92´er Dusty Mauve / Votex / ABT Motor Tuning GTI 8V / SLS Chip >30 JAHRE "OLDTIMER"< - Seite 55

Redvr6 · 23.08.2019, 13:51

Zitat:

Zitat von sven84

Ich werde euch auf dem Laufenden halten...

Sven, das wird bestimmt bald sein, denn so wie ich dich kennen schaffst du auch diese Hürde. Das nächste Treffen steht an und da will ich dich hoffentlich sehen. Bis bald...

onkel-howdy · 23.08.2019, 15:27

Zitat:

Zitat von sven84

traurig eigentlich für einen Friedrich Motorsport Fächerkrümmer

Die haben MASSIVE Qualitätsprobleme. Entweder kannst das Teil aus 3m ans Auto werfen und es passt 1a, oder du musst das Ding um 1cm versetzen,schweissen und bohren damit auch nur ansatzweise past.

Kapier ich echt net. Einmal geauft, top Teil, 2. Gekauft, Kernschrott...is schon interessannt bei denen.

sven84 · 27.08.2019, 10:26

So am Wochenende habe ich mir nochmal den undichten Krümmer vorgenommen...

vor ein paar Tagen habe ich mir noch einen gebrauchten Supersprint Fächerkrümmer gekauft zur Sicherheit quasi, da der Preis sehr gut war

Vergleich Supersprint Fächerkrümmer (links) VS Friedrich Fächerkrümmer (rechts)

Friedrich Fächerkrümmer >>> hier gut zu sehen das nicht alle Flansche plan auf dem Boden aufliegen

Supersprint Fächerkrümmer >>> alle Flansche liegen plan auf dem Boden auf :-)

Noch ein Gewinde im Zylinderkopf nachgeschnitten, da der Friedrich Fächerkrümmer die Stehbolzen beim An- und Abbau schon ganz schön beschädigt hat (wegen der beschissenen Passgenauigkeit)

Hier auch gut zu erkennen dass der Friedrich Fächerkrümmer am Hitzeschutzblech ansteht

Der Supersprint Fächerkrümmer hat hier noch gut platz so wie es auch sein soll :-)

FERTIG

Und hier noch Bilder von meinem Arlows 100 Zeller Metallkat

Was soll ich nun sagen Leutz...

>>> ER IST NUN ENDLICH DICHT UND LÄUFT/ RENNT !!!

<<<

Also der Motor macht auf jeden Fall Spass

... wird nun ausgiebig getestet, nächste Woche geht´s noch mal zur AU um zu schauen ob der KAT dann bleibt oder ob ein anderer rein muss zwecks Abgaswerten.

Ich werde weiter berichten und demnächst wird es auch mal wieder komplette Bilder vom Golf geben.

Danke nochmal an Alle für die Tipps usw. !!!

Mfg
Sven

Redvr6 · 28.08.2019, 14:44

Zitat:

Zitat von sven84

ER IST NUN ENDLICH DICHT UND LÄUFT/ RENNT !!!

Wunderbar, jetzt muss ich Ihn nur noch hören und sehen! Bis bald

sven84 · 28.08.2019, 14:49

Zitat:

Zitat von Redvr6

Wunderbar, jetzt muss ich Ihn nur noch hören und sehen! Bis bald

Richtig

Vielleicht ja schon am Sonntag

PS: Hören wirst du Ihn, keine Sorge

Mfg
Sven

Gti95 · 27.08.2019, 10:50

Super mal einen direkten Vergleich der Fächerkrummer zu haben.
Und Glückwunsch das jetzt alle Fehler behoben sind.

Viel Spaß beim Fahren 😁

sven84 · 27.08.2019, 11:14

Zitat:

Zitat von Gti95

Super mal einen direkten Vergleich der Fächerkrummer zu haben.
Und Glückwunsch das jetzt alle Fehler behoben sind.

Viel Spaß beim Fahren 😁

Danke, den wird ich haben

Mfg
Sven

96er GT · 27.08.2019, 12:14

Das FMS nen ziemlichen Plunder herstellt, hatte ich schon öfter beim Anblick der Produkte vermutet und auch aus verschiedenen Quellen gehört.

Anhand deiner Bilder würd ich sagen: Edelschrott^^

Aber den ABT Motor find ich geil, echt ein seltenes Stück. Würd mich mal interessieren wie der fährt im vergleich zu nem normalo 2l

sven84 · 28.08.2019, 09:49

Zitat:

Zitat von 96er GT

Aber den ABT Motor find ich geil, echt ein seltenes Stück. Würd mich mal interessieren wie der fährt im vergleich zu nem normalo 2l

Ja, das stimmt

Da kann vielleicht Kevin was dazu sagen, wenn er ihn mal gefahren ist... da er ja mal den normalo 2L gehabt hat

Mfg
Sven

aam 90 · 27.08.2019, 12:35

Bezüglich FMS hab ich mit ner komplett Anlage meine Probleme. Die ist jetzt gute 5 Jahre verbaut aber vielleicht so zwischen 30 und 40 tkm gelaufen und da ist was im VSD am rappeln und das Edelstahl ist auch nicht das wahre.

yawns · 27.08.2019, 15:02

Herzlichen Glückwunsch, dass er jetzt dicht ist und läuft. Sehr schönes Update deines Autos.
Ich hab eine FMS Anlage (nicht aus Edelstahl) am VR, klanglich nicht berauschend, aber bisher von der Verarbeitung ok.

sven84 · 29.08.2019, 08:07

Eine kurze Frage, ich habe nun auch das Lüftersteuergerät verbaut... ich habe aber keine Klima zur Info.

