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1993 ABU Rettung Hallo ihr Lieben, Ich bin jetzt seit ein paar Wochen auch stolzer Golf 3 Besitzer 06/1993 1.6 75PS ABU mit laut Tacho 128tkm und laut Vorbesitzer 250tkm. http://www.golf3.de/clear.gif Ich bin gerade dabei den wieder etwas herzurichten und habe dazu einige Fragen. Als erstes Einmal Innen auseinander nehmen - Bestandsaufnahme : Sah bei mir dann so aus : http://www.golf3.de/clear.gif Leider ein paar Löcher hinten im Fußraum aber das sollte noch nicht alles sein ... Habe leider noch ein bisschen mehr Rost gefunden unter anderem Radlauf hinten links, Beide Radläufe hinten die Ecke zum Schweller, Längsträger hinten rechts an der Achsaufnahme, Schweller vorne links und rechts an den "Anhebepunkten" Vorne rechts im Radkasten 2x vorm und hinterm Dom und Vorne links im Radkasten vorm Dom. Dazu natürlich noch die aus dem Innenraum 4x Hinterer Fußraum und leicht unter der Rücksitzbank und In der Reserveradmulde Also das volle Programm :P Hier direkt auch schon zur ersten Frage Gibt es noch Irgendwo Typische Roststellen (Gerade im Vorderen Bereich) wo ich nochmal gucken sollte ? Danach habe ich mir das Innenleben mal Vorgenommen ein neuer Teppich musste auch her da der alte leider Nicht mehr so schön aussah :respekt:. http://www.golf3.de/clear.gif Außerdem mal alle Plastikteile Saubergemacht so das der nachher auch wieder richtig gut aussieht :angel: http://www.golf3.de/clear.gif Danach musste das Problem das ich schon bei der Abholung mitbekommen habe beseitigt werden bei jedem Lenken und Hubbel ein sehr unangenehmes Geräusch von der Hinterachse Lager sahen gut aus andere Dinge nicht mehr so .. http://www.golf3.de/clear.gif Dazu auch direkt schon mal eine Frage, Ich hatte den Vorne jetzt noch nicht hoch, Stoßdämpfer & Federn sind in Ordnung. Welche Sachen TÜV Relevant erwarten mich noch an der Vorderachse ? Vorallem Lager etc. Im Innenraum musste auch die Front noch ein bisschen weiter zerlegt werden Tacho & Instrumentenbeleuchtung funktionierte nicht mehr http://www.golf3.de/clear.gif Noch eine Frage :) Ich habe aus meinem Lichtschalter hinten aus dem Stecker nur ca. 8,5 V In Richtung Innenraumbeleuchtung 58b - Soll das so ? und wieso habe ich wenn ich Licht einschalte keinen Durchgang im Stecker zwischen 30 und 58b ? Heute war ich dann noch ein Bisschen im Motorraum am gucken :) sieht soweit eigentlich alles ganz gut aus :) ein bisschen runtergekommen deshalb wollte ich gerne einmal einen Komplettservice machen hatte mir dazu eine Kleine Liste gemacht Luftfilter, Innenraumfilter, Ölfilter, Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Keilriemen, Zahnriemen, Wasserpumpe, Kühlerfrostschutz. Bremsen sehen alle noch sehr gut aus Gibt es noch etwas das im Gleichen Zuge noch gleich mitgemacht werden sollte ? Getriebeöl wechseln öä. Gangschaltung ist manchmal schwergängig (Sporadisch) sonst sehr gut aber manchmal bekommt man Gänge nicht rein oder raus Wichtige TÜV Relevante Sachen (Golf 3 Typisch) wäre super nett :) Ich habe außerdem eine Nachgerüstete Anhängerkupplung daher keine Blinkkonrolleuchte links neben dem Lichtschalter und auch nicht das passende Relais, der Vorbesitzer hatte dort eine LED eingebaut die aber nicht Funktionieren konnte Hat jemand dazu ne Idee oder nen Anschlussplan ? Wenn mir noch etwas einfällt Schreibe ich das hier sonst nochmal Bis hier hin erstmal danke und Gute Nacht - Lukas Wenn hier für so etwas Interesse besteht halte ich euch gerne auf dem Laufenden :) http://www.golf3.de/clear.gif |
Hallo! Zitat:
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Freundliche Grüße Teletubby |
Oh man hast ja Recht, das Hilft mir auf jeden Fall schon mal sehr weiter. Vielen Dank :meister: Hätte man aber auch selber drauf kommen können :D |
Der sieht auf den Bildern schon echt sehr tot aus. Hoffentlich lohnt sich die Rettung für dich. Nach 250 tkm kann man da fast alles neu machen. Bezüglich tüv relevanter Stellen: Schau dir mal die Kaufberatung an. Da wird eigentlich auf alles eingegangen. Zeig mal Bilder vom Rost an den Domen. Hinten auch an den Domen und unter der Heckstoßstange geschaut? Schweller sind auch oft durch. |
