92´er Dusty Mauve / Votex / ABT Motor Tuning GTI 8V / SLS Chip >30 JAHRE "OLDTIMER"< - Seite 26

dubsport · 09.09.2014, 14:49

Zitat:

Zitat von sven84

eine wird auf jeden Fall vor dem Winter noch eingebaut.

Hauptsache du hast eine und wird eingebaut .Ich freue mich schon nächstes Jahr wenn meine Dusty und deine nebeneinander stehen(Kibo).mfg dubsport

sven84 · 09.09.2014, 14:50

Zitat:

Zitat von dubsport

Hauptsache du hast eine und wird eingebaut .Ich freue mich schon nächstes Jahr wenn meine Dusty und deine nebeneinander stehen(Kibo).mfg dubsport

Gebongt...

Dann gibt´s einen dreier

Mfg
Sven

dubsport · 09.09.2014, 14:55

Zitat:

Zitat von sven84

Dann gibt´s einen dreier

So ist es .mfg dubsport

sven84 · 07.10.2014, 10:24

So, hier mal aktuelle Innenraum Bilder:

Mfg
Sven

GTFahrer · 07.10.2014, 10:26

Passt und schaut gut aus. Willst du nicht die original Alupedalauflagen verbauen?

sven84 · 07.10.2014, 10:27

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Passt und schaut gut aus. Willst du nicht die original Alupedalauflagen verbauen?

Noch nicht darüber nachgedacht... hast du ein Pic von denen ?

Mfg
Sven

GTFahrer · 07.10.2014, 10:46

Klick

sven84 · 13.10.2014, 11:43

Die Tage hab ich noch diese 2 Teile verbaut:

Thermotronic Heizungsregulierungs-Blende

Schaltwegverkürzung

Mfg
Sven

HassoT · 23.10.2014, 18:06

bitte löschen

razer185 · 24.10.2014, 09:00

Wo gibt es denn die Thermotronic Blende?
Habe ich gerade zum ersten mal gesehen. Hat das was mit Klima zu tun?
Die Chrom Regler mögen mir absolut nicht gefallen

Was hast du denn auf dem zweiten Schalter gelegt ?

sven84 · 24.10.2014, 09:13

Zitat:

Zitat von razer185

Wo gibt es denn die Thermotronic Blende?
Habe ich gerade zum ersten mal gesehen. Hat das was mit Klima zu tun?
Die Chrom Regler mögen mir absolut nicht gefallen

Was hast du denn auf dem zweiten Schalter gelegt ?

Die Thermotronic Blende ist ziemlich selten, die gab es in manchen Modellen... ob das direkt was mit Klima zu tun >>> keine Ahnung.

Welchen zweiten Schalter meinst du

Mfg
Sven

razer185 · 24.10.2014, 15:19

Die beiden für die Heckscheibenheizung?
Bei mir sieht der zumindest anders aus.

sven84 · 27.10.2014, 08:02

Zitat:

Zitat von razer185

Die beiden für die Heckscheibenheizung?
Bei mir sieht der zumindest anders aus.

Der eine ist aktuell ohne Funktion, der war früher für meine Unterbodenbeleuchtung...

Mfg
Sven

Dr.Gramot · 24.10.2014, 18:23

Thermotronic: Häufig im Vento zu finden. Aber generell eher selten. Die beiden Heckscheibenheizungsschalter sind einfach die alte Golf Version. Schließlich ist das hier ein frühes exemplar

Entsprechend...
Die Thermotronic ist nicht in verbindung mit Klima erhältlich gewesen, aber so eine art "klimahalbautomatik" oder passender "Halb-Automatische-Temperaturregelung".
Hinter der Blende gibt es auch die passende Mechanik und die passenden Sensoren, wie bei der CT, nur ohne Fotosensor. Auch mit Kabelbaum...

sven84 · 12.11.2014, 09:21

Letzte Woche bekam der Golf noch eine komplette Wachskonservierung beim Karosseriebauer, der Unterboden wurde versiegelt, die Türen und Rahmen und die Schweller.

Vorher wurde noch eine Unerbodenwäsche gemacht, was ich nicht wusste war, dass auch eine Motorraumwäsche gemacht wurde >>> das hat der Golf in seinen stolzen 22 Jahren noch nie bekommen, dementsprechend sieht mein Motorraum im Moment so aus

:

Demnächst wird dann noch der Lack versiegelt und die Winterreifen aufgezogen, dann kann der Winter kommen...

