1993 ABU Rettung - Seite 3

marco 88 · 01.10.2016, 00:38

Kein Problem bin gespannt auf die Bilder 😊

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Bullsrider · 01.10.2016, 13:40

Schon sehr interessant was hier passiert ist und auch ich kann Molotow empfehlen, macht sich extrem gut 😉

Du darfst für große Flächen nur nicht unbedingt die normalen Kappen nutzen 😉

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marco 88 · 10.10.2016, 22:54

Gibts was neues und neue Bilder?

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Golkas · 11.10.2016, 21:47

Moin Ihr lieben, Bin leider noch nicht viel weiter aber dafür fast Fertig

Ich habe jetzt noch gemacht die Beiden Domlager vorne bin immer noch nicht wieder gefahren weiß also nicht ob das "Knacken"damit behoben ist da im Moment Bremsen etwas schwierig ist (Komme ich später zu)

Außerdem habe ich nochmal die Stoßstange runter genommen, da die Blinker & NS nicht so richtig gut saßen ist auch alles wieder in Ordnung Stoßstange sitzt zwar immer noch etwas scheiße aber das ist in Ordnung

Habe mich etwas erschreckt das der Kondensator so aussieht wie er aussieht & Trotzdem noch dicht ist

finde ich gut aber schon krass

Dann habe ich noch alle Unterdruckschläuche erneuert weil der Motor leider immernoch etwas scheiße wieder läuft

Seit der Auspuff abgedichtet ist .. Muss mal zum

damit zum Zündung einstellen glaube ich ..

Und zurzeit bin ich dabei alle Bremsschläuche zu tauschen .. meine güte ist das Beschissen ohne Bühne

(Vorallem Hinten) Hab heute abend schonmal alle Ausgebaut sind natürlich alle 4 Super fest habe genau 2 von 6 überwurfuttern losbekommen trotz Karamba, Heißluftföhn Gripzange Wasserpumpenzange und Leitungsschlüssel ...

Habe jetzt 4 / 4 Abgekniffen und zugequetscht da kommt ne neue Leitung rauf mit den schönen Reparatursätzen hoffe da komme ich morgen zu

Fehlt danach nurnoch 1x Leuchtweitenregulierung ist im Eimer bzw Schwergängig dann nochmal Schleifen Spachteln und Lacken dann isser soweit

Komme im Moment leider nicht mehr so Schnell Vorran ist auch echt schon kalt draußen

Melde mich wenn die Leitungen drin sind bis dahin schönen abend noch

LG Lukas

Edi95 · 11.10.2016, 22:12

Ich kann zwar immer noch nicht nachvollziehen warum du soviel Energie und Zeit in einen solchen 08/15 Golf steckst aber ich bewundere deinen Tatendrang und dein Tempo.

Bullsrider · 11.10.2016, 22:22

Du leistest einen super Job und ich finde es toll das du den Golf rettest 😉

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Golkas · 11.10.2016, 22:25

Zitat:

Zitat von Edi95

Ich kann zwar immer noch nicht nachvollziehen warum du soviel Energie und Zeit in einen solchen 08/15 Golf steckst aber ich bewundere deinen Tatendrang und dein Tempo.

Ich wollte das gerne mal gemacht haben um zu sehen wie das Zuhause so Funktioniert & ob sich da eventuell ein größeres Projekt lohnt. Außerdem lieber mit nem 50 € Anfangen und den gerade so hinbekommen als mit nem 2000 € GTI / Ralley usw. und den den in den Sand setzten

Außerdem habe ich daran Spaß und auf Arbeit ist im Moment nicht viel zu tuen

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Du leistest einen super Job und ich finde es toll das du den Golf rettest ��

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Vielen Dank

Edit :

Achso ich bräuchte auch nochmal etwas Hilfe für Morgen :

Hinten links der Bremsschlauch da sitzt die Überwurfmutter die von der Bremstrommel zum Bremsschlauch richtung Verteiler geht genau so zwischen Verteiler und Schweller das man die gar nicht abschrauben kann

gibt es da nen Trick bzw. hat das schon mal wer von euch gemacht ?

& Kann man Stahlleitungen mit der Hand / Zange biegen oder Brechen die dann bzw. quetschen sich zu ?

Edi95 · 12.10.2016, 09:14

Zitat:

Zitat von Golkas

Kann man Stahlleitungen mit der Hand / Zange biegen oder Brechen die dann bzw. quetschen sich zu ?

Es gibt spezielle Werkzeuge dafür. Ich habe eine günstige Zange von ebay für 12 Euro, die mcht was sie soll. Sind deine Leitungen schon gebördelt?

