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Alt 10.06.2021, 09:36 #1
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Jup, so siehts aus.

Musst mal die Kolbenstange packen und versuchen ruckartig hin hund her zu bewegen.
Wenn das klappt wie bei ner Luftpumpe, dann sind die wirklich hin.


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sven84 (10.06.2021)
Alt 11.06.2021, 10:35 #2
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Dann gab es mal noch 2 neue Reifen:






Was mir aufgefallen ist, seit ich die neuen Reifen verbaut habe, an der HA wohlgemerkt, schwimmt meine HA bzw. fährt sich sehr schwammig bei hohen Geschwindigkeiten... aber in der Kurve keine Probleme bzw. Unterschiede... ich hatte diese Reifen auch schon vorher mit dem alten FW verbaut gehabt und da war es genauso... ich hatte das noch nie feststellen können beim Wechsel auf neue Reifen.

Luftdruck und gewuchtet usw. passt alles... ich habe im Internet gelesen dass es wohl durchaus vorkommen kann diese Phänomen und es soll nach ca. 1000km weg sein, wenn die sogenannte Schmierschicht auf dem Reifen sich abgelöst hat... na dann hoffe ich mal


Und hier mal noch Bilder vom letzten Sonntagsausflug mit der Familie







Mfg
Sven

Geändert von sven84 (11.06.2021 um 10:37 Uhr)
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Alt 12.06.2021, 10:59 #3
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Ich kenne das auch von neuen Reifen, dass die sich am Anfang etwas komisch fahren.
Besonders beim Motorrad sollte man auf den ersten paar Kilometern aufpassen, besonders wenn man in Regen kommt.

Immer schön zu sehen, wie du weiter und weiter in den Wagen investierst. Einfach super.
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sven84 (14.06.2021)
Alt 08.07.2021, 13:16 #4
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Daumen hoch Heckemblem

So nun habe ich mir ein Heckemblem anfertigen lassen




Vorher:





Nachher:


Mfg
Sven
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Alt 08.07.2021, 13:20 #5
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Lackierter ABS-3D-Druck?
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Alt 08.07.2021, 13:25 #6
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Zitat:
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Lackierter ABS-3D-Druck?
Ist von Renewart - art & engine

Mfg
Sven
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Alt 08.07.2021, 13:42 #7
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Das sieht richtig gut aus
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Alt 13.07.2021, 12:05 #8
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Pfeil CAR MEET #3 | Meet & Chill by S.S.R & TBV

Am Wochenende ware ich in Frankreich (Elsass) auf einem Markenoffenen Treffen:

CAR MEET #3 | Meet & Chill by S.S.R & TBV


In einer Reihe... 7er,6er,5er,4er,3er...





Mfg
Sven
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Alt 18.08.2021, 08:06 #9
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Daumen hoch

Hier mal noch ein paar Bilder von FAST9 Tuningnight & Film in Sinsheim vom letzten Monat:















Mfg
Sven
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GT Special 1993 (19.08.2021)
Alt 25.08.2021, 12:16 #10
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Schönes Auto.

Den schwarzen S3 im Hintergrund finde ich auch schön. Sieht man so auf der Straße auch leider überhaupt nicht mehr.





Geändert von MirKesBre (25.08.2021 um 15:47 Uhr)
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Alt 05.09.2021, 12:00 #11
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Wird Zeit das wir uns wieder sehen. Bin leider dieses Jahr nicht so aktiv mit Treffen wie du. Bis bald
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Alt 07.09.2021, 11:23 #12
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Pfeil Deepest Mode IV, Pferdsfeld, 04.09.2021

Bilder vom vergangenen Samstag vom Treffen...

Deepest Mode IV, Pferdsfeld, 04.09.2021



























Die restlichen Bilder vom ganzen Treffen sind hier:

Deepest Mode IV, Pferdsfeld, 04.09.2021

Mfg
Sven
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Alt 10.09.2021, 13:55 #13
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Geändert von sven84 (21.09.2021 um 14:13 Uhr)
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Ein schönes Auto in einer schönen Box. Gut verpackt!
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Alt 14.09.2021, 09:16 #15
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Und hier Bilder von einem Treffen am Technikmuseum in Sinsheim vom 05.09.21

















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Alt 20.09.2021, 03:25 #16
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Wie immer sehr schön Sven
Immer wieder krass wie du den alten alten originallack so glänzend bekommst
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Alt 01.10.2021, 07:08 #17
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Hier noch Bilder von einem Treffen im September...

Deeply Realxed 4.0, 11.09.2021














Die restlichen Bilder zum dem Treffen findet Ihr hier:

Deeply Relaxed 4.0

Mfg
Sven
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Dateityp: jpg 20210911_164337.jpg (209,5 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20210911_164346.jpg (191,6 KB, 4x aufgerufen)
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Alt 18.10.2021, 10:00 #18
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Hier noch ein Bild vom Treffen: Deeply Realxed 4.0, 11.09.2021



Mfg
Sven
Angehängte Grafiken
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Alt 22.10.2021, 10:41 #19
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In den letzten Wochen hatte ich irgendwelchen Ölverlust d.h. das Getriebe war auf der Oberseite mit Öl verschmiert sowie an der Unterseite und an der Antriebswelle... da das Öl nicht nach Abgasen roch ging ich felsenfest davon aus dass es sich um Öl vom Getriebe handelt >>> also war mein Verdacht dass der Getriebesimmering an der Antriebswelle undicht ist und das Öl durch die Drehung der Antriebswelle auf die Oberseite des Getriebes geschleudert wurde...









Also bestellte ich die Teile um die Simmeringe zu tauschen (beidseitig war der Gedanke)


Extra Spezialwerkzeug selbst gebaut um den Flansch aus dem Getriebe zu ziehen






Normalerweise sollte der Flansch durch diese starke Feder auf der Rückseite aus dem Getriebe gedrückt werden, deshalb sollte mann mit dem Spezialwerkzeug gegenhalten damit der Flansch nicht raus fliegt aber ich musste diesen raus ziehen mit dem Werkzeug











So Simmering gewechselt... bei der nächsten Fahrt auf ein Treffen musste ich feststellen dass schon wieder Öl auf dem Getriebe war und runter lief...
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Alt 22.10.2021, 10:41 #20
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Also ging ich davon aus dass der Simmering nicht dicht wurde warum auch immer… da ich ja ein gebrauchtes „neu überholtes Getriebe“ noch im Keller liegen hatte, überlegt ich nicht lange und baute dieses ein:








Das gebrauchte „neu überholte Getriebe“



ABER... was musste ich bei der nächsten Fahrt feststellen... wieder Ölverlust mit den gleichen Symptomen...

Also fing ich an alles sauber zu machen, den Wagen auf zu bocken an der VA und im Stand mal laufen lassen um zu sehen wo das Öl austritt... und siehe da... der Übeltäter:





Dieser Schei** Öldruckschalter

ich hätte kotzen können... einen haufen Arbeit gemacht umsonst

Aber ich war mir zu 100% sicher dass es kein Motoröl war... so kann man sich täuschen...


Also neuen von Hella eingebaut:


Und nun ist alles dicht

Mfg
Sven




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