GTFahrer: Vento(s) & Corrado - Seite 53

Ben_RGBG · 02.01.2022, 17:35

Uh, jeder Post wird aufgewertet durch KATZEN!

Schöne Arbeiten, man muss echt immer dran bleiben. Dafür werden deine Autos halt auch die ganze Zeit gefahren.. Ich zolle dir Respekt für dein Durchhaltevermögen.

GTFahrer · 09.01.2022, 13:00

Ist das ein Perser?

Habe gestern mal einen neuen Schaltknauf montiert. Original war bei dem roten nur Kunststoff verbaut und der war schon damals abgegriffen und auch nicht schön wegen der Gummimanschette. Die früheren Modelljahre hatten die Manschette wenigstens noch aus Kunstleder, das sah nicht ganz so minderwertig aus wie das Gummiteil.

Also wanderten über die Jahre verschiedene vom Schrott rein, aber alles mehr oder minder abgegriffener Rotz

Behalte trotzdem zwei, drei besser erhaltene. Vielleicht findet sich ein Sattler, der anhand der originalen Zuschnitte das Ding neu beledern will. Das wäre wohl die beste Lösung, aber hat niedere Priorität.

So schaut der 17 € Knauf aus dem großen Fluss in Brasilien aus. Für den Preis habe ich nicht viel erwartet, wenn das überhaupt Leder ist (Manschette). Der Knauf ist bis auf eine Stelle (Leichter Grat) passabel verarbeitet. Die Manschette ist etwas zu dick, wodurch das Unterschieben unter die Abdeckung etwas schwer von Statten ging. Aber Kleinkram, ebenso wie die zu feine Struktur des Materials. Besser als vorher ist es alle Male!

Befestigt wird er wie original, einfach festschrauben/aufdrehen. Die mitgelieferte Klemme verunsichert, die ist für den Polo Facelift/Lupo etc. gedacht.

MirKesBre · 16.01.2022, 02:45

Zitat:

Zitat von GTFahrer

...Vielleicht findet sich ein Sattler, der anhand der originalen Zuschnitte das Ding neu beledern will. Das wäre wohl die beste Lösung, aber hat niedere Priorität...

Da kann ich dir carsdream.com bzw. die Sattlerei Carsdream in Polen empfehlen. Da hatte ich früher auch meinen Jubi-Schaltknauf und -Handbremshebel neu beziehen lassen. Spitzenqualität zum kleinen/mehr als fairen Preis, da die Sattlerei in Polen ist.

Wenn man die Bilder auf deren Webseite ansieht, dann scheinen die aber auch Interiöre zu machen, bei denen es bestimmt locker in den fünfstelligen Bereich geht.

GTFahrer · 16.01.2022, 16:16

Zitat:

Die Firma Weitec Fahrwerktechnik kam aus Wietze im Landkreis Celle. Hab ich letztens durch Zufall in nem Gutachten gelesen. Das ist mehr oder weniger in der Nähe hier.

Heute ist in der "Industriestraße 1" dort wohl nichts mehr ansässig, so zumindest Google Maps. Fast das gesamte Weitec-Produktportfolio findet man heute auch bei ST Suspensions, aber KW selbst sagt dazu:

Zitat:

Bereits Ende der Siebziger Jahre wurde ST suspensions in Südkalifornien gegründet und konzentrierte sich auf die Entwicklung von Tieferlegungsfedern, Sportfahrwerke und Stabilisatoren für sportliche Kompaktmodelle. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich ST zu einer der bekanntesten Marken im US-Markt entwickelt. Seit 2005 ist ST suspensions Teil der KW Automotive Gruppe und führt seitdem auch bei der KW automotive in Deutschland gefertigte Gewindefahrwerke im Lieferprogramm. Die früher ausschließlich in Nordamerika angebotenen ST suspensions Fahrwerkkomponenten werden seit 2014 global vertrieben. ST suspensions bietet im mittleren Preissegment ein vollständiges Produktsortiment in Topqualität, das für zahlreiche Märkte sehr interessant ist. Aus diesem Grund wurden auch Teile der KW-Marke „Weitec – Fahrwerktechnik“ wie beispielsweise die Sportfahrwerke, Federn oder Höherlegungskits ins ST Lieferprogramm integriert.

