Rufus Jubi GTI - Seite 7

Rufus · 03.08.2022, 15:22

Am GTI ist in letzter Zeit nichts weiter passiert, außer dass ich in Dargun beim Classic Carstle war.

Julian hat dort dann noch ein paar Bilder von meinem Wagen geschossen:

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Ansonsten habe ich die letzten Wochen mehr Zeit und Geld in den 5er gesteckt.
Folgendes hatte ich an dem Wagen jetzt noch gemacht:
-Untere Gitter vom GT Sport
-Mittleren Grill gegen einen schwarzen getauscht, Lamellen aber Chrom gelassen
-Xenon Look Scheinwerfer (machen gutes Licht obwohl man eher gegenteiliges ließt)
-Spiegel und Blinker in Schwarz
-RCD360 aus China
-3C8 Bordnetzsteuergerät für Kurvenlicht über die Nebler und Fußraumbeleuchtung während der Fahrt
-Sagitar Warnblinkschalter
-Golf 6 Licht- und Fensterheberschalter
-Lenkstockschalter gegen einen neuen/heilen gewechselt
-Motorhaubenschloss gegen ein neues/heiles gewechselt
-Spur vermessen und einstellen lassen

Ansonsten will ich den Zuheizer in den nächsen 1-2 Wochen ausbauen und nachlöten, weil der nen bekannten Fehler ausspuckt und die Felgen/Fahrwerk werden noch eingetragen.

Außerdem habe ich noch einen Fehlerspeichereintrag für die Türelektronik, da vermute ich, dass der Lock- Unlockschalter defekt ist. Wird also auch noch getauscht.
Ein Kotflügel für die Fahrerseite liegt auch schon bereit. Bin vorm lackieren aber noch auf der Suche nach einer Türaußenhaut, da die jetzige leichte Rostblasen hat.

Danach dürfte das gröbste an Reparaturstau beseitigt sein und man kann sich damit auch mal wo blicken lassen.

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Masel · 03.07.2022, 13:36

Schicker Daily, gute wahl als 2.0 TDI

Ich hatte den OS mit der Nummer 10 als Benziner, das war einfach kein Motor.

Die Zentrierhülse sieht super aus, clever gelöst

saschki84 · 15.07.2022, 11:54

Schöner Golf und ein Schöner Altags Golf... echt selten von daher Pflege ihn ruhig weiter

Gti95 · 05.08.2022, 06:30

Ja so kann sich doch der Golf 5 langsam sehen lassen. Gute Veränderungen. 👍🏻

Sceals · 06.08.2022, 10:41

Sieht ganz gut aus mit der 312er Bremse.

Die 288er wirkt dann doch etwas verloren bei den 17"den.
Hatte bei meinem Golf auch schon überlegt,die Bremse auf zu rüsten, bleibe aber weiterhin bei der 288er.

franz-werner · 06.08.2022, 11:36

Die Verlängerung der Führung ist genial! In welchem Material habt ihr die gedruckt?

Rufus · 06.08.2022, 13:45

Zitat:

Zitat von Sceals

Sieht ganz gut aus mit der 312er Bremse.

Die 288er wirkt dann doch etwas verloren bei den 17"den.
Hatte bei meinem Golf auch schon überlegt,die Bremse auf zu rüsten, bleibe aber weiterhin bei der 288er.

Rückblickend würde ich den Umbau kein zweites mal machen, sonder bei der 288er bleiben. Der umbau selbst war zwar wirklich günstig, aber der Ärger mit der Eintragung weil das niemand macht bzw. ein Vermögen dafür möchte ist das ganze nicht wirklich wert...

Die Bremsleistung hat sich auch nicht spürbar verbessert, ist halt wirklich nur eine wirklich schöne optische Veränderung.

Zitat:

Zitat von franz-werner

Die Verlängerung der Führung ist genial! In welchem Material habt ihr die gedruckt?

Das kann ich dir gar nicht so genau sagen. Irgendwas billiges was eigentlich nichts aushält. Da es aber nur beim anschrauben ein wenig belastet wird reicht das schon. Ich denke mit ABS wäre das ganze auch völlig ok auf Dauer.

