilight violett. Echt top!
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sven84 (11.07.2022)
Alt 12.07.2022, 09:54 #6
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Daumen hoch Leistungsmessung bei SLS Tuning (Prüfstand) und Abstimmung

Am letzten Freitag war ich bei SLS Tuning in Hofgeismar um den Motor abstimmen zu lassen...

Zur Info, bei SLS kann das aktuell nur noch ein Mitarbeiter (Hr. Schuricht Thomas) bei diesen alten Motoren

Ich konnte die ganze Zeit dabei sein, was mir auch wichtig war.

Es wurden insgesamt 6 Prüfstandsläufe durchgeführt mit Anpassungen an der Software und auch Hardware (Benzindruck wurde erhöht da er zu mager lief).

SLS versprach mir damals, als ich vor 2 Jahren anfragte, dass 150 PS möglich wären vorausgesetzt er bringt 130 PS bei der Eingangsmessung... und die 150 PS waren dann auch mein Ziel

Doch als bei der Eingangsmessung "nur" 120 PS raus kamen, war mir klar das wir die 150 PS nicht schaffen werden

Also ABT verkaufte den Motor damals mit der Angegebenen Leistung von 138 PS, das kann ja nicht wirklich stimmen... der Motor hat jetzt 240.000 km gelaufen und ich habe eine Dichtheitsprüfung und Kompressionsprüfung vorab machen lassen welche mit TOP Werten bestanden wurde... also ich finde das sehr komisch... aber so ist es halt... es haben auch schon mehrere gesagt dass ABT da sehr optimistisch mit Ihren Angaben ist.


Hier die Ergebnisse:

Eingangsmessung:

Motorleistung EWG = 120,7 PS (5754 U/min)

Radleistung = 101,1 PS (3487 U/min)

Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (3487 U/min)


Ausgangsmessung:

Motorleistung EWG = 138,6 PS (5870 U/min)

Radleistung = 118,1 PS (3971 U/min)

Max. Drehmmoment = 187,0 Nm (4509 U/min)


Prüfstandläufe:

1. Lauf = 120 PS
2. Lauf = 130 PS
3. Lauf = 136 PS
4. Lauf = 138 PS


Alles in Allem war es in gelungener Tag... 4h Anfahrt... 5h Aufenthalt dort und 4h Heimfahrt und paar € weniger in der Tasche


Abfahrt morgens um 05:30 Uhr:



Ankuft um 09:45 Uhr









Ergebnisse:





Also die ca. 20 PS Mehrleistung merkt man vorallem ab 4.000 U/min geht er nun deutlich besser vorwärts...


PS: Der Sound wenn er auf dem Prüfstand läuft... einfach Geil



Hier nochmal die Daten vom Umbau:

VW Golf 3 2,0L ABT GTI 8V

MKB: ADY

- bearbeiteter Zylinderkopf von ABT (Ein und Auslass)
- 285° Grad Nockenwelle von ABT (SÜKO)
- Supersprint Fächerkrümmer
- 100 Zeller KAT
- Bastuck 2,5" (Zoll) (alte Anlage rotes Gutachten) MSD + ESD + Rohr ab KAT
- Innen im Luftfilterkasten vor dem Luftmassenmesser wurde die Verjüngung entfernt
- Powerrohr
- Bonrath Airintake

- Software wurde angepasst bei SLS Tuning
- Benzindruck (am Benzindruckregler) wurde erhöht auf 4bar bei SLS Tuning
- Super Plus 98


Mfg
Sven

Geändert von sven84 (13.07.2022 um 14:21 Uhr)
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Alt 12.07.2022, 09:55 #7
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Standard VW Golf 3 III ABT GTI 8V Leistungsmessung bei SLS Tuning (Prüfstand)

Und hier ein Video von einem Prüfstandslauf:

http://www.youtube.com/watch?v=UDhf62gmqJs

Mfg
Sven
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Alt 12.07.2022, 10:00 #8
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Nette Aktion, hattest bestimmt paar "Aha"-Erlebnisse vor Ort, wenn man bisschen Einblick in das Wissen anderer gewinnt

Ich hätte aber eher gedacht, dass ~ 120 PS in der Streuung der 8V 2,0 l Motoren liegen.
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sven84 (12.07.2022)
Alt 12.07.2022, 10:14 #9
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Ich hätte aber eher gedacht, dass ~ 120 PS in der Streuung der 8V 2,0 l Motoren liegen.
Richtig... das wird auch so sein... aber was da ABT verkauft mit 138 PS ist ja dann wohl ein schlechter Witz... finde ich... wenn nur 120 PS raus kommen...

Mfg
Sven
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Alt 12.07.2022, 15:13 #10
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Tolle "Aktion" so ein Erlebniss. Man kommt mit weniger hin und mit mehr zurück.
Nach dem Preis will hier nicht Fragen. Erst am Sonntag




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Alt 14.07.2022, 12:11 #11
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Zitat:
Zitat von sven84 Beitrag anzeigen
Richtig... das wird auch so sein... aber was da ABT verkauft mit 138 PS ist ja dann wohl ein schlechter Witz... finde ich... wenn nur 120 PS raus kommen...