https://www.kwsuspensions.de/unternehmen/wir_ueber_uns

"Ap" ist KWs "Low Budget" Linie, von denen sind die Federn im weinroten. Fahren sich sehr gut und auch schon über 100tkm verbaut, bis auf leichten Rost in den obersten Windungen unauffällig. Die rote Kiste ist aber im Dauereinsatz übers ganze Jahr

Zitat:

Das war aber keine bewusste Entscheidung von mir, so eine Rassekatze zu wollen

Ich kenne bisher nur die alltäglichen Hauskatzen, auf den Hof kommt was gerade irgendwer unbedingt loswerden muss (Weil mal wieder irgendwo in der Scheune ein Wurf landete). Aber die nachgesagte Anhäglichkeit der "roten Kater", die stimmt. Hat etwas vom Wesen eines Hundes

Noch schlimmer sollen da nur die Siam sein.

Meinem Nachbarn haben sie mal die Perserkatze aus dem Garten heraus geklaut, dachte mir noch am Anfang "Warum?" - als ich dann sah, was solche Tierchen kosten können...

Zitat:

Da kann ich dir carsdream.com bzw. die Sattlerei Carsdream in Polen empfehlen.

Danke Dir für den Tipp/Hinweis.

GTFahrer · 16.01.2022, 16:22

Falls sich einer ebenso mit zufallenden Türen herumärgert: Es muss nicht unbedingt ein neues Fangband sein. Zumal das vordere eh entfallen ist, das hintere für schmale 32 € bei CP verhökert wird. Kostete "damals" regulär etwas über 10 €...

Das in meiner Fondtüre hat nichts gemacht, außer den Öffnungswinkel begrenzt. Aber ansonsten fiel die Tür ohne fremde Kraft zu. Bei mir war total vertrocknetes Fett mit massig Dreck die Ursache. Wenn man die Dinger zerlegt, in Benzin auswäscht und neu schmiert funktionieren die wieder. Alle beweglichen Stellen leicht gefettet und alles fest, dann knacken die auch nicht so dämlich.

GTFahrer · 11.04.2022, 18:58

Mittlerweile hat der April für eine kurze Zeit seine Kapriolen zur Seite gelegt. Das habe ich heute genutzt und den blauen in Betrieb genommen. Wie üblich, war das nichts herausragendes. Öl- und Wasserstand prüfen, die Batterie einbauen, Schlüssel umdrehen und da brummt das Ding sein monotones Lied in die Garagenbox hinein.

Noch die Räder aufgesteckt und eine kleine Fahrt unternommen. Alles Bestens. Für dieses Jahr wird nicht viel anstehen. Ich überhole die vorderen Bremssättel, da ein Sattel leider leicht hängt und werde die Sitzheizung verkabeln. Die ist in nem "04-10 Saison" Fahrzeug zwar ein reines "Nice to Have", aber die sitze haben die Heizmatten drin. Die Teile (Schalter und Leitungssatz) liegen seit Jahren im Regal.

Mehr Arbeit wird der Kandidat erfordern. Hier muss ich noch an einer Felge den Ventileinsatz tauschen, dann kommen die RM wieder drauf. Hatte ihn schon im März bewegt, da gabs paar schöne Tage. Auch der "olle ABS" sprang an wie gestern abgestellt.

Zunächst werde ich mich um die hinteren Radläufe kümmern, denn die haben leichten Rostansatz und vermutlich werde ich in dem Zuge deren Kante umlegen (Durch die breite Achse + die RM kommt es bei schwerer Beladung und Bodenwellen zu Aufsetzern, das muss endlich richtig gemacht werden).

Das Kugellager im Lenk-/Zündschlossgehäuse ist abgenutzt, es hat merklich Spiel. Ein Neuteil liegt bereit.

Die Buchse der Schaltstange in der Schaltbox ist ausgeschlagen, die muss ich erneuern.

Die hinteren Fenster werden allesamt (Bis auf die Heckscheibe) von der Folie befreit und neu mit Tönungsfolie beklebt - lass ich machen beim Folierer. Ich hatte das 2002 selbst getönt. Zwar recht gut gelungen, aber an den Ecken merkt man: Die Erfahrung fehlte, die lösen sich mittlerweile.
Gleichzeitig erneuer ich die Fensterführungen/Gummikeder gegen besser erhaltene, denn meine sind bereits stark unterrostet/wölbig. Die Teile liegen auch bereits im Keller parat.