Rufus · 10.09.2022, 14:54

Heute habe ich mal wieder eine etwa spezielle Änderung an meinem GTI vorgenommen, die wohl insbesondere für die Golf 4 Cabrio fahrer interessant sein dürfte.

Wie einige Seiten vorher schon beschrieben, habe ich bei mir das Funk-ZV Steuergerät aus dem T4/Golf 4 Cabrio verbaut (Teilenummer 7D0959800B). Allerdings fehlte mir dabei immer die Funktion, durch gedrückt halten der Tasten auf dem Funkschlüssel die Fenster zu öffnen oder zu schließen, so wie es auch bei neueren Autos ist.

Durch eine kleine Veränderung im Steuergerät, habe ich diese Funktion jetzt aber auch endlich in meinem Auto.

Auf dem folgendem Bild habe ich in Gelb und Orange dargestellt, an welchen Stellen zwei Kabel verlötet werden müssen.
Dadurch bleibt das öffnen/schließen Signal nun solange aktiv wie ich die Tasten drücke (So wie mit dem Schlüssel im Türschloss). Original hält das Signal nur 1 Sekunde.
Modifiziert.jpg

Was man sonst noch ändern könnte, ist die Wiederverschließautomatik. Dazu muss der entsprechende Kontakt aus der ZE oder am Steuergerät entfernt werden und eine Brücke auf dem Steuergerät gelötet werden (in Rot unten Links auf dem Bild).
Durch das Setzen der Brücke denkt das Steuergerät, dass die Türen geöffnet sind.

Was demnächst noch passiert, ist dann auch endlich die Nachrüstung von elektrischen Fensterhebern hinten. Dazu habe ich mir einen komplett neuen Innenraumkabelbaum bei VW bestellt. Türkabelbäume und Motoren habe ich schon wieder ein knappes Jahr hier liegen.

GTFahrer · 10.09.2022, 16:51

Schau Dir unbedingt die Gummischeibe im Zahnrad des Fensterhebermotors an, wenns gebrauchte sind. Die bekommt im Alter "Langlöcher" und das kann zu Spinnereien in der Funktion (Einklemmschutz) führen.

Die Türkabelbäume selbst sind manchmal (!) im Bereich der Mehrfachcrimps korrodiert. Ist dann umso ärgerlicher wenn alles verlegt ist und man sich dann über Wackler wundert.

Golf02Cab · 12.09.2022, 11:06

Sehr interessant mit dem Steuergerät von der Funkfernbedienung.
Das ist daß, was mich am meisten nervt bei der Variante. Ich habe sie ab Werk in meinem Cabrio verbaut. Ich hatte von jemandem Mal gehört, das man da was umlöten muss und dann geht es, aber er hatte nicht gesagt was. Er meinte ich könnte ihm mein Steuergerät zuschicken, das habe ich aber nicht gemacht da ich es ja brauchte.

Aber wenn das so einfach ist, werde ich das demnächst auch Mal machen. Wie lang sind die Kabel ungefähr gewesen und welchen Kabelquerschnitt hast du verwendet?

Shadow · 12.09.2022, 16:45

Moin,

oh, das mit dem Steuergerät ist interessant, das stört mich an meinen beiden 3ern mit dem Teil schon etwas, vor allem weil es die Votex FFB ja schließlich kann.

--sj

Rufus · 12.09.2022, 17:04

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Schau Dir unbedingt die Gummischeibe im Zahnrad des Fensterhebermotors an, wenns gebrauchte sind. Die bekommt im Alter "Langlöcher" und das kann zu Spinnereien in der Funktion (Einklemmschutz) führen.

Die Türkabelbäume selbst sind manchmal (!) im Bereich der Mehrfachcrimps korrodiert. Ist dann umso ärgerlicher wenn alles verlegt ist und man sich dann über Wackler wundert.

Hast du zufällig ein Bild von der Gummischeibe die du meinst? Gestänge usw. kommt zumindest neu.

Die Türkabelbäume bin ich am überlegen komplett neu zu machen aufgrund der Kabelbruchgefahr im Faltenbalg...

