GTFahrer: Vento(s) & Corrado

GTFahrer · 02.06.2022, 21:27

Die Autos laufen und ... nerven. Wie so üblich in dem Oldiealter.

Corrado... hat nun 30 Jahre nach Erstzulassung überschritten (Mai '92). H-Abnahme folgt bald, obwohl sich das nicht lohnt. Wegen des Minikats (9A Maschine) zahle ich so weniger Steuer. Aber was solls... kann ich mir diese hässliche Unsinnsplakette in der Stadt sparen. Kennzeichen "I 53" ist auch schon reserviert

Wird dann zusammen mit der fälligen HU erledigt.

Habe die Scheinwerfer zerlegt und neu verspiegeln/bedampfen lassen. Kein ablösendes Chrom mehr, die Gläser wurden derweil mehrmals in der Spülmaschine gewaschen. Erstaunlich, was sich da an Dreck/Schleier niederschlägt. Jetzt noch die Lichter richtig einstellen & eine Relaisschaltung einbauen, dann sollten die Zeiten des Funzellichtes vorbei sein.

Die Nebelscheinwerfer lasse ich dann im Winter ebenso neu bedampfen, bei der Karre ist die gesamte Beleuchtungsgeschichte, speziell Faceliftteile, sacke teuer

Ansonsten muss ich momentan viel am weinroten Vento erledigen:
- Simmerringe Antriebswellenflansche, hab ich immer gehasst

- Simmerring Schaltwelle.. soll ein Spaß sein....
- Das Hitzeblech am Motorlager ist mir zerbröselt... VW-typisch entfallen, also pragmatisch zusammegetüddelt... Funktion wird erfüllt.

- Aggregateträger gammelt, die Druckleitung der Servo ist ebenso Blätterteig
(Ebenso spaßige Arbeiten.....)
- Motorlager vorn zu weich... das 1,8er Teil wird gegen eines vom 2,8 ersetzt. Soll die genau richtige Härte haben, denn dieses Gewackel bei Lastwechseln nervt.
- Zahnriemen Nr. 3 muss drauf, das ist n Witzgeschäft bei dem Motor.
- Eine Buchse im Schaltgestänge hat sich zerbröselt, aber nur eine. Der Rest ist gut.

- Domlager, der Gummiklotz ist mal wieder geschrumpft, viel Spiel. Meyle HD, wo ist das "heavy"? Nun Hutchinson drin, die fertigen ihren Krempel noch selbst, statt einzukaufen und in den Karton zu packen.
- Manschette des inneren Gelenks an der A-Welle war mal wieder spröde/rissig (Spidan). Hielt nicht lange, siehe den Erfahrungsthread. Irgendwas um die 2-3 Jahre... wird nur noch Dreck verkauft?

Aber man kann die gammelige Welle gleich mal aufhübschen...

Ansonsten bin ich heilfroh darum, dass ich den auf LPG umgebaut habe... auch wenn das die letzten Zeit zwischen 98 und 110 Cent gekostet hat... besser als über 2 €/L zu zahlen. Die 1,8er kommen zudem mit einer simplen & robusten Venturi aus

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