GTFahrer: Vento(s) & Corrado

Teletubby · 02.04.2020, 15:00

Zitat:

Zitat von 96er GT

Denke das liegt daran, das die Motoren als fertige Einheiten mit Kabelbaum dran geliefert wurden und dieser Motor fast immer mit MFA kombiniert war

Die Leitung für die Öltemperaturanzeige liegt im Motorkabelstrang bei allen Motoren, die nach hinten geneigt sind, bis zur Rundsteckverbindung am Motor. Sogar bei meinem Cabrio mit Motor AAM, den es ab Werk nie mit Multifunktionsanzeigee MFA gab. Denn es gab sie erst ab 90 PS.

Mustang80 · 02.04.2020, 15:35

Ich mag deinen Fuhrpark schon echt gerne. So herrlich vielseitig obwohls ja großteils das gleiche Modell ist.

Zitat:

Zitat von Teletubby

Die Leitung für die Öltemperaturanzeige liegt im Motorkabelstrang bei allen Motoren, die nach hinten geneigt sind, bis zur Rundsteckverbindung am Motor. Sogar bei meinem Cabrio mit Motor AAM, den es ab Werk nie mit Multifunktionsanzeigee MFA gab. Denn es gab sie erst ab 90 PS.

Unterscheiden sich denn die Motorkabelbäume vom AAM und ADZ? Wenn nicht macht es sich der VW Konzern ja diesbezüglich einfach wenn er diese immer verbauen lässt und somit nicht unzählige Varianten des Kabelstrangs lagern muss.
Zumindest in den Zeiten, wo das noch nenneswert war

Zitat:

Zitat von derbenni

Was für Alufelgen sind bei dem letzten Bild auf deinem blauen Vento.

Steht in dem Beitrag über deiner Frage sogar drin

Ben_RGBG · 02.04.2020, 18:41

Ich bin gegen meinen Willen beeindruckt, mit der leichten tieferlegung sehen die Imolas richtig gut aus.

Kann man ruhig machen.

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