Steffen's Cabrio - Saison 2021
 

Nun wird es doch langsam Zeit mich selbst mit meiner Errungenschaft vorzustellen

fahre ja schon länger Golf3

erstmal zu mir, mein Name ist Steffen, bin Jahrgang 1994 und wohne in Berlin Herllerdorf - gerade die Ausbildung zum Einzelhandelskaufmann beendet und bisher hier nur als passiveres Mitglied unterwegs, der ein oder andere kennt mich ja persönlich und oder hat den ein oder anderen SR von meinem Vater gelesen

mit dem hier bin zur Zeit unterwegs, zusammen mit meinem Vater ( Frank22 ) halten wir ihn fit ;)

http://www.golf3.de/showroom/112350-...hn-junior.html

Nun zum Cabrio

Ein 2002er Highline in Jazzblue Perleffect ( LW5Z )

EZ 02/2002

Motor : 2.0 / 85 Kw ( AWG mit DFQ Getriebe )

174 Tkm auf'm Tacho

Colour Concept Sitzausstattung mit Airbag

Nebelscheinwerfer

Sitzheizung

Klima

El.Verdeck

Windschott

Funk ZV, 4 el Fensterheber

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auch wenn der Wagen zur Zeit noch mit gültiger Plakette da steht, ist ein fester Einsatz bei mir erst für die nächste Saison geplant, da er doch schon arge Rostprobleme hat - deshalb war er auch recht günstig ;)


Die Planung : Entrosten, Karosse vernünftig restaurieren - ist leider Zeitaufwendig und kostet leider auch ein paar Taler'se, frischen Lack, Fahrersitz wird den Sattler besuchen müssen, die Naht an der Wange sollte behandelt werden

bessere Felgen ;)

ob er tiefer kommt oder nicht, hängt davon ab, was das originale FW noch hält & was nachher noch übrig bleibt in der Geldbörse ;)


Die Mittelarmlehne ist zwar wirklich nicht die schönste, aber bequem ist sie

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Oh schande, das wird einiges an Arbeit....

Aber schön zu sehen, dass der Vater den Nachwuchs herlockt :D

stimmt schon, aber machbar und wir werden es überleben ;)

Junior kann ja auch was tun ;) ich hab mit der Technik schon genug zu tun

Glückwunsch auch hier nochmal zum Neuerwerb. Wenn du Hilfe brauchst, lass es mich wissen ;)

Hallo!

Die Roststelle auf Deinem letzten Foto sieht für mich aus wie die Fahrzeugecke hinten links hinter dem linken Hinterrad. Dort ist Rost im abgebildeten Ausmaß ziemlich untypisch. Für mich sieht das so aus, als wenn die Ursache ein nicht sachgemäß beseitigter Unfallschaden wäre. Dort wirst Du noch eine Menge Arbeit haben, um die ich Dich nicht beneide.

Aber Du bist ja in besten Händen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Gut beobachtet, das genaue Ausmaß wird sich dann auf der heimischen Hebebühne zeigen. Werde die Karosse wohl Sandstrahlen und aus dem Sieb dann wieder eine Karosse machen.

Im Moment bin ich noch bei der Recherche was mit dem Wagen mal passierte

so wird es wenigstens nicht langweilig und meine Kippvorrichtung für die Karosse wird doch zum Einsatz kommen ;)

Danke ;)

Endlich steht das gute Stück auf der heimischen Hebebühne und wurde gleich mal gründlich Untersucht.

Jein, es hat den Anschein, als wenn mal die komplette linke Seitenwand erneuert wurde, die Arbeit wurde gut ausgeführt, nur sehr schlecht konserviert - milde ausgedrückt. Sehr viel Karossiekleber in die Naht gedrückt, und anschliessend Unterbodenschutz in rauen Massen drauf.

Mit dem Ergebnis, dass die gesamte Nahtstelle unterm U-Schutz gammelt


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natürlich wurde auch etwas rumgepfuscht und gut unterm U-Schutz versteckt


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Morgen will mein Vater die Innenraumverkleidung abnehmen und das ganze mal von der Inneren Seite begutachten.

Dann werden wir sehen wie es weiter geht.

Plan C ist für den schlimmsten Fall der Fälle schon vorbereitet .

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ei ei ei..shit.

sowas ist immer ärgerlich

Hallo!

Was ist denn der Inhalt von Plan C? Bin sehr neugierig.

Grüße Teletubby

P.S.: Ich habe seit letzten Freitag auch ein Cabrio, allerdings kein Golf 3/4, sondern als Golf 3. In derselben Farbe wie Du, wenn ich das richtig sehe: Jazzblue perleffekt. Eine sehr schöne Farbe, die gut zu diesem Auto passt.