Wenn der Motor warm ist und der Lüfter bei der Fahrt anspringt und ich dann den Motor abstelle dann geht auch sofort der Lüfter aus, wenn ich dann allerdings die Zündung wieder einschalte dann springt dieser sofort wieder an für eine bestimmte Zeit.

Ist das Normal so, sollte der Lüfter nicht weiterlaufen unabhängig davon ob die Zündung an ist oder nicht ?

Mfg
Sven

sven84 · 02.09.2019, 11:23

Zitat:

Zitat von sven84

Eine kurze Frage, ich habe nun auch das Lüftersteuergerät verbaut... ich habe aber keine Klima zur Info.

Wenn der Motor warm ist und der Lüfter bei der Fahrt anspringt und ich dann den Motor abstelle dann geht auch sofort der Lüfter aus, wenn ich dann allerdings die Zündung wieder einschalte dann springt dieser sofort wieder an für eine bestimmte Zeit.

Ist das Normal so, sollte der Lüfter nicht weiterlaufen unabhängig davon ob die Zündung an ist oder nicht ?

Mfg
Sven

Weiß hierzu keiner etwas ?

Mfg
Svne

djskapz · 30.08.2019, 11:26

Hey!!

Super, freut mich zu hören, dass die Sache jetzt ordentlich klingt und dicht ist.

Also lags echt an dem einen Rohr direkt vom Krümmer,
dass er so laut knatterte? :O

Schick doch mal noch ein Vergleichsvideo bei Gelegenheit...

Viel Freude und gute Fahrt!

sven84 · 30.08.2019, 11:35

Zitat:

Zitat von djskapz

Hey!!

Super, freut mich zu hören, dass die Sache jetzt ordentlich klingt und dicht ist.

Also lags echt an dem einen Rohr direkt vom Krümmer,
dass er so laut knatterte? :O

Schick doch mal noch ein Vergleichsvideo bei Gelegenheit...

Viel Freude und gute Fahrt!

Ja daran lag es... und der Friedrich war halt richtig verspannt montiert, da es nicht anderst ging

Das Dichte-Video schicke ich dir die Tage

Mfg
Sven

rubilacxe95 · 02.09.2019, 17:20

Ich bin kein Experte aber eigentlich sollte der Lüfter unbeeinflusst von der Zündung laufen(Tut er bei meinem Golf zumindest). Mein Verdacht wäre Zünd- und Dauerplus vertauscht am Lüfter.

sven84 · 03.09.2019, 09:34

Zitat:

Zitat von rubilacxe95

Ich bin kein Experte aber eigentlich sollte der Lüfter unbeeinflusst von der Zündung laufen(Tut er bei meinem Golf zumindest). Mein Verdacht wäre Zünd- und Dauerplus vertauscht am Lüfter.

@Kevin

Was meinst du dazu ?

Mfg
Sven

90.MusicForLife · 03.09.2019, 10:13

Zünd und Dauerplus kann am Lüfter nicht vertauscht werden, da gehen nur die Leitungen für Plus, Masse und die beiden Lüfterstufen hin

Sie werden durch das Lüftersteuergerät angesteuert
Evtl fehlt da irgendwas weil es eines für den Klima Kabelbaum etc ist.

Der Lüfter läuft aber auch nur nach, wenn der Thermoschalter im Kühler ein entsprechendes Signal gibt. Den kannst du ja mal ausmessen

Mortiferus · 03.09.2019, 17:26

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Sie werden durch das Lüftersteuergerät angesteuert
Evtl fehlt da irgendwas weil es eines für den Klima Kabelbaum etc ist.

Ich habe in der Garage noch ein Lüftersteuergerät vom Vr6 ohne Klima liegen, falls du das zum Testen gebrauchen kannst, kann ich es dir mal rüber schicken.

sven84 · 04.09.2019, 09:43

Zitat:

Zitat von Mortiferus

Ich habe in der Garage noch ein Lüftersteuergerät vom Vr6 ohne Klima liegen, falls du das zum Testen gebrauchen kannst, kann ich es dir mal rüber schicken.

Danke für das Angebot... ich habe gerade nachgesehen im Teilekatalog...

Relais Kuehlerluefter 3 Stufen

- 357 919 506 A >>> für Klimaanlage
- 357 919 506 E >>> ohne Klimaanlage

Ich habe das 1. verbaut... werde mir jetzt das andere besorgen, ich denke dass es daran liegt...

PS: Du kannst ja mal schauen welche Teilenummer bei dir drauf steht ;-)

Mfg
Sven

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