Zitat:

Zitat von Golf02Cab

Sehr interessant mit dem Steuergerät von der Funkfernbedienung.
Das ist daß, was mich am meisten nervt bei der Variante. Ich habe sie ab Werk in meinem Cabrio verbaut. Ich hatte von jemandem Mal gehört, das man da was umlöten muss und dann geht es, aber er hatte nicht gesagt was. Er meinte ich könnte ihm mein Steuergerät zuschicken, das habe ich aber nicht gemacht da ich es ja brauchte.

Aber wenn das so einfach ist, werde ich das demnächst auch Mal machen. Wie lang sind die Kabel ungefähr gewesen und welchen Kabelquerschnitt hast du verwendet?

Ja stimmt, da hatte mir "MysticEmpires" auch mal nen Link zu Kleinanzeigen geschickt im Februar. Das war dann vermutlich der selbe Verkäufer wie du meinst, weil der auch keine Infos rausrücken wollte.

Die länge der Kabel wird irgendwo um die 1,5cm liegen. Da gilt dann wie immer: So kurz wie möglich, so lang wie nötig.

Der Leitungsquerschnitt ist nicht relevant, da keine Lasten anliegen. Hier kannst du dir zur Not auch ein altes IDE-Kabel oder ähnliches zerschneiden.

Zitat:

Zitat von Shadow

Moin,

oh, das mit dem Steuergerät ist interessant, das stört mich an meinen beiden 3ern mit dem Teil schon etwas, vor allem weil es die Votex FFB ja schließlich kann.

--sj

Genau so ging es mir auch. Hatte vorher auch die Votex FFB drin und habe die fehlende Funktion erst nach dem umbau bemerkt.

Aber jetzt ist dieses Problem zum Glück Geschichte...

Btw. mein neuer Innenraumkabelbaum ist heute angekommen. Laut Aufkleber wurde dieser 2004 hergestellt.

Jetzt fehlen nur noch die Fensterheberschalter und die 90cm Verlängerung für den Schalter in der Mittelkonsole. Die Verlängerung werde ich aber selbst bauen.

Kann mit außerdem jemand verraten, wo genau der Kabelbaum von der ZE zur Beifahrer A-Säule lang verläuft? Nicht dass ich dafür das Amaturenbrett ausbauen muss..

Und hier noch ein Bild vom kompletten Kabelbaum:
IMG_5123.jpg

Markus_89 · 12.09.2022, 18:33

Das ist ja mal genial und hatte mich auch etwas gestört…

Mit Wiederverschließ-Automatik meinst du, dass sich das Auto selbst verriegelt, wenn du versehentlich die den Schlüssel bedienst aber keine Tür öffnest?

Gruß Markus

MysticEmpires · 12.09.2022, 18:45

Naja ausbauen nicht. Aber mit Ausgebauten Beifahrer Airbag geht es schöner.

von der ZE hoch. Am Plastiksteg direkt hinterm Tacho endlang. Dann hinter der Luftführung und auf der Climatronic entlang. Dann geht er vor der Verschraubung des Querträgers runter und dann an den Rundstecker. Das wolltest wissen oder?

wolfi71 · 12.09.2022, 21:34

Das war vermutlich noch ein Einzelstück mit dem Kabelbaum. Ich sag dir nur, das war ein Hammerpreis. Normal liegt so etwas um die 700.

Bisschen Glück gehört dazu

Rufus · 13.09.2022, 16:15

Zitat:

Zitat von Markus_89

Das ist ja mal genial und hatte mich auch etwas gestört…

Mit Wiederverschließ-Automatik meinst du, dass sich das Auto selbst verriegelt, wenn du versehentlich die den Schlüssel bedienst aber keine Tür öffnest?

Gruß Markus

Ja genau. Wenn man das Auto z.B. aufschließt und erstmal an den Kofferraum geht, verschließt sich das Auto oft schon bevor man sich vorne rein setzt. Wenn man aus irgendeinem Grund nun den Schlüssel im Kofferraum liegen gelassen hat, hat man schnell ein Problem.

Wird bei mir dann deaktiviert wenn ich sowieso grade an der ZE bin für den neuen Kabelbaum und an die Potentialverteiler komme.

