GTFahrer: Vento(s) & Corrado - Seite 18

GTFahrer · 07.11.2016, 07:40

Ich mache ja schon allerhand selber an den Autos und auch sonst z.B. im Haus.
Aber jetzt auf die Schnelle Schweißen lernen, bei nasskaltem Wetter draußen auf dem Parkplatz herumhümpfen... im Radhaus einer auf Böcken stehenden Karre rumbrutzeln...

Naja, ich habe halt auch noch andere Sachen zu erledigen. Das Hobby Auto frisst ohnehin schon genug Zeit. Ich muss jetzt schauen wie man das repariert bekommt, ohne die äußere Seitenwand aufzuflexen. Schauen ob es dafür Repbleche gibt und wer das machen kann und auch will.

Teletubby · 07.11.2016, 09:12

Hallo!

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Das Hobby Auto frisst ohnehin schon genug Zeit.

Ja, das ist bei mir auch so. Vor allem, seit ich drei Golf 3 habe. Mehr darf das auf keinen Fall werden.

Eine Kuh macht Muh, viele Kühe machen Mühe.

Grüße Teletubby

GTFahrer · 07.11.2016, 09:57

Zitat:

Eine Kuh macht Muh, viele Kühe machen Mühe.

Wahre Worte.

Ich bin gerade am Überlegen wie man das kostengünstig reparieren könnte. Heute oder morgen sollte ich mal die seitliche Kofferraumverkleidung vollständig ausbauen, um zu sehen, ob man nicht doch von innen einigermaßen an das Blech herankommt.

Für das Bild hatte ich die "Filzverkleidung" nur etwas zur Seite gezogen und das Handy reingehalten.

Radhausseitig könnte es eventuell auch gut gehen, vor allem auf einer Hebebühne und bei ausgebautem Tank. Das dürfte Platz schaffen. Ich frage mich moementan auch, ob das unbedingt geschweißt werden muss.

Das ist ja kein tragendes Teil. Vielleicht könnte man ein passend angefertigtes Blech, nachdem rostige Blechstücke sauber ausgetrennt wurden (!), einkleben? Heutzutage wird ziemlich viel im Rohbau geklebt - und ich könnte das selber machen. Fragt sich nur, ob sich in der Überlappung kein Rost einnistet?

Andere Methode wäre die mit Fasermatten, aber das hat irgendwie etwas pfuschiges an sich.

Wenn es schlecht geschweißt wurde, hat man auch Rost drin. Vor allem, wenn wieder diese "Ist ne alte Karre"-Mentalität beim Karosseriebauer durchschlägt und das Blech einfach drübergelegt wird.

Gibt es eigentlich eine Methode Radlaufschalen hinten nachzurüsten?

96er GT · 08.11.2016, 15:10

Ziemliche Scheisse.
Mein grüner GT hat an der selben Stelle auch ein Loch.
Ich hab dann letztes Jahr weils schnell gehen musste, den Rost weggeschnitten/schliffen und das Loch mit Dichtmasse verschlossen. Gestern beim Winterräder aufziehen sah noch alles takko aus.

Das ist zwar Pfusch, aber als Notreparatur immer noch besser als wenn weiter Salz und Feuchtigkeit in die Seitenwand kommen.

Beim Kommissar hab ich mir dieses Jahr mal ein Wochenende Zeit genommen und das ganze etwas professioneller aufgezogen.
Auf Grund der Ablüftzeiten von Lack und Dichmasse braucht man auch nen Ort wo man den Wagen mindestens zwei Tage trocken und mit ausgebautem Tank abstellen kann.

GTFahrer · 08.11.2016, 16:48

Ich habe vorerst etwas Rost an den bekannten Bodenblechstopfen weggeschliffen und mit Time Max Color konserviert. Bisher zeigte sich deren Zeug recht resistent an den aufgetragenen Stellen.

Hinterachsaufnahmen und andere neuralgische, leicht angegammelte Stellen sind in FluidFilm ertränkt.

Bei der Seitenwand/Radhaus weiß ich immer noch nicht so richtig wie vorzugehen ist. Muss das Loch auch mit irgendwas abdichten, vllt. etwas Bärenkacke vom Karosseriemenschen.

90.MusicForLife · 08.11.2016, 17:48

Zitat:

Zitat von GTFahrer

vllt. etwas Bärenkacke vom Karosseriemenschen.

Wenn du es wirklich zukleben willst, dann nimm Sikaflex Dichtmasse (ca. 15€ auf amazon)
Das zeug lässt sich super verarbeiten und hält auch
Als ich meine Kotflügel gebördelt habe, hatte ich die Kunststoff Verbreiterungen an einer stelle zu weit gekürzt.
Den Spalt habe ich dann mit dem Zeug aufgefüllt.
Das ist relativ Zäh in der verarbeitung weshalb es an der Stelle wo das Loch sitzt auch nicht wegrutschen sollte

Aber es ist dann halt dennoch nicht repariert

American-Psycho · 08.11.2016, 21:39

Vielleicht mit Speed Tape ausm Flugzeug/Fahrzeugbau erstmal abdichten ?
3Mâ„¢ Gewebeklebeband 363 : 3M Deutschland

Dr.Gramot · 08.11.2016, 22:30

BMW klebt doch angeblich mittlerweile mehr, als dass sie schweißen würden. Angeblich sogar den ganzen vorderwagen etc...

