92´er Dusty Mauve / Votex / ABT Motor Tuning GTI 8V / SLS Chip >30 JAHRE "OLDTIMER"< - Seite 11

GolfGtiRacer · 23.03.2012, 18:36

Achwas, probleme gibts überall!

Also ich hätte keinen Bock zu Kurbeln.

Danjo · 23.03.2012, 18:49

vergiss bei sowas nicht das du im netz fast ausschliessliche negatives findest und die positiven argumente fast immer hinten überfallen.

sven84 · 28.03.2012, 10:27

Hat noch jemand eine Meinung hierzu:

Zitat:

Zitat von sven84

Hey Leutz, ich bin mir noch nicht sicher ob ich wirklich auf EFH umbauen soll oder ob ich die manuellen Fensterheber behalten soll. Der Hintergrund ist, dass ich mir die GTI Edition Türpappen gekauft habe und diese "noch" keine Loch für die Fensterkurbeln haben, dachte ich mir bau doch gleich um auf EFH. Den ganzen Kabelbaum und die elektrischen Heber habe ich auch schon besorgt.

Im Internet habe ich dann leider viel gelesen dass es bei den EFH öfters Probleme gibt, deswegen bin ich mir jetzt nicht mehr sicher ob ich wirklich auf EFH umbauen soll

Gebt mal eure Meinungen dazu

Mfg
Sven

DüSe · 28.03.2012, 12:31

Also, meine Meinung:

Ich habe bei meinem 4 Türen Bj96 auch EFH Nachgerüstet.
Ich habe es nicht bereut.
Du findest im Netz wirklich nur Fragen, von welchen die es nicht geschafft haben.
Denn warum sollte jemand der das geschafft hat auch wegen etwas nachfragen?

Wenn du da mit System ran gehst ist das ganze kein Problem.

Ich habe mit dem Innenraumkabelbaum angefangen.
Dazu legst du ihn dir am besten erstmal auf ner freien Fläche aus, damit du weißt welche Seite wo hin muss.

Dann halt das Auto innen zerlegen, bau einfach alles weg was stört, Verkleidungen, Sitze etc.
Das aus und einbauen geht meist schneller wie irgendwas drum herum zu Friemeln.

Wenn du den Innenraumkabelbaum erfolgreich drin hast, kannste mit den Türen anfangen.
Dort baust du dann den originalen Kabelbaum aus und drehst die Stecker einfach mal an, klemmst den Fensterheber und Schalter an und dann kannst du schonmal testen, ob sich was tut.
Wenn der Fensterheber geht, ist der Innenraumkabelbaum schonmal richtig angeklemmt und du kannst dich ganz entspannt daran machen die Mechanik zu tauschen.

Viele machen den Fehler, das sie mit den Türen anfangen. Dann kommt schnell Frust auf weil das Fenster nicht mehr zu geht oder so ^^

Das Einzige Problem das ich hatte war das Fenster der Beifahrertür ordentlich einzupassen, das es grade sitzt und ordentlich hoch und runter fährt. Das hat bestimmt 2-3 Stunden gedauert.
Hab dann ne Pause gemacht und danach ging das dann wie von selbst

Also erst Innenraum, dann Türen.

GolffahrerLars1990 · 28.03.2012, 15:58

Ich habe es auch nicht bereut EFH eingebaut zu haben.
Wer praktisch ein bisschen begabt ist sollte das ruck zuck hinbekommen

sven84 · 04.04.2012, 10:03

Okay..... Leutz ihr habt mich überzeugt............... die EFH kommen dann demnächst irgendwann rein.

Meine neue Errungenschaft für den diesjährigen Urlaub etc.:

Thule Dachträger (die 2 Fahrradhalter waren mit dabei)

Jetzt muss ich mir nur noch eine Dahbox besorgen.

sven84 · 10.04.2012, 23:34

So heute habe ich mal ein bißchen Komfort für die Mitfahrer eingebaut

Kopfstützen-Nachrüstsatz für hinten:

Und dann habe ich mir mal einen "flachen" Wagenheber gegönnt, der sich diese Woche beim Reifenwechsel mal beweisen soll

Mfg
Sven

pat... · 11.04.2012, 07:42

Muss ich mir am sonntag mal alles anschauen, was du so über den winter umgebaut hast

sven84 · 11.04.2012, 23:04

Sorry Pat...... aber die große Aktion wie der Umbau auf EFH und die GTI Edition Türpappen sind noch nicht verbaut >>> das dauert noch ein bißchen........

