Frank's W221 "Taxi"

Frank22 · 18.01.2026, 18:45

eigentlich wollte ich ihn ja nicht wirklich Vorstellen, aber wenns gewünscht wird, dann liefer ich mal lieber

Die suche geht ja schon ewig - was soll den Passat mal ersetzen - eine durchaus
schwierige Frage auf die ich nicht wirklich eine Antwort fand.

Ewig wollte ich den 3B5 nicht mehr von HU zu HU retten, da ging meiner Frau so langsam die Geduld aus - einmal noch übern TüV - kann ich nicht ewig bringen - Erfolgreich 2 oder 3 mal gebracht, aber so langsam wird es unwirtschaftlich

Die eigenen Ansprüche liegen schon recht hoch, aber das aktuelle "Downsizing" ist nicht mein Ding - ich will nen gescheiten Motor mit einem vernünftigen Verhältnis zu Hubraum und Leistung und keine aufgeblähte Nähmaschine mit Bi / Tripple Turbo oder so einen Wartburgmotor ... von Elektro fang ich erst gar nicht an

Das schränkt die Auswahl schon mal stark ein - dann das liebe Geld, ich bin auch nicht mehr gewillt so viel Geld für etwas Auto auszugeben.

Alles nicht so einfach ...

Dann bot man mir mal einen Phaethon an - schonmal nicht so schlecht

zwei Sachen störten mich, die Farbe Silber und der 3 Liter TDI Motor,

dann läuft man mal so übern Platz

was ist denn mit dem Schrubber ? steht eventuell zum verkauf - hmmmm

mach mir doch mal ein unwiderstehliches Angebot ...

darüber könnte man ja reden wenn die Zahl dazu paßt

und je länger ich mir das Ding so anschaute um so besser gefiel er mir.

irgendwann haute man mir ne Zahl um die Ohren, ok - nicht so weit weg von meiner Vorstellung, verhandelt, die goldene Mitte gefunden - dafür gehts eigentlich - warum eigentlich nicht ? ( hatte in den frühen 90ern schon nen W 126 gefahren und lieben gelernt )

Frauchen mal eingesackt und das Ding in natura präsentiert - die Begeisterung bei ihr hielt sich irgendwie in Grenzen

was ist mit dem Lack an den Stoßstangen ? wird nachgebessert von den Lackern die es versaut haben

Lange Rede keinen Sinn, willst haben ? na klar - dann ok

na dann auf ins Abenteuer W221

etwas Naiv und blauäugig starte ich dann mal in das Abenteuer der Baureihe W221 mit dem OM 462

Natürlich gab es auch einen Haken an der Geschichte

Traggelenk gebrochen während der fahrt

damit war er dann erstmal wieder rollbar

ab auf die Bühne

da war nix mehr zu machen ausser neues zu kaufen, kostet ja nur 85 €

Bremse vorn auch gleich gemacht, und hier sieht man auch schon wie er sein Revier markiert, das läßt sich weder schön reden noch ignorieren - da muß was gemacht werden, ich ahnte da noch nix von meinem Glück

dann das Problem Fahrwerk vorn rechts

wollte irgendwie nicht so wirklich wieder hoch - Abteilung später , da muß ne vernünftige Diagnosesoftware ran, dann geht das schon wieder - so weit die Theorie

weitere Baustelle an dem Ding :

er schnurrt zwar wie ein Kätzchen, aber irgendwo verliert er etwas Schmiermittel

da konnte man nirgendwo anfassen man war sofort schwarz - ach, ist nur die Ventildeckeldichtung - ich habs anfangs geglaubt.

OM 642, was bedeutet das ? ein sehr gutes Aggregat mit einer klitzekleinen Problemzone

so eine Dichtung kostet knapp 8 € beim freundlichen, das Objekt dazu im Zubehör um die 80 €, so lernte ich dann das Problem Ölkühler kennen

wie war das ? Lernen durch schmerzen - da muss ich jetzt durch

nach gefühlt Millionen von schrauben endlich unten angekommen

hab ich jetzt gewonnen ? natürlich nicht

dafür durfte ich mir so einen Koffer kaufen - eins von 2 war draussen

Glühkerze Nummer 2 wehrte sich vehement - ich sah mich schon den Kopf abbauen

einen letzten Versuch haben wir dann noch gestartet

geschafft, hier musste ich dann allerdings eine Gewindehülse einsetzen

Fortsetzung folgt, tippe hier seit 3 Stunden

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