Franks & Janet's Projekt " Klaus " P601

Frank22 · 11.02.2024, 20:42

so - ich habs wieder getan .....

dieses mal etwas entschleunigt

die Geschichte dazu werd ich später mal verfassen

zum Fluchtkarton

BJ 89 sogar ein de luxe

EZ 06.07.1989

stillgelegt am 11.08.1998

aus zweiter Hand mit knapp 85 tkm aufm Tacho - was für so ein Ding schon recht viel ist

hatte vorne Rechts mal nen kleinen Unfall, die Reparatur wurde halbwegs gut gemacht, jedoch wenig Vorkehrung zum Thema Rost

Daher ist die Brille vorn nicht mehr sonderlich schön und wird ersetzt, da es nicht mehr gelingen wird diese zu retten, innen die Blechdopplung ist zu stark befallen da sie nicht mit Rostschutz versehen wurde.

Eine Kleine Durchrostung Kotflügel hinten zum Kofferraumblech, nix wildes da es eine bekannte Schwachstelle ist und ein streifen Blech auf der Abkantbank schnell zurecht gefaltet ist.

Alles wichtige steht gut da für das alter.

Kein Rost am Schweller oder Geweih ... selten zu finden in diesem recht guten Zustand

heut hab ich mich mal bei gemacht und den Innenraum leer gemacht - mußte da echt nen Moment grübeln wie das war - mein letzten Trabbi hab ich 1991 verbannt und mich danach nie wieder mit diesen Pappkisten groß beschäftigt

nebenbei heute mal den Motor versucht zu drehen, der war leider etwas fest ,

aber heute - man staune lies er sich wieder drehen - hatte die Zylinder vor ein paar Wochen mit etwas Graphit gefüllt.

also mal versucht zu starten das Ding - da er eh überholt wird spielt es jetzt nicht so die große Geige

da wurden sofort wieder Erinnerungen wach - ein wohl bekannter Geruch verbreitete sich recht schnell - und die Wolke verzog sich recht langsam

was ist der Plan ? ich bin ja eher ein Originalfetischist. also alles so gut es geht mit originalem ersetzen und erhalten. mal schauen wie wir es mit dem Lack an der Front dann machen, im schlimmsten Fall gibts ne komplette Dusche im selben Farbton

als nächstes kommen alle Pappen ab, die Scheiben raus - erst dann wird man das komplette ausmaß richtig erkennen, sollte aber keine größeren Probleme zu erwarten sein

danach geht er zu meinem ehemaligen Meister - der hat 25 Jahre Trabant Erfahrung und schraubt das blind auseinander und wieder zusammen. Seine zugesagte Hilfe nehm ich da gerne an. Da der Mann auch schon die 80 anpeilt konnte ich ihn noch überzeugen mir nur mit Rat zur Seite zu stehen ohne selber groß Hand anzulegen - soweit erstmal der theoretische Teil, wie es enden wird werde ich sehen wenn die Kiste bei ihm steht

wenn ich mir heut die Teilepreise für so eine Zwiebacksäge anschauen, kann einem schon recht übel werden - ich hab in den 90ern kistenweise Teile davon entsorgt, konnt ja keiner ahnen das ich mir nochmal so ein Ding eintrete

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