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11.05.2016, 23:23
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| Forenabhängiger  |
Am Montag, erwartete ich den Jens (Mustang80) und sein Merci Coupe. Da ich schon sehr früh da war und sich noch ein weiterer Kumpel angemeldet hatte, überbrückte ich die Wartezeit mit etwas sinnvollem. Ich hatte am Samstag, im linken Radkasten eine kleine blühende Stelle entdeckt. Mit einem schmalen Spachtel habe ich grob den Unterbodenschutz abgekratzt. Anschliessend mit einem Heissluftfön die Stelle grossflächig, freigemacht Dann bin ich mit der Flex grob über die Stelle und die anliegenden Bleche gegangen Nachdem ich die Bleche mit Pelox RE eingepinselt habe (ich habe mit dem Zeug null Erfahrung und bin auf Samstag gespannt) fiel mir ein das ich noch Fächerscheiben für die Bohrmaschine habe. Mit denen habe ich ich dann noch die Längsträger bearbeitet. hätte ich mit meinem Kumpel und mit Jens, der ein wirklich angenehmer Zeitgenosse ist, nicht soviel gequatscht, wäre ich sicher weitergekommen. So hatte ich aber einen wirklich entspannten Nachmittag. Wenn nix dazwischen kommt, mache ich Samstag mit dem Innenraum weiter, zurzeit habe ich richtig laune zumal man mittlerweile auch was sieht. P.s die Bilder sind echt mies, aber man erkennt zumindest was. Sorry Geändert von mimi (12.05.2016 um 00:56 Uhr) | |||
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12.05.2016, 07:07
| #2 | |||
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| Forenseele  |
Die stellen an den Längsträgern haben die dann ja echt alle... Am Übergang zum Unterboden wirst du noch mal bei müssen, das wird so nicht reichen.  Sonst gute Fortschritte.  | |||
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12.05.2016, 09:01
| #3 | |||
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| 16V  |
Warn schöner Nachmittag. Die Zeit ging fix rum. Der Andre is en super Kerl und sein Golf ist wirklich in einem sehr guten Zustand für das Alter Da lohnt sichs auf jeden Fall den zu retten. Durch die Verspätung konntest du ja noch was am Auto schaffen  | |||
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12.05.2016, 10:05
| #4 | |||
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| Golftreffenplaner  | Zitat:
 Aber schön, dass nun Fortschritte zu sehen sind. | |||
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12.05.2016, 19:26
| #5 | |||
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| R.I.P.  |
Hallo! Zitat:
Zitat:
 Ich habe nämlich gestern an meinem roten Variant aus mehreren Gründen erstmals den linken Kotflügel abgebaut. In allen kritischen Bereichen findet sich viel Wachs, aber kein Rost. Vielleicht liegt das daran, dass das Auto nur in seinen drei ersten Lebensjahren (Jahre 1998 bis 2001) normal betrieben wurde. Danach bekam ich ihn, und in dieser Zeit hat er fast nur in der Garage gestanden. Jetzt hoffe ich nur noch, dass es rechts genau so aussieht. Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (12.05.2016 um 19:28 Uhr) | |||
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12.05.2016, 19:43
| #6 | |||
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| Forenabhängiger | Zitat:
Ich habs erstmal nur grob mit der Flex freigelegt und mit Pelox eingepinselt, gehe da aber Samstag nochmal bei. Dann will ich auch den kompletten Längsträger freilegen, an den hinteren Haltern sieht es mit dem Rost ähnlich aus, wie an den vordern Haltern. Zitat:
 auf der rechten seite ist das etwas schöner, da ist nur eine kleine Stelle oben am Dom, allerdings von innen, da wo dass Federbein festgeschraubt ist.Zitat:
 Geändert von mimi (12.05.2016 um 19:45 Uhr) Grund: Gramatik 6 setzen... | |||
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12.05.2016, 19:58
| #7 | |||
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| Forenseele | Zitat:
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Dr.Gramot für den nützlichen Beitrag: | GT Special 1993 (12.05.2016) |
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12.05.2016, 22:04
| #8 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Ich denke mal, dass es wegen des fehlenden Lackes (Decklack) und der sich haltenden Feuchtigkeit dort häufig zu leichter Rostbildung kommt. | |||
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