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| Golftreffenplaner |
Sieht auch sehr geil aus wenn das Rad hinten so steht die Frage ist dann nur ob es nicht schleift beim einfedern. Er steht ja leicht über aber du machst das schon Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk | |||
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| | #82 | |||
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| Super-Moderator | | |||
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| | #83 | |||
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| Forenheiliger |
Stimmt, die plusachse is ja schmäler.. Hab ich nich dran gedacht. Müsste man probieren, je nach tiefe. Denke im Bereich von -2 bis -3° sollte die Probleme halbwegs lösen. Gesendet von meinem HIGHWAY SIGNS mit Tapatalk | |||
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| | #84 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Also es geht um et15 auf der vorderachse müsste ja eh noch zum Spur einstellen aber denke mit 2-3 wird's schon eng also mit 20mm mehr pro Seite passt es vorne | |||
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| | #85 | |||
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| Golf-Tieferleger |
So ben und Rest also 16x9 et15 auf der vorderachse mit der aam Achse wäre möglich Aber es ist alles am Anschlag mehr Sturz geht ohne Bearbeitung nicht ( habe keine langlöscher gefräst oder sonst noch was ) Werde auch wieder etwas Sturz rausnehmen . Habe mir die kotflügel ausgeschnitten und die verbreiterungen eingekürzt könnte dann quasi ohne restgewinde fahren 🙈 Ja zum Thema TÜV, zuhause hat sich durch die Trennung einiges geändert somit hab ich damit Luft ohne Ende, wobei ich ja hoffe das er irgendwann mal TÜV bekommt, jaja braucht mir jetzt auch keiner zukommen so aber nicht das mir bewusst So und Thema felgen ja die sind einfach nur schnell mit der dose lackiert um zugucken wie es in Rot aussieht | |||
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| | #86 | |||
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| Forenabhängiger |
Sachmal, hast du die Felgen am Auto lackiert? | |||
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| | #87 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Ne wie kommst du drauf ? Kann sein das das reflektiert und so aussieht Aber wird eh neulackiert bremssättel und Co und felgen werden noch gestrahlt und neu lackiert | |||
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| | #88 | |||
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| Golftreffenplaner |
Sieht ja schon sehr brutal aus das ganze Aber zum Federbein hin is echt eng Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk | |||
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| | #89 | |||
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| Forenheiliger |
ja das steht doch schon ganz proper da. is wohl etwas eng am federbein, aber bissl willste ja noch rausnehmen. ich drück dir weiterhin die daumen, dass es bald klappt mit dem tüv. ![]() was fehlt denn jetzt noch für den tüv? (mal von den tuningsachen abgesehen, also was fehlt, nur um die HU zu bestehen.) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | tunerstylz (27.05.2016) |
| | #90 | |||
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| Forenabhängiger |
Ich habs gestern schon auf Facebook gesehen. Der liegt doch mit Restgewinde schon Tief genug | |||
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| | #91 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Komischer weisse hat's mir trotz der standphase im Moment wieder sie lambda zerschossen ... Ja gut hinten werde ich die kotflugel auch ausschneiden und die Verkleidung drüber kleben dann kann ich auch tiefer, im Moment ist es auch noch blöd mit dem anpassen da ich erst 4 ns-2(0?) Brauche damit ich weiss wie der sich zieht... Ansonsten für den TÜV Eigentlich nur die neue lambda und halt die Eintragungen dann ... | |||
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| | #92 | |||
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| Forenheiliger |
ach wolltest du nichmal n bild von mir, wie der NS2 sich zieht? schande auf mich, hab ich total verschwitzt.. ich hüpf nachher mal in die garage und versuche ein foto zu machen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | tunerstylz (27.05.2016) |
| | #93 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Ja schäm dich Ja und lack technisch hab ich überlegt ob ich statt einmal neu schwarz matt ihn mit tafellack lackieren soll... Denke da haben die Kinder auch was von und sieht bestimmt cool aus, Folie fährt ja jeder mittlerweile, aber kreide finde so haben die Kinder auch was davon Und ich könnte quasi jeden Tag was anderes fahren Aber mal abwarten erst mal alles anpassen Muss auch nochmal Rieger anschreiben bei den verbreiterungen war nichts dabei und so wie ich den TÜV kenne will der da auch einen Papierfetzen sehen ....... | |||
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| | #94 | |||
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| Golftreffenplaner |
Hinten musst du mit dem flexen aber aufpassen da genau am radlauf 2 bleche miteinander verbunden sind die hinterher wieder verbunden werden müssen soweit ich weiß Mit Tafellack ist eine sehr Geile Idee und den gibt's ja auch in schwarz also bleibt der wagen matt schwarz Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk | |||
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| | #95 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Ja schweissgerät ist mittlerweile vorhanden mag auch nur 2-3 cm wegnehmen... Sind zwar rostfrei aber eine Seite hatte vom vorbesitzer eine macke drin... Werde ihn auch im zulässigen Bereich einstellen fahrwerk hat ja 0km laufleistung das setzt sich ja bestimmt noch ein Stück und runter kann man dann ja immer noch | |||
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| | #96 | |||
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| Forenabhängiger | | |||
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| | #97 | |||
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| Forenheiliger |
Besser spät als nie, liefere ich mal zwei Fotos vom Nankang NS-2 auf 9x16. ![]() ![]() Ich hoffe, das hilft dir ein bisschen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | tunerstylz (29.05.2016) |
| | #98 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Oh das ist ja schon recht viel, hätte ich nicht gedacht �� Dann könnte ich ja hinten vielleicht sogar 25mm auf et-10 und 1.5 Grad platte fahren fahren ���� Für die 205er bekommt man keine Zulassung das die auf die 9j passen oder ? XD Geändert von tunerstylz (29.05.2016 um 20:45 Uhr) | |||
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| | #99 | |||
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| Forenheiliger |
ET -10 mit -1,5°? Ich glaube, das kannste dir abschminken. ![]() das gezeigte ist ET 15 mit -4°.. Viel tiefgang geht da nicht mehr, sonst schleifts. Nein, für 205 auf 9" bekommst du keine freigabe. | |||
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| | #100 | |||
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| Golf-Tieferleger |
Tztztz ben.... Für was hab ich den 2cm verbreiterungen auf jeder Seite Bin doch mit dem riegerradläufen 2cm breiter hinten Und original könnte ich so im Moment noch 5mm raus | |||
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