Mfg
Sven

G3GL90PS · 12.11.2014, 12:32

Schön

Was kostet solch eine Konservierung und Versiegelung in etwa?

sven84 · 12.11.2014, 13:14

Zitat:

Zitat von G3GL90PS

Schön

Was kostet solch eine Konservierung und Versiegelung in etwa?

Hast ne PN

Mfg
Sven

sven84 · 17.12.2014, 09:26

Update... am Wochenende habe ich mal die Winterreifen aufgezogen und noch div. andere Sachen gemacht und entdeckt

Umlenkwelle von der Schaltung erneuert:

Endlich hat das wackeln des Schaltknaufs ein Ende

Neue gebrauchte Spoilerlippe für den Winter (original Teil):

Nochmal Danke an "Henne727" für das Abholen des Spoilers

Desweiteren entdeckte ich das mein Abgasrohr vorne am Krümmer (Hosenrohr) undicht ist:

Sobald man mit Bremsenreiniger dieses oben einsprüht, dreht der Motor hoch >>> ist evtl. auch die Lösung meines großen "Motor ruckeln" Problem, aber dazu dann mehr wenn das neue verbaut ist.

Und hier dann die anstehenden To Do´s:

- Bremsen VA Scheiben + Beläge >>> dringend
- Hosenrohr erneuern >>> dringend

- Tankstutzen muss entrostet und geschweißt werden >>> bis spätestens 12/15
- Bremsleitungen bzw. Rohre komplett erneuern >>> bis spätestens 12/15

- Kotflügel vorne rechts (kleine Rostbläßchen im unteren Bereich)
- Neue Felgen für 2015

Mfg
Sven

sven84 · 20.03.2015, 11:53

Zitat:

Zitat von sven84

Und hier dann die anstehenden To Do´s:

- Bremsen VA Scheiben + Beläge >>> dringend
- Hosenrohr erneuern >>> dringend

- Tankstutzen muss entrostet und geschweißt werden >>> bis spätestens 12/15
- Bremsleitungen bzw. Rohre komplett erneuern >>> bis spätestens 12/15

- Kotflügel vorne rechts (kleine Rostbläßchen im unteren Bereich)
- Neue Felgen für 2015

Mfg
Sven

So, am letzten Wochenende habe ich mal einen Punkt aus meiner To Do Liste abgehackt:

Bremsen an der VA komplett erneuert (Scheiben + Beläge), EBC Redstuff und EBC Bremsscheiben.

Da bin ich mal gespannt auf die Bremsstaubentwicklung, werde dazu dann später mal berichten...

************************************************** *************

NACHTRAG:

NACHTEIL:

- Die Bremsstaubentwicklung ist genauso stark als bei z.B. ATE Belägen

>>> das hat mich sehr enttäuscht, weil im Internet und auf der Hersteller Seite wird behauptet dass diese weniger Bremsstaub entwickeln sollen...

VORTEIL:

- der Bremsstaub ist nicht so aggresiv und läßt sich leichter entfernen

Was noch wichtig ist (wenn die Bremsen quietschen):

Seit den EBC Teilen machten diese quietsch-Geräusche beim Bremsen, was ja laut Hersteller (EBC etc.) ganz normal ist >>> soll aber nach ca. 1000 km weg sein. War bei mir nicht der Fall also bremste ich die Teile mal richtig ein und zwar nach diesem Schema:

- Bremse auf Betriebstemperatur bringen ab 100 km/h einige leichte Bremsungen
- 10 mal hintereinander eine Bremsung von 100 km/h auf ca. 20 km/h, stark abbremsen, aber nicht so stark das das ABS (wenn vorhanden) ansprechen würde danach sofort wieder beschleunigen auf 100 km/h und dann wieder...

Wenn Ihr so etwas durchführt braucht ihr eine lange und wenig befahrene Strasse, vor allem raucht es beim Bremsen und danach richtig aus den Radkästen und es riecht sehr lecker

da werden sich andere Autofahrer evtl. wundern...

Aber jetzt ist Ruhe, kein gequietsche mehr beim Bremsen

Zur Info: Einen Unterschied zu den Greenstuff Belägen konnte ich auch nicht feststellen außer dass die Bremsbeläge eine andere Farbe haben

also von der Bremsstaubentwicklung identisch.

Mfg
Sven

Redvr6 · 20.03.2015, 11:57

Zitat:

Zitat von sven84

Da bin ich mal gespannt auf die Bremsstaubentwicklung

Ich auch! Felgen für 2015? Welche sollen es sein?

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