Die Sache mit dem Dichtflansch muss ich mir dann mal anschauen. Weiß jetzt spontan noch nicht wie ich an die Sache rangehen soll...ist für den Wechsel ein Spezielwerkzeug notwendig?
Meiner Meinung nach nicht. Ich habe es allerdings noch nie gemacht.
Zitat:
Zitat von Logarithmus
Meinst du die Position 12 auf dem Bild?
Ja, genau den.
Zitat:
Zitat von Logarithmus
Und was ist mit dem Dichtrung auf Pos 13? Sollte dieser auch gewechselt werden?
Den Wellendichtring Nr. 13 würde ich nur dann erneuern, wenn er undicht ist. Er ist deshalb später unkritisch, weil er jederzeit ohne großen Aufwand zugänglich ist. Für den Dichtflansch Nr. 12 müssen aber immerhin das Getriebe vom Motor getrennt und die Kupplung und die Ölwanne ausgebaut werden. Deshalb würde ich den jetzt auch dann erneuern, wenn er noch nicht undicht ist. Du würdest Dich schwarz ärgern, wenn er sechs Wochen nach Wiederinbetriebnahme des Autos undicht würde.
24.01.2017, 10:11
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