mimi's blauer variant im cc dress

90.MusicForLife · 02.10.2016, 22:03

Hätte nicht erwartet das es unter der Dichtmasse Rostet.
Das es irgendwann unter dem unterbodenschutz gammelt ist klar. Aber dachte das die Schweißnähte durch die Dichtmasse geschützt seien.

Teletubby · 03.10.2016, 09:30

Hallo!

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Aber dachte das die Schweißnähte durch die Dichtmasse geschützt seien.

Das sind sie auch. Nach meiner Erfahrung ist die von VW verwendete Dichtmasse von sehr guter Qualität, weichmacherfrei, dauerelastisch und sehr alterungsbeständig.

Wenn sich unter der Dichtmasse Rost findet, dann ist es nicht so, dass die Dichtmasse sich gelöst hätte und dadurch Rost entstanden ist. Sondern genau umgekehrt: Von einer anderen Stelle ausgehend wird die Dichtmasse unterrostet und hebt löst sich dadurch erst ab. Eine Erneuerung der Dichtmasse hätte das nicht verhindert.

Ich sage es nochmal: Die Entfernung von originaler Dichtmasse an nicht unterrosteten Stellen wäre mit das Letzte, was ich machen würde.

Freundliche Grüße
Teletubby

forchi · 03.10.2016, 10:31

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!
Ich sage es nochmal: Die Entfernung von originaler Dichtmasse an nicht unterrosteten Stellen wäre mit das Letzte, was ich machen würde.

Freundliche Grüße
Teletubby

Du vielleicht. Aber viele andere nicht. Die Tatsache, dass er die Dichtmasse gänzlich entfernt, inkludiert nicht, dass er dort nichts neues auftragen wird..... Und eine solche Arbeit ist nichts neues, kein Hexenwerk und wurde schon tausendfach gemacht. Ohne Probleme.

96er GT · 04.10.2016, 17:38

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!
Das sind sie auch. Nach meiner Erfahrung ist die von VW verwendete Dichtmasse von sehr guter Qualität, weichmacherfrei, dauerelastisch und sehr alterungsbeständig.

Das kann ich leider absolut nicht bestätigen. Ich habe 3 Golf 3 und einen Golf 2 in der Familie und aus dieser Erfahrung kann ich sagen, das der origininale PVC-Kitt ab ca. dem 15 Lebensjahr zum echten Rostbooster wird. Aus dem einfachen Grund, das er an Schnittstellen Haarrisse bekommt und schön unterrostet.

Im Anhang befindet sich ein Bild von meinem grünen GT aus dem Jahr 2009. Den Rost am Dom hab ich zum Glück frühzeitig erkannt.

Ähnliche Schadensbilder hatten auch die drei anderen Fahrzeuge an verschiedenen Überlappungen.

Ben_RGBG · 04.10.2016, 18:20

ich seh das wie simon.
ob ein auto nun viel im winter gefahren wurde oder nicht, macht sicherlich nicht den riesigen unterschied. das problem ist eben vielmehr, dass die ganzen materialien zur versiegelung brüchig werden und wasser eindringt.

das problem entsteht also erst im fortschreitenden alter so eines autos, das, wie hier ja auch schonmal diskutiert wurde, den hersteller wohl nicht unbedingt interessiert.

VW ist es sicherlich egal, wenn die Autos nach 15 jahren durchrosten - da sollten wir ja schon lang neue gekauft haben.

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