GTFahrer: Vento(s) & Corrado - Seite 39

GTFahrer · 27.01.2020, 22:28

Zitat:

Zitat von 96er GT

Diese alten Vento GT Sitze sind auch schick, besonders wenn die dann noch mit der blauen Innenaussrattung kombiniert sind.
Am besten in nem Indianroten 2l GT mit den Gullydeckel-Alus vom frühen GTI...

Stand doch genauso in Hannover vor paar Monaten oder schon Jahren (?) zum Verkauf. Sogar mit alten DIN-Schildern. 1. Hand war der Wagen, später wollte ihn jemand in Wolfsburg verkaufen. War aber für mich zu weit, denn dafür hätte ich nen anderen weggeben. Ärgere mich dafür über den sturmgrauen, der hier im Süden war, 70tkm und ebenso 1. Hand. Ebenfalls mit den "Le Mans"-Felgen versehen.

Zitat:

Die Veloursitze im Golf GL gab es mit dem alten Muster bis ca 8/94 und ein recht ähnliches ab 9/94

Dieses neue Muster hatten "alten" die auch, wenn man die Komfortsitze bestellt hat, sprich Neigungsverstellung und Lordose, es wird dieses sein:

Oder meinst du ein anderes?

Stichwort 2er... was macht dein GTD?

Teletubby · 01.02.2020, 18:24

Hallo!

du hast, wie anzunehmen ist, den Kilometerstand des neuen KI auf den vom alten umprogrammiert, richtig? Per EEPROM-Bearbeitung?

Grüße Teletubby

GTFahrer · 02.02.2020, 15:01

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

du hast, wie anzunehmen ist, den Kilometerstand des neuen KI auf den vom alten umprogrammiert, richtig? Per EEPROM-Bearbeitung?

Grüße Teletubby

Richtig. Geht bei den VDO recht "einfach", ich habe dafür eine Klammer gekauft und man muss nicht einmal den Quarz brücken, es geht auch ohne. Dazu wurde auch die Wegstreckenzahl angepasst, die ist beim AFN 3819, der Ibiza TDI dagegen hatte 3862. Das habe ich ebenfalls verändert.

Zitat:

Zitat von 96er GT

Müsste ja auch rot beleuchtet sein?

Das Kombigerät war rot beleuchtet.

Wurde aber "VWisiert" und leuchtet nun grün.

Hinterachslager? Ist halt einiges an Geschäft, aber sobald die Achse auf dem Tisch liegt gehts wieder. Austreiben.. wie erwähnt das Gummi durchbohren oder durchbrennen, wie man es mag und kann. Hülse einsägen (Bügelsäge einspannen) und dann ist das relativ gut heraustreibbar mit Meißel und Hammer.

Ich habe dann mit einem Lamellenschleifer für die Bohrmaschine die Aufnahme gesäubert und die Lager waren mehr als einen Tag in der Gefriertruhe. Das polnische Einziehwerkzeug zog die rein "wie nichts", hat sogar ein Wälzlager auf der Spindel worauf sich das abstützen kann und das Drehmoment welches man aufbringen muss, etwas geringer ausfällt.

Auf den richtigen Überstand achten, da gibt es ne Vorgabe. Schrauben und Muttern waren beim Lemförder-Lager mit dabei.
Die Hinterachsaufnahme wurde entrostet und konserviert, ist leider oft vergammelt.

96er GT · 01.02.2020, 22:15

Müsste ja auch rot beleuchtet sein?

96er GT · 14.02.2020, 22:05

Wenns jetzt noch der gleiche Vento wie vor drei Jahren gewesen wär^^

franz-werner · 14.02.2020, 22:06

Das wär was....

Du hast auch immer wieder die besten Funden am Straßenrand

dubsport · 14.02.2020, 22:41

Mach das mit deinem Corrado.Vergess es ,eher 6 im Lotto.mfg dubsport

GTFahrer · 14.02.2020, 22:46

Müsste das Bild suchen, aber ja ich hatte meinen flashroten 16V bereits neben einem flashroten G60 stehen

War 2012, das sollte auf dem alten Handy noch zu finden sein. Da war auch noch das andere Forum existent (Um dann wortlos zu verschwinden - Danke!) und dein Vorposter nannte sich noch DK20001 ... und fuhr Golffronten auf Stufen....

franz-werner · 14.02.2020, 22:49

Oh ja, das ist lange her.... Der Ventolf war mein erstes Auto mit 18. Gott, war das eine zerfickte scheiß karre...

