Der Rote ist richtig schön! Ich muss auch unbedingt die Heckstossstange abbauen, fürchte das wird auch ein Fall für den Karosseriebauer.
Das ist eine Gammelecke, weil sich da ein Haufen Schmutz ansammelt und dort auch stets nass gehalten wird (Nässefahne durch den Reifen). Die da verschmierte Dichtmasse kaschiert zudem lange die Unterrostung.
Zitat:
Wie schaut denn die Heckklappe im Bereich der KEnnzeicenbeleuchtung bei denen Ventos aus?
Da ich die immer im Blick halte und auch von der Rückseite konserviert habe, sehr gut. Ist auch so eine Bullshitkonstruktion: Blechschrauben ins lackierte Blech, scharfe Stanzkanten. Schön gelöst ist es beim Sharan I (7M). Aber hier leider nicht. Dadurch geht es da bereits sehr früh mit dem Rost los, schon nach 6 Jahren war die Heckklappe dort am rosten.
Zitat:
Die Felgen auf deinem Roten gefallen mir total gut. Bewusst kenne ich die nur von einem 1:87 Modell.
Die "Imola" gabs nicht lang, das Modelljahr '93 war das letzte wo diese als Sonderausstattung angeboten wurde. Die 15er ist glanzgedreht und anthrazit lackiert, die 14er war deutlich günstiger ausgeführt, denn die war komplett silber lackiert und sieht dadurch etwas... "öde" aus. Wurde so aber nur beim Golf angeboten, beim Vento war nur die 15"-Ausführung in den Preislisten drin.
Zitat:
frohes neues Jahr!
Wünsch ich dir auch, vor allem ein gesundes.
Zitat:
Zitat von Mustang80
Tolle Doku und schöne Katze.
Kater
Zitat:
Ja so gammeln leider auch die guten Exemplare langsam vor sich hin. Oft im Verborgenen. Aber schön, dass du dagegen tätig geworden bist. Sind das 13" Stahlfelgen?
6Jx14
Zitat:
3er im Winter fahren habe ich aufgegeben. Einfach zu viel Arbeit.
Sofern man die konserviert, geht es eigentlich. Der PVC-Schutz ist kontraproduktiv, denn der wird so schnell unterrostet, zeigt dies aber durch die Dicke nicht. Wenn man es dann sieht, hat sich der Rost bereits tief ins Blech gefressen. Sind eigentlich alles "klassische" Roststellen gewesen.
Hätte ich früher tätig werden können, aber das 08/15 90 PS-Teil war eigentlich zum Aufbrauchen gedacht. Naja, jetzt nimmer...
Zitat:
Zitat von 96er GT
Ich glaub diese "Barockfelgen" gabs nur in 14", oder 15" für lk 5x100.
Das ist richtig, gab es in zwei Größen, in 15" als Winterbereifung für die Plusachsen-Modelle. Wurden aber bereits zum MJ '94 durch die mit den "dreieckigen" Löchern ersetzt. Hatten aber ihr "Revival" als die großen Radkappen (Statt Nabendeckel & Zierring) aufkamen, dann wars wieder diese Felge, aber in schwarz. Ebenso bei den US-Modellen, da wurde die von Anfang bis Ende verbaut.
Zitat:
Dein Weitec ist auch nicht tot zu kriegen, wa? Das ist doch schon ewig in dem schwarzen?
Das ist seit 2008 verbaut. Massig Kilometer drauf, aber noch immer sehr gut.
Top Qualität, kein Vergleich zu Krempel wie TA und Co.
Zitat:
Hat der schwarze echt noch die breite ha? Die wurde meines wissens nur bis 08/93 verbaut.
Da das Auto im Januar '93 gebaut wurde, ja. Stehen schön satt im Radhaus die Räder hinten.
Zitat:
Hat an der Seitenwand vom roten was gescheuert? Da auf freier Fläche rostet doch sonst nix?
Ich vermute, da war mal ein Unfallschaden/Parkrempler.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Uh, jeder Post wird aufgewertet durch KATZEN!
Wo noch? War die letzten Tage/Wochen weniger aktiv, es ist ein Haufen zu tun, daher hats "Inet" weniger Prio.
Ansonsten ja, man muss dran bleiben, die Autos sind um die 30 Jahre alt. Ist eben Hobby, zum "günstig aufbrauchen" nimmt man mittlerweile 5er Golf und Co ran...
Eigentlich hat man nur zwei Möglichkeiten: Man wills fahren, dann macht man es - oder eben nicht, weil man sich was anderes nimmt/kauft.
03.01.2022, 18:48
War die letzten Tage/Wochen weniger aktiv, es ist ein Haufen zu tun, daher hats "Inet" weniger Prio. 
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