Dass Du den roten schon 6 Jahre hast, hätte ich nicht gedacht. Die Zeit rennt...

GTFahrer · 12.11.2016, 09:46

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Dass Du den roten schon 6 Jahre hast, hätte ich nicht gedacht. Die Zeit rennt...

Ja Oktober 2010 erworben. Hier sogar ein Bild aus der Zeit, weil im Ventoforum sind ja auch auf einmal alle Bilder offline

War in einem wirklich schönem zustand beim Kauf, ja gut die Stoßfänger angeschrammt, etwas Gammel an den Bremsleitungen und der Kofferraumklappe, aber das war es auch. Der Preis war auch günstig. Wenn ich sehe, was die heute für 16-17 Jahre alte 1,6l Basis-Boras wollen... die haben sie nicht alle.

Wie oft kann man neben einem gleich lackierten Golf parken... da sieht man mal was die 30cm mehr ausmachen

OK. Bilder haben beschissene Quali, weiß ich.

Der Rost ist sogar nach oben gezogen, also hilft nix, das muss rausgeflext werden und neues gesundes Blech rein. Zugeschmiert mit "Bärendreck" - Wasser kommt nicht rein.

Dr.Gramot · 14.11.2016, 23:31

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Ja Oktober 2010 erworben. Hier sogar ein Bild aus der Zeit, weil im Ventoforum sind ja auch auf einmal alle Bilder offline

Das habe ich auch schon mitbekommen. Diesen "Bärendreck" habe ich noch nicht gesehen. Faszinierendes Zeug.

'n Vento hat schon seine Vorzüge, keine Frage.
Bei den Boras stimme ich Dir voll und ganz zu.

und weniger rosten, als die 1H Basis, tun die oft genug auch nicht mehr.

GTFahrer · 15.11.2016, 19:03

Butyldichtschnur - dann wirste fündig.

franz-werner · 15.11.2016, 19:11

Sei froh, dass du nie dabei bist, wenn ich mit dem Zeug arbeite, Stephan! Da hättest du schon was von an den Kopf bekommen

GTFahrer · 15.11.2016, 19:43

Also für die Türfolie, bzw. den Schaumstoff bei den neueren Baujahren ist das super. Lässt sich dann immer recht gut lösen. Würth, 3M und weiß der Teufel noch alles für Hersteller verticken sowas. Sagste einfach zum Teileverkäufer, dass du "Bärenkacke" willst, der weiß dann schon Bescheid. Affenkitt ist was anderes

Und Schweinekitt ist ja der Haftstahl.

Morgen möchte ich mal rausfinden, warum es immer aus dem Dom hinten links so "poltert".
Die Achslager sind gut (Keine 40tkm alt und von ZF), die Dämpfer sind neu (VW-Gasdruck), die Schraube unten im Dämpferauge ist fest, die Muttern sind fest und die Teilereihenfolge habe ich auch überprüft.

Trotzdem hört man, wenn man über ein Gulli fährt o.ä. so ein Bewegungsgeräusch aus dem hinteren Dom. Als würde diese Hülse auf der Kolbenstange bei der Bewegung Geräusche verursachen.

Ich habe auch mal WD40 da versprüht, kurzzeitig war Ruhe.
Morgen kontrolliere ich mal die Schrauben welche das Achslager fixiert (Im Lagerbock). Nicht, dass die lose ist.

Die Recherche im Netz ergab, dass sich viele Golf 2 und 3, 35i damit herumärgern. Komischerweise bei mir nur der weinrote.... -.-

American-Psycho · 16.11.2016, 09:24

Bei uns heißt das Matschband.

Aber egal wie man es nennt, es ist gutes Zeug.

GTFahrer · 22.11.2016, 18:57

Das wird ja immer besser...

GTFahrer · 14.02.2020, 17:05

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Das wird ja immer besser...

Direktlink Beitrag

Und so 3 Jahre später passiert wieder was ähnliches

(Runtergerockte Kiste

)

GT Special 1993 · 22.11.2016, 19:08

Haha. Cool, ist mir noch nie passiert.

Ben_RGBG · 22.11.2016, 21:53

Zufälle gibts.. Hast du dem andern Vento besitzer gleich n zettel an den scheibenwischer geklemmt, ob du den auch kaufen kannst?

GTFahrer · 23.11.2016, 17:02

Was soll man mit noch einem Vento?

Ben_RGBG · 23.11.2016, 19:04

was soll man mit 4 + x (?) ventos?

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