Für den Umbau auf Autogas ist auch fast alles vorbereitet, den werde ich selbst auf eine geregelte Venturi umbauen. Hatte ich seit langem vor, jetzt wirds durchgezogen. Laufleistung des Motors? Völlig egal, es gibt noch genug Ersatz mit deutlich geringerer Laufzeit.

wolfi71 · 11.04.2022, 19:53

Hat der rote Vento die gleiche Farbe wie mein Golf?

GTFahrer · 11.04.2022, 20:05

Zitat:

Zitat von wolfi71

Hat der rote Vento die gleiche Farbe wie mein Golf?

Nein. Du hast LC3T - Indianrot perleffekt.
Der ist in LC3L - Hot Chillired perleffekt lackiert. Die Farbe kam ca. im Modelljahr 1995 auf, sah man häufiger auf den 3B Passat.

Gegen Ende (97) gab dann auch das LC3M - Memoryrot perleffekt, sah man häufiger an Polo 6NF

Ebenso LC3x - Muranorot vom Golf 4/Bora.

wolfi71 · 12.04.2022, 00:52

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Nein. Du hast LC3T - Indianrot perleffekt.
Der ist in LC3L - Hot Chillired perleffekt lackiert. Die Farbe kam ca. im Modelljahr 1995 auf, sah man häufiger auf den 3B Passat.

Gegen Ende (97) gab dann auch das LC3M - Memoryrot perleffekt, sah man häufiger an Polo 6NF

Ebenso LC3x - Muranorot vom Golf 4/Bora.

Danke, aber betreff Sitzheizung. Frauen kennen den Schalter ganz genau und ein zielstrebiger Griff ist dir gewiss

96er GT · 12.04.2022, 09:02

Tjaja, es gibt immer was zu tun an diesen SK.

Um die Buchse in der Schaltbox konnt ich mich bis jetzt erfolgreich drücken. Die halten in der Regel ja recht lange.

Bin mal gespannt was du berichtest

derbenni · 11.04.2022, 23:24

Schön zu sehen wie deine Ventos erhalten werden. Und jedes Mal lese ich etwas wo an meinem Vento auch noch Handlungsbedarf besteht. So schmeissen auch dort die Fensterschachtleisten mittlerweile Blasen. Sind diese noch neu zu bekommen?

VG Benjamin

GTFahrer · 12.04.2022, 13:16

Zitat:

Zitat von derbenni

. So schmeissen auch dort die Fensterschachtleisten mittlerweile Blasen. Sind diese noch neu zu bekommen?

Weiß ich nicht, hatte ich nicht in Betracht gezogen.
Ich war seinerzeit beim Verwerter und hatte durch Zufall gut erhaltene an einem Golf entdeckt. Gezielt gesucht hatte ich nicht danach. Sowieso streut der Erhaltungszustand der Bauteile... der weinrote steht meistens draußen und hat top erhaltene, der silberne nur in der Garage und hat unterrostete...

Der Preis, welchen ich für die vier Führungen + anderes Zeug dort beim Schrott gezahlt hatte, da hätte ich vermutlich bei VW nicht mal eine bekommen

Falls Du auch nach gebrauchten suchst bzw. einfach beim Schrott vorbeischaust: Aufpassen, der Variant hat eine andere Fensterführung + Dreiecksscheibe in der Fondtüre! Die vorderen Türen sind gleich, aber die hinteren Türen sind zum Dach hin anders geformt (Weil das Variantdach später abfällt, daher sind die Türen oben "gerade". Golf/Vento haben da bereits ne Krümmung, wegen der Dachkontur.

GTFahrer · 16.04.2022, 15:21

Probefahrt ... hat Spass gemacht

(Und nächstes Mal verraste ich die Motorhaube)

96er GT · 16.04.2022, 16:11

Vor lauter Vorfreude vergessen wa?

Sieht gut aus der Pornoschlitten.

Wir haben heute auch ne Runde mitm Cabrio gedreht und es hat einfach nur spaß gemacht

derbenni · 16.04.2022, 16:24

Die Haube habe ich kürzlich nach dem Tanken auch vergessen zu verriegeln, kommt mir sehr bekannt vor...

Kann sein das ich mich nun wiederhole, dein schwarzer Vento gefällt mir saugut.
Heute würde man den wohl als OEM+ bezeichnen.

Ben_RGBG · 17.04.2022, 08:07

Immer schick dein schwarzer Vento!

