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29.09.2020, 10:22
| #1 | |||
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| Gutachten Guru  | Zitat:
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30.09.2020, 07:58
| #2 | |||
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| Schwarzfahrer  |
Jetzt ist er immerhin frei gespült.  Danke für die Rückmeldung. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | sven84 (30.09.2020) |
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05.10.2020, 10:40
| #3 | |||
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| Gutachten Guru |
Die Tage habe ich mir mal ein Kompressionsdruckmessgerät zugelegt um die Kompression zu messen, da der Golf ja des Öfteren aus dem Auspuff raucht und auch ca. 1L Öl auf 2.000 km braucht (was ja laut VW in Ordnung wäre)...     Ergebnis: Auf allen 4 Zylindern 10,5 bar Kompression, kaum zu glauben dass alle genau den gleichen Druck haben... hat mich positiv überrascht... doch einen guten Motor gekauft (der Motor hat nun ca. 250.000 km)  Und die Zündkerzen sehen auch gut aus betreffend der Verbrennung etc.:    Da also die Kompression in Ordnung ist (bzw. noch in der Toleranz), liegt der Ölverbrauch dann wohl an den Schaftabdichtungen, welche dann über Winter oder spätestens nächstes Jahr im Frühjahr gemacht werden. Mfg Sven | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: | yawns (05.10.2020) |
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05.10.2020, 16:38
| #4 | |||
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| Wörtherseefahrer  | Zitat:
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Redvr6 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (06.10.2020) |
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05.10.2020, 12:07
| #5 | |||
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| Forenbibel  |
Kann aber auch an verschmutzten Ölabstreifringen oder pumpenden Kolbenringen liegen. Diese sieht man leider nicht mittels Kompressionsmessung. Ventilschaftdichtungen kosten jetzt nicht die Welt, nur die Arbeit wäre mir zu schade 2x zu machen. Ich sage mittlerweile lieber einmal komplett als zwei mal nur Kleinigkeiten. Wenn’s daran nicht liegt, machst du den Motor auf. Dann vermisst du auch die Ventilschaftführungen. Und so weiter und so fort. | |||
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05.10.2020, 13:42
| #6 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
 Mfg Sven | |||
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05.10.2020, 17:05
| #7 | |||
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| Forenbibel | Zitat:
Mir ist es schon bewusst, das man diese tauscht wenn der Kopf noch drauf ist. Nur du baust die Nockenwelle zwei mal aus wenn es das nicht war. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu aam 90 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (06.10.2020) |
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05.10.2020, 17:06
| #8 | |||
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| Super-Moderator  |
Den Kompressionsprüfer kenn ich doch | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mortiferus für den nützlichen Beitrag: | sven84 (06.10.2020) |
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14.10.2020, 00:17
| #9 | |||
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| Forenabhängiger  |
Sven sag bescheid wenn du beim Motor unterstützung brauchst | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 90.MusicForLife für den nützlichen Beitrag: | sven84 (14.10.2020) |
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14.10.2020, 06:31
| #10 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
Mfg Sven | |||
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26.10.2020, 11:11
| #11 | |||
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| Gutachten Guru | Hier Bilder vom Sonntag 25.10.20 BAWÜ RLP Treffen in NW:    Bei der Ausfahrt hat sich nun wieder bestätigt dass die Schaftabdichtungen durch sind... also werden die spätestens nächstes Jahr im Frühjahr/ Sommer gemacht... gestern Abend ist der Golf dann auch ins sein Winterquartier eingezogen Im Januar geht es dann mal wieder zum Karosseriebauer... Unterboden schweissen  Mfg Sven | |||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: |
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02.03.2021, 13:41
| #12 | |||
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| Gutachten Guru |
Am Wochenende habe ich mal den Innenraum vorbereitet für den Karosseriebauer...       Natürlich geht es nicht auf den Votex Felgen und der Votex Lippe zum Karosseribauer... sondern auf ABT Felgen:  Gemacht wird: - Verstärkungen am Unterboden vorne rechts + links - sonstige Roststellen am Unterboden - Radlauf hinten links (an der Bördelkante) Ende der Woche soll er dann fertig sein. Mfg Sven | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu sven84 für den nützlichen Beitrag: | Felix_Passat (04.03.2021), Norner (04.03.2021) |
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04.03.2021, 15:20
| #13 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Hui, sehr schön, er wird für die neue Saison Fit gemacht. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Redvr6 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (05.03.2021) |
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05.03.2021, 14:36
| #14 | |||
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| Gutachten Guru |
Kurze Rückmeldung... es hat sich verlängert auf nächste Woche... da es unter den Verstärkungen nicht so gut aussieht  ... scheint dort auch nicht so einfach zu sein sagt die Werkstatt... naja... Hauptsache es wird gut gemacht dann, damit da Ruhe ist  Vielleicht bekomme ich ja noch Bilder... Mfg Sven | |||
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08.03.2021, 12:03
| #15 | |||
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| Gutachten Guru |
Hier ein paar Bilder... frisch vom Karosseriebauer...      Mfg Sven | |||
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08.03.2021, 12:31
| #16 | ||
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| Forenseele | Zitat:
 Zudem habe ich schon viel, viel schlimmere Rostschäden an späteren Golf 3 gesehen, die vielleicht halb so viel KM gelaufen sind wie deiner. | ||
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09.03.2021, 15:28
| #17 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Zumindest ist er jetzt für diese Arbeiten in den richtigen Händen. Das ist gut so, danach hast du wieder eine gute Substanz und für die Zukunft hast du dann Ruhe. | |||
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10.03.2021, 08:40
| #18 | |||
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| Golf-Liebhaber  |
Moin, Rost ist nen nerviges Thema, aber gut das du deinen Instandsetzen lässt. So hast du noch lange Freude dran und erstmal Ruhe von der Braunen Pest. Viele Grüße Felix | |||
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15.03.2021, 14:29
| #19 | |||
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| Gutachten Guru |
Weiter geht´s... - Radlauf vorne links - Schweller vorne links - Radlauf hinten links          Mfg Sven | |||
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15.03.2021, 14:46
| #20 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Hab es mir schon gedacht, das es mehr wird als gedacht. Nachteil= viel Arbeit, Vorteil= Rostfreie Karosserie! Und von kommt dann | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Redvr6 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (15.03.2021) |
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