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26.05.2019, 20:03
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| Schwarzfahrer  |
Was interessantes an der Umlenkung des Fahrersicherheitsgurts entdeckt. Der Kunststoff weist einige Risse auf, wovon das Bild den größten zeigt. Wundert mich, denn Kollisionen gab es keine mit diesem Wagen; was ich definitiv weiß, da Erstbesitz.  Ein Neuteil ist jedoch nicht lieferbar, auch die ganzen Tricks helfen da nicht. Da blieb nur noch der Schrottplatz übrig, wo ich das Glück hatte einen 70tkm gelaufenen 93er (P) Golf Variant seiner Gurte zu entledigen. Um das Auto "tat es mir leid", war indianrot, ein GL und mit dem ABS-Aggregat ausgerüstet. Keine Ahnung was mit dem war, aber Verschrotten wirkte bei dem wie ein nicht aufgegessener Teller, man hätte den noch etwas nutzen können. Aber man kennt nicht die "Story dahinter". Der Umbau geht recht fix, das Aufwickeln "fetzt" nach gründlicher Reinigung ungewöhnlich schnell. Wie bei einem Neuwagen.  Das Unischwarz "041" steht dem Wagen wie eine Eins  , macht es auch noch zu einer seltenen Kombination. Allgemein sind Autos dieser Baujahre selten in Schwarz zu sehen.  "Einfach schön" wies der Typ im W213 an der Ampel richtig zusammengefasst hat  Ein neues "Ankerblech" (Falscher Begriff) fand beim roten Wagen den Platz, das Van Wezel Teil braucht nur etwas gebogen zu werden, dann passt es sehr gut. Fällt was auf? Genau, ich Held habs gleich mal falsch angebaut, muss etwas gedreht werden, so passt der Bremssattel mitsamt Zange nicht drauf.  Aus dem US-Jetta zog noch ein "sinnloses" Goodie ein:   | |||
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