Ich denke, der Inhalt von Plan C steht in Form einer leeren Karosserie auf dem Anhänger :D

Der sieht vor die geschlachtete Karosserie wieder zu einem fahrbaren Untersatz zusammenzuschrauben. Diese hat sehr wenig Rost und ließe sich mit wenig Aufwand aufarbeiten.
Die HU lief auch gerade erst ab und die Papiere gab es mit dazu.

Wenn wir das Sorgenkind mit Budget XY retten können, machen wie das und die über gebliebene Karosserie wird entweder entsorgt oder wieder zu einem Auto zusammengebaut, viele Teile dafür gibt der heimischen Lagerbestand her :D und mein Jüngster Sohn kann auch bald den Führerschein machen.

Gratuliere Dir auch zum Cabrio und wünsche Dir damit auch viel Spaß

LW5Z, Jazzblue - wirklich eine schöne Farbe. Mein Colour Concept GTI hat die auch ;)


Morgen Nachmittag werde ich mehr wissen, dann hab ich die Seitenverkleidung ab und sehe was uns erwartet.

Ich vermute, dass Dich da nur wenig Erfreuliches erwartet. Denn das, was man bei solchen Rostschäden von außen sieht, ist meistens nur die Spitze eines Eisberges. Das wahre Elend sieht man üblicherweise erst beim Zerlegen und danach.


Zu einer gut ausgeführten Arbeit gehört aber immer auch eine ebenso gute und dauerhafte Konservierung. Weil das nicht einfach ist und und sehr häufig vernachlässigt wird, würde ich mir nie ein Unfallauto kaufen.

Die Werkstätten stehen unter Kostendruck, weil sich viele Kunden mehrere Kostenvoranschläge einholen und dann dem billigsten Anbieter den Auftrag erteilen. Da ist dann mehr Aufwand als unbedingt nötig oft betriebswirtschaftlich einfach nicht drin. So tragen die Kunden selbst zu schlechter Arbeit bei.

ok, da gebe ich Dir natürlich Recht. Junior bzw. wir haben in erster Linie die Klempnerarbeit beurteilt.


heute Nachmittag hab ich dann mal die Innenverkleidung entfernt um das Desaster von innen zu Begutachten.

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mal von der eingeklebten Glasfasermatte abgesehen hat wohl der Wasserablauf hinten für die Rostschäden gesorgt.

Mal sehen wie ich das beheben kann

Ganz ehrlich? Wenn die andere Karosserie nicht in einem ähnlichen Zustand ist, würde ich in diese keine Sekunde mehr versenken.... :/

bitte ich doch drum ;)

die andere Karosse ist definitiv im besseren Zustand, aus diesem Grund hab ich sie ja gekauft ;)

Edit: lade morgen mal Bilder von der Karosserie hoch

Ich hab heute nochmal "meinen" Karosseriebauer drüber schauen lassen, und eine Entscheidung getroffen, in diese Karosserie wird keinerlei Zeit mehr investiert.

daher, wie im Beitrag vorher angedroht, heut mal die Bilder der Ersatzkarosserie

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alles überschaubar, die Besichtigung war in Augsburg. Da ich gerade beruflich in München war, war das ja erst einmal nicht so dramatisch.

Der Verkäufer wollte den Motor am Wochenende in sein Cabrio setzen ( 2.0 AKR )

Ausgehandelt was ich noch brauche und Preis verhandelt, Termin für Abholung grob veranschlagt


an dieser Stelle nochmals vielen lieben Dank

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allein wären die ~ 1600 km mit Anhänger schon recht brutal geworden.

So wurde es wenigstens nicht langweilig und man konnte viel quasseln ;)

hier hatten wir gerade die mitgebrachten Räder montiert, und nochmal vor dem ablassen der Bühne, von unten alles betrachtet

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Die Ersatzkarosserie werden wir entrosten, Unterbodenschutz entfernen, neu konservieren, Hohlräume konservieren alles schön reinigen, Achsen überarbeiten neue Bremsleitungen anfertigen .............. und dann daraus wieder ein Auto machen

Ohoh , dat wird ja eine mega baustelle .... :D

Ärgerlich ist es dennoch. Werten wir es für die alte Karosserie als "Ende mit Schrecken"... :D

Hallo!

Alles andere hätte mich auch gewundert. Ich habe das schon kommen sehen, als ich die ersten Fotos von der Rostecke geshen habe.


Viel Glück dabei!

Ich bin ja mal gespannt, wie das bei meinem Cabrio aussehen wird, wenn ich die vorderen Kotflügel demontiert habe. Es ist wirklich ein Elend mit diesen Rostecken im unteren Kotflügelbereich, von dem ja fast alle Cabrios betroffen sind. Ganz eindeutige Produktionsmängel.

Grüße Teletubby

Oh ja... Das ist schon böse...