Teletubby · 12.10.2016, 09:15

Hallo!

Zitat:

Zitat von Golkas

...& Kann man Stahlleitungen mit der Hand / Zange biegen oder Brechen die dann bzw. quetschen sich zu ?

Alle Stahl-Bremsleitungen, die ich bisher hatte, ließen sich von Hand ganz gut biegen. Bei kleineren Biegeradien sollte man sie um einen passenden runden Gegenstand herumbiegen, z.B. um eine passende Flasche oder um eine passende Stecknuss.

Mit einer normalen Zange würde ich sie nicht unbedingt biegen, weil dadurch 1. die rostschützende Oberfläche beschädigt wird und weil 2. die Gefaht besteht, dass man die Leitung dabei zusammendrückt. Es sei denn, Du hättest eine spezielle Biegezange.

Freundliche Grüße
Teletubby

Dr.Gramot · 12.10.2016, 19:09

Oder man nimmt sich gleich Kupferleitungen des "neuen Systems", die lassen sich prima verarbeiten. Würde ich nur noch so machen. ;it den Stahlleitungen ist das echt zum kotzen und bördeln lassen die sich auch nicht gescheit -> daher die neuen, nciht reinen, kuperleitungen, bei denen man dann auch mit Schneidringen arbeiten kann...

Golkas · 12.10.2016, 20:51

Zitat:

Zitat von Edi95

Es gibt spezielle Werkzeuge dafür

Das weiß ich haben wir auch in der Werkstatt kann die aber leider nicht leihen

Zitat:

Zitat von Edi95

Sind deine Leitungen schon gebördelt?

Noch nicht nein aber ich wollte erstmal welche Kaufen und Ablängen danach nehm ich die zum Bördeln mit in die Werstatt da habn wir ein gescheites gerät dafür

Zitat:

Zitat von Teletubby

Mit einer normalen Zange würde ich sie nicht unbedingt biegen,

Nee ich denke auch eher vorsichtig per Hand um irgendetwas was anderes macht die Zange ja auch nicht & so kleine radien habe ich ja nicht

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Oder man nimmt sich gleich Kupferleitungen des "neuen Systems"

Ich weiß nicht was ich von den halten soll :/ bin da nicht so der Fan von lasse mich aber gerne eines besseren belehren & kann man die denn mit den Stahlleitungen verbinden oder ist da Kontaktkorrosion usw. Vorprogrammiert ?

Bin heute leider zu nichts mehr gekommen als ich Zuhause war wars schon dunkel

Dr.Gramot · 12.10.2016, 21:03

Ich habe von den Kupferleitungen welche unterm Auto. Die kannst Du, je nach dem, welche Überwurfmuttern (kann man ja auch gebördelt kaufen, dann ohne schneidring) Du verwendest, ganz normal mit allen anderen Leitungen mittels Verbindern verbinden. Da besteht in soweit kein Unterschied. Die Überwurfmutter ist ja weiterhin Stahl oder Nichtrostender Stahl. Sie lassen sich nur bedeutend besser verarbeiten und Du knickst sie nicht so schnell, weil die Leitungen flexibeler sind. Ein Meisterbetrieb um die Ecke arbeitet nur noch damit, hat mir die empfohlen und vorgeführt.

Ich habe vorher in 3 Betrieben (u.a. ATU, die hatten sogar das Werkzeug dafür) versucht, eine Stahlleitung bördeln zu lassen, war praktisch nicht möglich. Aus eigener Erfahrung (am Auto) weiß ich, dass es, sollte es klappen, ein elendes gefrickel ist bei den heutigen Leitungen... Eine Bördelung an meinem Vari hatte damals so 3h gedauert. Trotz hochwertigem Werkzeug von Hazet.

VW-Golf3-Driver · 12.10.2016, 21:23

Moin Moin,

Bewundere gerade beim Durchlesen deines Beitrages deinen Tatendrang. Weiter so.....

Von wo kommst du Genau??

MfG Thorsten

Edi95 · 13.10.2016, 08:31

Zum einen besteht die erhöhte Gefahr der Kontaktkorrosion bei Nickel-Kupfer-Leitungen und was viel wichtiger ist, diese Leitungen sind offiziel nicht zugelassen. Könnte bei der nächsten HU Probleme geben.