Zitat:

Zitat von MysticEmpires

Naja ausbauen nicht. Aber mit Ausgebauten Beifahrer Airbag geht es schöner.

von der ZE hoch. Am Plastiksteg direkt hinterm Tacho endlang. Dann hinter der Luftführung und auf der Climatronic entlang. Dann geht er vor der Verschraubung des Querträgers runter und dann an den Rundstecker. Das wolltest wissen oder?

Genau, danke. Das hilft schon mal als grobe Richtung was ich alles ausbauen muss.

Den Rest sehe ich dann, wenn es soweit ist.

Zitat:

Zitat von wolfi71

Das war vermutlich noch ein Einzelstück mit dem Kabelbaum. Ich sag dir nur, das war ein Hammerpreis. Normal liegt so etwas um die 700.

Bisschen Glück gehört dazu

Das kann gut sein.

Deshalb habe ich die Suche nach einem gebrauchten dann auch abgebrochen, da ein gebauchter bestimmt auch nicht viel günstiger gewesen wäre. Zusätzlich immer noch das Risiko, dass sich da in den letzten 25 Jahren jemand bei einem gebrauchten "kreativ verewigt" hat, Kontakte korrodiert oder Stecker gebrochen sind...

wolfi71 · 13.09.2022, 20:15

Die FFB erkennt die Türöffnung an der Innenbeleuchtung. Wenn ein Türkontakt betätigt wird, wird die autom. Wiederverriegelung abgebrochen. Das kann man auch auf die Heckklappe ausdehnen. Man schaltet einfach den Kontakt parallel und wenn man nicht will, dass die Innenbeleuchtung bei der Heckklappe mit leuchtet, braucht man zwei Dioden

EDIT: Statt FFB stand das ZV, das ist natürlich falsch

MysticEmpires · 13.09.2022, 20:48

Die ZV erkennt das nicht an der Innenbeleuchtung. Die ZV arbeitet mit den Türkontakt.

Die Innenraum Beleuchtung nimmt den Türkontakt auch nur als Masseleitung.

Aber weg vom Offtopic

wolfi71 · 14.09.2022, 09:24

Sorry, ZV ist falsch, das ist die FFB mit der automatischen Verschließung, die wertet die Türkontakte aus.

Rufus · 22.09.2022, 19:48

Weiter gehts mit zwei kleinen Änderungen.

Ich habe mir bei Classic Parts zusätzliche Türdichtungen gekauft. Die Teilenummern für den 4-Türer sind: 1H4837713A/1H4837714A
Für den 2-Türer sind die Nummern: 1H3837713A/1H3837714A allerdings finde ich diese nicht mehr bei Classic Parts.

Das anbauen war super simpel, da die Dichtungen mit einem Clip und ansonsten mit der Tür verklebt sind.

Auf den beiden Bildern kann man den vorher/nachher Vergleich sehen:
IMG_5151.jpg IMG_5152.jpg

Neben dem etwas besseren Spritzschutz sollte die Dichtung auch gegen Wind- und Fahrgeräusche helfen.

Ansonsten habe ich für die Lüftungsdüsen andere Einstellelemente verbaut.
Da ich sowieso schon einige Chromelemente im Innenraum habe (Lichtschalter, Türgriffe, Schloß vom Handschuhfach, Lautstärkeregler vom Radio), denke ich passt es recht gut zu meinem Golf.
Bisher habe ich nur die beiden Mittleren verbaut, um zu schauen ob es mir wirklich 100% gefällt oder eventuell doch zu viel ist.

Hier ein Bild wie es aktuell aussieht, auch wenn das Bild irgendwie seltsam aussieht:
IMG_5198.jpg

Die Teile stammen übrigens vom Polo und sind nicht einzeln zu bekommen. Da muss man sich dann komplette Lüftungsdüsen kaufen.
Der Vorteil ist aber, dass sie 1:1 passen! Die vom Polo sind zwar etwas länger, werden aber genau wie die Golfteile über eine kleine Nut aufgeschoben.

Hier noch Bilder zum Vergleich:
IMG_5194.jpg IMG_5195.jpg

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