Das muss damn so um 2007 rum gewesen sein. Wir sind alle alt geworden.

dubsport · 14.02.2020, 22:58

Naja denn würde ich >Lotto spielen bei deinem Glück.In den Usa ist gerade andersrum such mal ein Golf 3 mit der Farbe .Absolut genial was du hast und pflegst.Vorallem ein Vr6 Vento .Die sind bald seltener wie ein Golf 2 Limted oder wie ein Golf 4 r32 4-Türer.mfg dubsport

GTFahrer · 16.02.2020, 17:08

Zitat:

Zitat von dubsport

Naja denn würde ich >Lotto spielen bei deinem Glück.In den Usa ist gerade andersrum such mal ein Golf 3 mit der Farbe .Absolut genial was du hast und pflegst.Vorallem ein Vr6 Vento .Die sind bald seltener wie ein Golf 2 Limted oder wie ein Golf 4 r32 4-Türer.mfg dubsport

Danke für die netten Worte. Der Sechsender Vento war eine jahrelange Suche. Wie viele von den Autos runtergenudelt und verschandelt wurden. Wahnsinn. Dabei waren die schon "früher" selten und nichts alltägliches. R36 Passat als Limo... auch ne Seltenheit.

Was ich an Schrottkisten besichtigt hatte, die zuvor als "Super" beschrieben wurden. Irgendwo weit hinter Nürnberg "Der hat kaum Rost, echt kaum was." Hintere Radläufe gammelig, Heckklappe gammelig, Kotflügel durch, Schweller durch. Himmel um den Schiebedachausschnitt bereits am Schimmeln. Nochmals die Bilder angesehen, nichts zu sehen. Genauer hingeschaut: Da hat jemand mit Bearbeitungssoftware und sowas wie dem "Kopierstempel" bzw. "Wischfinger" es retuschiert. Was soll sowas? Hatte danach ne Diskussion, wollte mein Benzingeld wieder haben für so eine dreiste Verarsche.

Bei einem Händler, angeblich auch toll erhalten. Ergebnis: Von außen ja, aber hinter der Tankklappe: Loch, Dom: Loch, Schweller: Vollauflösung, Unterboden: Nicht besser.

Mal nen Golf 3 Highline angesehen... roch iwie muffig. Ja warum auch, hinten rechts der Teppich total klamm und überall begann schon jede Klassikerstelle zu gammeln. Aber ne ambitionierte Preisvorstellung.

Ich fahre mittlerweile für kein Auto mehr weiter als 200 km/ 2 Stunden. Und lasse mir immer die Bilder in Originalgröße per Mail senden (Mittlerweile sind sie aber in Mobile in Vollauflösung ansehbar) + fordere zum Teil auch Detailfotos an. Will man nicht: Dann LMAA

Gestern noch den Anlasser gerichtet, neue Kohlebürsten rein. Da war schonmal das berühmte Geflecht, welches die Kohlen mit "+" versorgt durchgegammelt. Als Provisorium wurde es mit nem Stück 4 mm² Kabel geflickt. Man merkte es... bei Kälte setzte der Starter gerne mal für ne kurze Gedenksekunde aus oder musste länger drehen, weil er einfach nicht kräftig war.

Das ist behoben, der zieht wieder richtig kräftig durch. Und sieht weiterhin wie ausm See gefischt aus... und fehlt da nicht was? Ich meine da gehört ein Halter ran, verschraubt wird das an der Anlasserschraube. Muss ich nachher mal am anderen Auto schauen, wo der Halter sein soll. Entweder am Anlasser oder mit dem vorderen Motorträger verschraubt.

Teletubby · 16.02.2020, 18:29

Hallo!

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Was ich an Schrottkisten besichtigt hatte, die zuvor als "Super" beschrieben wurden.

Das habe ich auch erlebt, als ich als Ersatz für meinen silbernen AEX Golf 3 gesucht habe. Von 10 als "gut" beschriebenen und angesehenen Autos ist ein einziges in die engere Auswahl gekommen. Meine Haupterkenntnis dabei: Auch Golf 3 mit weniger als 50.000 Kilometern haben oft die üblichen Rostschäden. Wenige Kilometer sagen über den Rostzustand meistens nicht viel aus.

Nach über einem Jahr der Suche war ich es dann leid, und es ist der neue rote Polo geworden. Mit dem ich übrigens nicht so gerne fahre wie mit einem guten Golf 3.

Zitat:

Zitat von GTFahrer

und fehlt da nicht was? Ich meine da gehört ein Halter ran, verschraubt wird das an der Anlasserschraube. Muss ich nachher mal am anderen Auto schauen, wo der Halter sein soll. Entweder am Anlasser oder mit dem vorderen Motorträger verschraubt.

An der unteren Anlasserverschraubung (M8) fehlt ein Halter für die Druckleitung der Servolenkung.

Grüße Teletubby

96er GT · 17.02.2020, 20:54

Ja da fehlt son kleines Halteblech, hätte ich sogar noch über.

Dieses Drahtgeflecht hat den originalen Starter am Grünen auch lahmgelegt. Nach 19 Jahren Betrieb.

Hab dann auch ne Brücke eingesetzt, der Startermotor lief super und die Kohlen waren auch noch voll ok.

GTFahrer · 18.02.2020, 17:45

Zitat:

Zitat von 96er GT

Ja da fehlt son kleines Halteblech, hätte ich sogar noch über.