Vehikelfranz · 13.10.2016, 17:28

Ich hab mir vor einiger Zeit (6 Jahre?????) einen fertigen und nicht ganz
billigen Satz Leitungen beim Stahlgruber geholt,
das waren auch so etwas eigenartige die rötlich schimmern.
("Kunifer" ?? Waren sicher nicht so bezeichnet, aber irgend so was muss das sein)
Etwas weicher als Stahlleitungen, aber deutlich härter als Kupfer.
Die haben gut gepasst, bis auf die zum rechten Vorderrad, die war zu lang und eine Leitung
blieb übrig......... War aber korrekt bezeichnet (Trommel hinten, kein ABS)
Die Leitungen an sich halten prima und sind immer noch ohne Korrosion,
aber die Nippel rosten recht stark und sind mittlerweile alle unlösbar mit der Leitung
verbunden. Insofern nicht so wirklich das was ich erhoffte.

Golkas · 13.10.2016, 19:03

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Ich habe von den Kupferleitungen welche unterm Auto.

War heute bei meinem Teilehändler 1,5 m Stahhleitung ist jetzt gekauft länge ich dann nächste Woche noch ab und Bördel die auf Arbeit

Zitat:

Zitat von VW-Golf3-Driver

Bewundere gerade beim Durchlesen deines Beitrages deinen Tatendrang.

Vielendank

dabei finde ich eigentlich das ich relativ langsam vorran komme

bin immerhin schon 1,5 Monate dabei

Zitat:

Zitat von VW-Golf3-Driver

Von wo kommst du Genau??

Aus Tarp hab gesehen Großjörl ist ja gar nicht so weit weg

Zitat:

Zitat von Edi95

diese Leitungen sind offiziel nicht zugelassen. Könnte bei der nächsten HU Probleme geben.

Gut zu wissen

habe mich ja jetzt auch schon dagegen entschieden danke trotzdem für den Hinweis

Zitat:

Zitat von Vehikelfranz

Insofern nicht so wirklich das was ich erhoffte.

Auch gut zu Wissen

bei Stahl weiß ich das das einigermaßen lange hält zumindest länger als vieles andere an dem Auto

Hier nochmal mein heutiger Einkauf euch ein Schönen Feierabend und schönes Wochende bald

Teletubby · 13.10.2016, 21:21

Hallo!

Zitat:

Zitat von Vehikelfranz

Ich hab mir vor einiger Zeit (6 Jahre?????) einen fertigen und nicht ganz billigen Satz Leitungen beim Stahlgruber geholt, das waren auch so etwas eigenartige die rötlich schimmern. ("Kunifer" ?? Waren sicher nicht so bezeichnet, aber irgend so was muss das sein) Etwas weicher als Stahlleitungen, aber deutlich härter als Kupfer.

Ich hatte früher bei meinem VW-Porsche 914 2.0 auch einen kompletten Satz Kunifer-Bremsleitungen gekauft und verbaut. Die Verschraubungen waren aus Messing. Beim TÜV hat es damit nie Probleme gegeben. Obwohl ich auch gehört habe, dass diese Bremsleitungen offizeill keine Zulassung haben.

Neben Korrosionsfreiheit ist schön bei diesen Leitungen, dass sie sich leichter biegen lassen als Stahlleitungen.

Übrigens: Kunifer ist ein Kunstwort, bestehend aus Ku für Kupfer, Ni für Nickel und Fer für Ferrum = der lateinische Ausdruck für Eisen bzw. Stahl. Es beschreibt die Legierung, aus dem diese Leitungen bestehen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Golkas · 16.10.2016, 05:55

Schönen guten Morgen

Habe die Bremsleitungen am Freitag noch Fertig gebördelt werden heute dann auch eingebaut & gebogen. Hab mir dazu noch nen neuen Dremo gekauft mein alter ist leider kaputt gegangen

Reifenwechsel steht jetzt ja wieder vor der Tür

Zitat:

Zitat von Teletubby

Übrigens: Kunifer ist ein Kunstwort, bestehend aus Ku für Kupfer, Ni für Nickel und Fer für Ferrum = der lateinische Ausdruck für Eisen bzw. Stahl. Es beschreibt die Legierung, aus dem diese Leitungen bestehen.

Das hatte ich mir schon fast gedacht

Bin jetzt ja aber wie du siehts bei Stahl geblieben

Ach so, wenn sich jemand für ne R65 begeistern kann oder sich damit auskennt kann er/sie sich gerne mal per PN melden würde mich über ein paar Erfahrungsberichte freuen

Golkas · 16.10.2016, 12:16

Moin Ich brauche mal schnell eure Hilfe !

Ich muss irgendwie die alten Bremsleitungen am Auto noch sauber abtrennen womit mache ich das am besten ? kann ich die einfach abflexen oder gibt es da was besseres habe leider das Schneidewerkzeug von der Arbeit nicht mitgenommen

Würde mich über eine schnelle Antwort freuen !

Ben_RGBG · 16.10.2016, 15:36

Flex, dremel, eisensäge..

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