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Edit : Schweller hatte ich ja schon geguckt Hinten sehen die noch echt gut aus vorne sind so 8x4 cm große löcher Jeweils aber Innen von Außen sind sie i.o bis auf Die Spitze zum Vorderen Radlauf Ist nur vor und Hinter dem Dom vorne jeweils ein .. 3cm³ Loch wo die Schrauben von der Plastikverkleidung im Radlauf Sitzen sollte aber alles gehen :) Im Moment hält sich das alles noch sehr im Rahmen, da ich noch nicht viel Ausgeben musste : Neuer Teppich, Paar neue Plastikverkleidungen, Und das Auto an Sich Alles Zusammen so 100 € :) kann man nicht meckern Zitat:
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Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Moin mal ne schnelle Frage :) der abu hat ja 2 öldruckschalter die nach Farbe sortiert sind :) Aber es haben doch beide flachstecker als endstücke warum hat der eine bei mir so nen runden Kopf (siehe Bild) Danke |
Hallo! Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby |
Habs auch rausgefunden & der Stecker passt ja trotzdem :) |
Hallo, leider sind die Bilder aus dem ersten Beitrag nicht mehr zu sehen. Nimm am besten auch mal den "Gummikragen" um den Tankstutzen heraus, da hat mich eine unschöne Überaschung erwartet. Auf jeden Fall gut, daß hier eine "Rettung" angesagt ist. Viel Erfolg! Gruß Martin |
Hallo Da hast du eine schöne Arbeit vor dir.Kann dich aber trösten habe das alles hinter mir.👍 |
Moin Ihr Lieben, tut mir leid das ich mich so lange nicht gemeldet habe :) viel zu tuen hier zu hause und auf arbeit :) ein kleines Update kommt heute im laufe des Tages :) Zitat:
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LG Lukas |
So weiter geht's Nachdem die leichten Dinge nun getan waren ging es zuerst an den Schweller :) Sowohl Innen- als auch Mittelsteg als auch Außenschweller waren durch und das auf beiden Seiten ... http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/148.jpg Also von Innen / Kante und Außen Blech rein - Ist nicht das schönste geworden aber nen Schönheitspreis gewinnt der wohl eh noch nicht :D http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/149.jpg Danach war erstmal ein Tag Pause da im Dunkeln Schweißen mit ner scheiß Maske schlecht für die Augen ist anscheind :D (Jaja Ich weiß ich habe mir auch schon eine neue bessere Maske gekauft ;) ) Nachdem Schweller auf beiden Seiten soweit Fertig war und mit schöner Grauer Farbe angemalt ist (3 Farbig inzwischen das Auto). ging es dann im Innenraum weiter. Meine großen Löcher kennt ihr ja noch aus dem ersten Post. http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/150.jpg Auch der Regen an diesem Tag war nach einem Dachbodenfund kein Problem mehr ;) http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/151.jpg Haben dann noch 10 Jahre alten Rostumwandler gefunden der Inzwischen die Konsistenz von Unterbodenschutz hatte, eignete sich aber sehr gut zum Malen Im Innenraum und am Unterboden :) http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/152.jpg Danach fehlten dann nur noch die 4 Radläufe die Leider sowohl vorne : http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/153.jpg Als auch Hinten etwas Löchrig waren. Aber das war auch schnell erledigt (habe leider von hinten keine Bilder mehr :( aber die Typischen stellen richtung Schweller kennt bestimmt der ein oder andere.) http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/154.jpg (Ich frage mich gerade warum alle bilder die ich Hochlade auf den Kopf gedreht werden ... ) Nach dem trocknen im Innenraum konnte der wieder zusammengebaut werden. Nachdem der Fahrersitzt dann zum 10. mal beim nach Hintenschieben aus den Schienen gesprungen war waren wir dann auch endlich Fertig :) http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/155.jpg Eine Kleine Probefahrt natürlich mit Roten Nummern :P durfte danach natürlich