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Am Wochenende ging es weiter verschlossene Löcher wieder zu öffnen, am Sonntag stand die Spritzwand auf unserer Liste. Zuerst musste der Gebläsekasten raus, das ich mir anschauen konnte wie die ganzen Löcher verschlossen wurde, ich hatte den kleinen Hoffnungsschimmer das ich die Löcher wieder öffnen könnte. Den Gedanken konnte ich auch abhaken als ich die Verkleidung abnahm und mir die Spritzwand ansah. Also Raus damit, hatte ja schon mal geübt. Diesmal nahm ich die Heissluftpistole selbst in die Hand und erwärmte die mit Kleber gefüllte Sicke von innen, einen flachen Holzkeil rein und Zentimeter für Zentimeter erwärmt und immer wieder mal nen Keil eingerieben, das funktionierte Super. Nach ner guten Stunde war die alte Wand raus, der Kleber hing jetzt 'nur' noch an der Karosserie fest, die Wand war fast ohne Kleber Rückstände. ![]() Jetzt noch die Kante säubern. ![]() Mal die gebrauchte eingesetzt, muss noch an zwei Stellen gerichtet werden. Nichts dramatisches und mit wenigen Handgriffen machbar. Der Halter für den Ausgleichbehälter ist auch wieder verschweißt Jetzt muss ich nur noch Raus finden mit was ich das wieder einklebe. ![]() Mal sehen ob die Felgen es noch auf das Cabrio schaffen ![]() | |||
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