Mfg
Sven
Wär mal interessant was ein oettinger 2000E so bringt, der ist mit ner vergleichbaren Leistung angegeben.

Du hattest was geschrieben, das du ne Verjüngung vorm LMM ausgebaut hast.
Ist das duch ABT so vorgesehen?

Beim 2e Motor gibt es eine ähnliche "Drossel", habe aber schon gelesen, das deren Entfernen bis zu 5PS kostet.


Ich will meinen Vento mit ADY mal messen lassen, mal gucken was ein Serienmotor so hergibt. Gefühlt ist er jedenfalls top im Futter.
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Alt 14.07.2022, 12:31 #12
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Zitat:
Zitat von 96er GT Beitrag anzeigen
Wär mal interessant was ein oettinger 2000E so bringt, der ist mit ner vergleichbaren Leistung angegeben.

Du hattest was geschrieben, das du ne Verjüngung vorm LMM ausgebaut hast.
Ist das duch ABT so vorgesehen?

Beim 2e Motor gibt es eine ähnliche "Drossel", habe aber schon gelesen, das deren Entfernen bis zu 5PS kostet.


Ich will meinen Vento mit ADY mal messen lassen, mal gucken was ein Serienmotor so hergibt. Gefühlt ist er jedenfalls top im Futter.
Diese Teil habe ich ausgebaut:








Ich hatte gelesen dass SLS das standardmäßig ausbaut ;-)

Aber überprüft hat es keiner bei der Abstimmung ;-)

Mfg
Sven
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Alt 14.07.2022, 11:11 #13
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eine super Sache, was du da an Leistung erzielt hast

Ist wiedermal ein Beweis dafür, wie teuer hier die Relation von Leistungszuwachs und EURO ist... möchte auch nicht wissen, was du dafür insg. ausgelegt hast ^^

Aber dafür fährt kein zweiter so rum - vor allem werden die 3er GTI 8V mit Leistungstuning eh immer seltener

Gute Fahrt und viel Freude weiterhin!
Lg
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Alt 14.07.2022, 12:29 #14
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Zitat:
Zitat von djskapz Beitrag anzeigen
eine super Sache, was du da an Leistung erzielt hast

Ist wiedermal ein Beweis dafür, wie teuer hier die Relation von Leistungszuwachs und EURO ist... möchte auch nicht wissen, was du dafür insg. ausgelegt hast ^^

Aber dafür fährt kein zweiter so rum - vor allem werden die 3er GTI 8V mit Leistungstuning eh immer seltener

Gute Fahrt und viel Freude weiterhin!
Lg
Ja das stimmt... Dankeschön

Mfg
Sven
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Alt 14.07.2022, 14:23 #15
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hm, mich wundert ehrlich gesagt, wenn SLS das wirklich immer ausbaut. Der Ingenieur in mir würde sagen, dass der Druckverlust mit Trichter geringer ist. Die jetzt entstandene scharfe Kante ist eigentlich nicht wirklich strömungsgünstig. Generell bauen OEMs selten Sachen ein die keinen Sinn haben. Kann aber natürlich sein, dass die nur das Ansauggeräusch mit dem Trichter verringern wollten.
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Alt 21.07.2022, 09:12 #16
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Pfeil Kundedienst/ Inspektion

Kundedienst/ Inspektion

Vor ca. 2 Wochen vor der Fahrt zum Abstimmen bei SLS machte ich noch eine kleine Inspektion...







Es gab auch eine neue Ölwanne, da damals die alte nicht mehr dicht war trotz neuer Dichtung...



Und wie erhofft lag in der alten Ölwanne die verschollene alte Ventilschaftdichtung, weche damals beim Demontieren verloren ging





Beim Montieren der Ölwanne merkte ich dass eine Schraube überdrehte beim Anzug auf Drehmoment, natürlich ist es eine wo in den Alu Flansch von dem Wellendichtring der Kurbelwelle geschraubt wird... aber bis jetzt ist da alles dicht... zum Glück


Auf Empfehlung kippt ich auch mal Ceratec von Liqui Moly in das Öl (also ich brauche nun tatsächlich 0,5 - 0,8 Liter weniger Sprit, ich stellte zu dem Zeitpunkt auch um auf Super Plus:


Ach ja... TÜV gab es auch noch



Mfg
Sven
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Alt 21.07.2022, 13:55 #17
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Sehr gut, dann stehen den weiteren vielen Kilometer nichts mehr im Weg...hoffentlich!
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sven84 (21.07.2022)
Alt 22.07.2022, 10:31 #18
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Pfeil Hardt am Limit 3 >>> 17.07.2022

Am Sonntag war ich und ein paar andere aus dem Forum beim Treffen:

Hardt am Limit 3











Mfg
Sven
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Alt 18.08.2022, 11:32 #19
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Hier mal 2 schicke und teure Schwarz Weiss Fotos





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Alt 18.08.2022, 17:39 #20
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Immer diese Junge Wilden Raser...
Wenigstens machen die Paparazzi am Straßenrand gute Bilder




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