Dr.Gramot · 07.05.2022, 00:24

Immer diese "Motorhauben-offenlasser"... Gut, dass die gehalten hat. Ich habe das schon anders gesehen. Immer wieder schön

GTFahrer · 02.06.2022, 21:27

Die Autos laufen und ... nerven. Wie so üblich in dem Oldiealter.

Corrado... hat nun 30 Jahre nach Erstzulassung überschritten (Mai '92). H-Abnahme folgt bald, obwohl sich das nicht lohnt. Wegen des Minikats (9A Maschine) zahle ich so weniger Steuer. Aber was solls... kann ich mir diese hässliche Unsinnsplakette in der Stadt sparen. Kennzeichen "I 53" ist auch schon reserviert

Wird dann zusammen mit der fälligen HU erledigt.

Habe die Scheinwerfer zerlegt und neu verspiegeln/bedampfen lassen. Kein ablösendes Chrom mehr, die Gläser wurden derweil mehrmals in der Spülmaschine gewaschen. Erstaunlich, was sich da an Dreck/Schleier niederschlägt. Jetzt noch die Lichter richtig einstellen & eine Relaisschaltung einbauen, dann sollten die Zeiten des Funzellichtes vorbei sein.

Die Nebelscheinwerfer lasse ich dann im Winter ebenso neu bedampfen, bei der Karre ist die gesamte Beleuchtungsgeschichte, speziell Faceliftteile, sacke teuer

Ansonsten muss ich momentan viel am weinroten Vento erledigen:
- Simmerringe Antriebswellenflansche, hab ich immer gehasst

- Simmerring Schaltwelle.. soll ein Spaß sein....
- Das Hitzeblech am Motorlager ist mir zerbröselt... VW-typisch entfallen, also pragmatisch zusammegetüddelt... Funktion wird erfüllt.

- Aggregateträger gammelt, die Druckleitung der Servo ist ebenso Blätterteig
(Ebenso spaßige Arbeiten.....)
- Motorlager vorn zu weich... das 1,8er Teil wird gegen eines vom 2,8 ersetzt. Soll die genau richtige Härte haben, denn dieses Gewackel bei Lastwechseln nervt.
- Zahnriemen Nr. 3 muss drauf, das ist n Witzgeschäft bei dem Motor.
- Eine Buchse im Schaltgestänge hat sich zerbröselt, aber nur eine. Der Rest ist gut.

- Domlager, der Gummiklotz ist mal wieder geschrumpft, viel Spiel. Meyle HD, wo ist das "heavy"? Nun Hutchinson drin, die fertigen ihren Krempel noch selbst, statt einzukaufen und in den Karton zu packen.
- Manschette des inneren Gelenks an der A-Welle war mal wieder spröde/rissig (Spidan). Hielt nicht lange, siehe den Erfahrungsthread. Irgendwas um die 2-3 Jahre... wird nur noch Dreck verkauft?

Aber man kann die gammelige Welle gleich mal aufhübschen...

Ansonsten bin ich heilfroh darum, dass ich den auf LPG umgebaut habe... auch wenn das die letzten Zeit zwischen 98 und 110 Cent gekostet hat... besser als über 2 €/L zu zahlen. Die 1,8er kommen zudem mit einer simplen & robusten Venturi aus

96er GT · 02.06.2022, 22:03

Was kost so ne Neubedampfung der Scheinwerfer?

Interessantes Setup mit H4 und H1.
Hast also 4x Fernlicht?

Ansonsten nette Liste. Ich beneide dich nicht

GTFahrer · 02.06.2022, 22:19

Zitat:

Zitat von 96er GT

Was kost so ne Neubedampfung der Scheinwerfer?

Interessantes Setup mit H4 und H1.
Hast also 4x Fernlicht?

Ansonsten nette Liste. Ich beneide dich nicht

Oh das geht "von bis". Gibt dafür viele Anbieter, wobei mir die Rezensionen bei so mancher Firma mich skeptisch gemacht hat. Letztlich dann Reflektorklinik geworden, die Kosten hängen auch von der Größe des Reflektors ab:
https://www.reflektorklinik.de/neuverspiegelung-1

Und ja, bei Fernlicht schalten beide Kammern auf Fernlicht um. Sinniger wäre eigentlich, dass die große/H4 auf Abblendlicht bleibt, aber VW fand wohl das vierfach Fernlicht interessanter. Mit 10,5 V ist das aber wie ein nasses Streichholz im dunklen Keller.

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