auch nicht fehlen Edit : Bei der Fahrt musste ich Leider noch Feststellen das beide Domlager vorne auch Kaputt sind haben etwa 2-3 mm Spiel hört sich nicht so schön an :D http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/156.jpg Danach noch einen "Service" damit er auch Technisch wieder "Top" ist :D http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/157.jpg Edit : Der Ventildeckel ist inzwischen auch Schwarz - Matt lackiert, sieht ein bisschen schicker aus als Schwarz-Rost :) Bilder Folgen Leider läuft der Motor seit dem Zahriemenwechsel nicht mehr so gut :( Steuerzeiten Stimmen aber 100 % :P denke mal muss noch die Zündung eingestellt werden :) und das ist der heutige Stand der Dinge :) Edit : Würde mich sehr Freuen wenn mir jemand sagen könnte wie ich die Motorsteuerung bei einem 93er Golf ohne OBD in die Grundeistellung bringen kann um die Zündung einzustellen gerne dazu auch Hier [DoppelWobber] Nachlesen, da ist das Problem nochmal genau aufgeführt Viel Spaß und danke wer bis hier hin noch dabei ist :) Liebe Grüße - Lukas |
da machste dir ja ne menge arbeit. Schade ist, dass das nicht so wirkt, weil er momentan so bunt aussieht. aber das wird ja sicherlich noch. ich fände es übrigens gut, wenn ein Mod dein Thema in den showroom bereich verschieben könnte, ich denke da wärs am besten aufgehoben. |
Bitte mal einen Moderator den Thread in den Showroom zu verschieben. Das machst du über den melden Button. Ich denke dein großes Werk ist da besser aufgehoben. |
@wolfi71 @Ben_RGBG Mache ich mal danke für den Tipp :) Aber ich suche ja auch noch Hilfe zu einigen Problemen da wird mir aber sicher auch geholfen :) |
Klar. Das kann auch hier geschehen. Schöne Vorstellung! Viel Arbeit für einen ABU. :) Der Golf 3 hat nie eine echte OBD2 Schnittstelle, die ersten haben allerdings nur die alten 4-Poligen Diagnosebuchsen (funktioniert identisch zu den jüngeren, braucht nur einen Adapter). Hinter einer der Blenden über dem Aschenbecher versteckt die sich. Steuerzeiten an sich passen? |
@ Dr.Gramot Steuerzeiten habe ich schon 300 x Überprüft :) die Stimmen ja, das einzige was mich Irritiert ist, das auf dem Zündverteiler ist ja eine Kerbe (Eigentlich für den 1. Zylinder) steht bei mir aber auf dem 4. aber der Finger zeigt bei OT im 1. auch richtung Zündkabel zum 1. ... kann sein das der mal getauscht wurde :) sollte ich da nochmal drauf gucken ? Außerdem zu den 2x2 Anschluss, kann ich darüber denn eine Grundeinstellung fürs Steuergerät erreichen oder kannst du mir da auch nicht weiter helfen ? Hier nochmal 2 Bilder Vorher : http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/160.jpg Und Nacher : http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/161.jpg Von Ventildeckel :) Ist nicht so schön geworden, da der Rost schon echt tief sitzt in dem Ding habe die ganzen hubbel leider nicht alle rausbekommen :) |
Hallo da bin ich wieder mir ist gerade mal aufgefallen das der Vortbesitzer den Zündverteiler auf dem Kopf eingebaut hat :abgelehnt: wenn man sich bilder von anderen ABU Motorräumen anguckt ist der Stecker vom Hallgeber des Verteilers immer oben bei mir unten :D auch noch nicht gesehen tztz Zum Vergleich mal angucken Habe jetzt nochmal nochmal ein bisschen wegen der Grundeistellung für Zündung einstellen geschaut & Es soll wohl gehen, zwischen der L - Leitung und der Masseleitung eine Brücke zu setzen um damit die Motorsteuerung in die Grundeistellung zu bringen http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/162.jpg Und ich habe nochmal meine Teile durchgeschaut & habe das hier : http://www.golf3.de/images/imported/2016/09/163.jpg noch gefunden hmm jemand ne Idee woher das kommen könnte ? Ich habe dafür keine freie Stelle mehr :D Liebe Grüße Lukas :) |
Das teil, das du da zeigst, sollte der halter für warndreieck / verbandskasten im kofferraum sein. Linke seite, da kann man den anschrauben wenn ich mich recht entsinne. |
Stimmt danke :) schon getan passt wunderbar dank |
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