Mfg
Sven

sven84 · 13.04.2012, 00:02

So, heute habe ich mal die Sommereifen rauf geschmissen

da habe ich mal gemerkt was so ein Umbau von den "Alten Domlager" (einteilig) auf die "Neuen Domlager" (zweiteilig) ausmachen kann >>> da die Neuen Domlager viel dicker waren (zusammengebaut bzw. im eingebauten Zustand) als die Alten Domlager, verstellte sich dadurch mein Sturz, das zur Folge hatte das sich meine Reifen an der Aussenseite mehr abfuhren als Innen >>> siehe hier:

Dann muss ich hier mal mein Gewindefahrwerk KW V2 loben, dass sich dieses ohne Probleme nach ca. 6 Jahren (da war die letzte Einstellung daran) verstellen ließ, sogar von Hand konnte ich runter drehen (mit ein wenig WD40 nachgeholfen) >>> habe jetzt 2cm an der VA runtergedreht um das dickere Maß der Neuen Domlager auszugleichen.

Hier die neuen Reifen: Hankook Evo S1 (jetzt fahre ich diese rundum):

So und hier noch ein Bild vom aktuellen Zustand:

Mfg
Sven

-Dom- · 13.04.2012, 08:51

Schaut gut aus...

haben die Rücksitze von Werk aus schon die bohrungen für Kopfstüzen?

Wenn du die EFH verbaust,machst du dann so eine art Anleitung mit bildern?

Grüße

sven84 · 13.04.2012, 22:54

Zitat:

Zitat von -Dom-

Schaut gut aus...

haben die Rücksitze von Werk aus schon die bohrungen für Kopfstüzen?

Ja.

Zitat:

Zitat von -Dom-

Wenn du die EFH verbaust,machst du dann so eine art Anleitung mit bildern?

Grüße

Habe ich nicht vor...... (es gibt auch schon eine Anleitung hier im Forum).

Mfg
Sven

sven84 · 20.04.2012, 09:40

So, hab mal Chrom Lüftungsgitter verbaut...... ich weiß es wirkt eigentlich billig....... aber ich finde das es zu meinem Innenraum Konzept passt.

Und hier noch ein Bild wie der Bremsstaub, nach einem Regenschauer auf einer versiegelten Felge, aussieht bzw. sich verteilt.

Mfg
Sven

sven84 · 23.04.2012, 13:09

Gestern auf der Heimfahrt vom Bawü-Treffen hatte ich eine neue Vmax erreicht (bei einem leichten Gefälle), seht selbst:

Geschwindigkeit Vmax auf dem Navi: 199 km/h. Die Tachonadel war auf 210 km/h, Drehzahl auf 6000 U/min. daraus folgt eine Tacho ungenauigkeit bei 210 >>> von 11 km/h. Zum Vergleich bei 100 km/h sind es bloß 5 km/h mehr gegenüber dem GPS (Navianzeige).

Mfg
Sven

sven84 · 26.04.2012, 11:33

Hier mal ein paar aktuelle Pics vom Waschen (am letzten Samstag bei ständigem Regen):

Mfg
Sven

matte35 · 26.04.2012, 11:46

Zitat:

Zitat von sven84

So, hab mal Chrom Lüftungsgitter verbaut...... ich weiß es wirkt eigentlich billig....... aber ich finde das es zu meinem Innenraum Konzept passt.

wie wärs die lüftungsgitter silber zu machen...?

würde eindeutig besser aussehen würd ich sagen...passt auch eher zum innenraum...

lg matte

sven84 · 26.04.2012, 16:14

Zitat:

Zitat von matte35

wie wärs die lüftungsgitter silber zu machen...?

würde eindeutig besser aussehen würd ich sagen...passt auch eher zum innenraum...

lg matte

Also da finde ich die Chrom Version schon schicker als wenn die silber wären >>> Chrom passt auch wieder besser zu den Heizungsreglern und den Türgriffen.

PS: Das ist mein 4.500 Beitrag hier

Mfg
Sven

sven84 · 04.05.2012, 11:31

Hab mal meine Klarglasblinker gegen LED Klarglasblinker getauscht, die alten werde ich dann wahrscheinlich immer über Winter fahren.

sven84 · 24.05.2012, 11:47

Die Tage sind die elektrischen Aussenspiegel angekommen, jetzt brauche ich nur noch den komischen Adapterstecker für die Mittelkonsole (zur Ansteuerung für die hinteren EFH) und einen Türkabelbaum für links hinten für die EFH, damit dem Umbau auf EASP+ EFH+ GTI Edition Türpappen nichts mehr im Wege steht.

Die Aussenspiegel muss ich dann noch umbauen, da meine aktuell auch einen lackierten Halter haben und diese nur lackierte Spiegelkappen.

Mfg
Sven

rob · 24.05.2012, 13:48

Tiptop, du kannst auch einfach nur den Kabelbaum rausmachen und bei deinen Spiegeln reinmachen, dann musst du nix umbauen...

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