Da schick ich dir mal ne PN.

Teletubby · 18.02.2020, 18:52

Zitat:

Zitat von 96er GT

Ja da fehlt son kleines Halteblech, hätte ich sogar noch über.

Dieses Teil gibt es auch unter der Teilenummer 1H0 422 162 bei VW Classic Parts für EUR 6,49.

Wie immer ohne Gewähr!

GTFahrer · 19.02.2020, 18:36

Zitat:

Zitat von Teletubby

Dieses Teil gibt es auch unter der Teilenummer 1H0 422 162 bei VW Classic Parts für EUR 6,49.

Wie immer ohne Gewähr!

Und fast das gleiche für den Versand

Lohnt sich nicht, bin sowieso mit 96er GT einig geworden, da sind beide froh: Er weils Teil wegkommt und ich, weil ichs dafür habe

Heute... fing schon an ein scheiß Tag zu werden. Der Arbeitstag selbst war es auch.
Dann fahre ich heim und wundere mich, dass der 5. Gang immer wieder hakt. Wie Schaltung schon wieder ausgeschlagen? Das kann nicht sein!

Und etwas später, ich möchte den 5. einlegen, irgendwie mächtig viel Bewegung nach rechts möglich, Kupplung... WRUUUUUM - ist ja der 3. drin. Nochmals probiert... wieder der 3. drin. Also in den 4., denn etwas scheint kaputt zu sein. Einen Verdacht hatte ich da bereits.

Also mit maximal 4 Gängen nach Hause. Zu Hause dann mal geschaut, Verdacht bestätigte sich. Das blöde Kunststoffteil für den 5. Gang ist abgebrochen. Tja... das ist Kot.

Den VW-Händler angerufen und Ersatz bestellt, glaub 4,11 € sagte er. Das Teil nennt sich Wählstange "Die zweite"

Morgen ist es da, solang ist jetzt das Teil aus dem schwarzen Vento drin. Wie immer: Das ältere Auto, deutlich mehr Laufleistung, aber das Teil in besserer Verfassung (Aus schwarzem, statt weißen Kunststoff). Ich habe das glaub schon einmal gesagt: Die frühen Baujahre sind scheinbar viel langlebiger. Ich musste Dinge bei den Faceliftkarren tauschen, welchen bei den "Frühserien" noch immer Werksausrüstung sind.

Scheinbar wurde den Lieferanten über die Jahre das Geld gekürzt...

Teletubby · 20.02.2020, 07:14

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Und fast das gleiche für den Versand

Lohnt sich nicht, bin sowieso mit 96er GT einig geworden, da sind beide froh: Er weils Teil wegkommt und ich, weil ichs dafür habe

Ich hab´s nur für den Fall geschrieben, dass aus Deinem forumsinternen Deal nichts werden sollte. Und um das Teil mit Hilfe der Teilenummer eindeutig zu identifizieren.

Zitat:

Zitat von 96er GT

Bei meinen Faceliftkarren war das ding noch nie kaputt

Bei meinem ehemaligen silbernen AEX Golf 3 hat die Wählstange II auch das ganze Autoleben = 23 Jahre und 248.000 Kilometer gehalten. Es war eine weiße. Der Kunststoff ist nach meinem Kenntnisstand Poyamid, den es unterschiedlich eingefärbt gibt. Die Farbe muss also nicht unbedingt etwas über die Qualität aussagen.

GTFahrer · 20.02.2020, 07:39

Zitat:

Zitat von Teletubby

Ich hab´s nur für den Fall geschrieben, dass aus Deinem forumsinternen Deal nichts werden sollte. Und um das Teil mit Hilfe der Teilenummer eindeutig zu identifizieren.

Das war auch nicht böse gemeint

. Üblicherweise "sammle" ich Kleinteile auf einer Liste und bestell sie dann bei CP, damit es sich "lohnt". Weshalb CP nicht über die normale Logistik bei den VW-Händlern eingebunden ist, das erschließt sich mir nicht: Dann entfallen Versandkosten & man hat die Teile i.d.R. in einem Tag da. Gut, dafür sind die CP-Teile oftmals günstiger als "offiziell bei VW".

Zitat:

auch das ganze Autoleben = 23 Jahre und 248.000 Kilometer gehalten

Siehste, hier ging sie bei kurz vor 250.000 entzwei. Du hast nicht lange genug gewartet.

Laut VW ist sie bereits da, hole sie auf dem Heimweg ab.

96er GT · 19.02.2020, 18:44

Da muss ich mein Ve(n)to einlegen^^

Diese Wählstange hat sowohl den Kommissar als auch den Grünen schon mal zum 4-Gang gemacht.
Letzterer hat ein AMC Getriebe aus nem 92er Vento drin.

Bei meinen Faceliftkarren war das ding noch nie kaputt

Den Halter hab ich eben schonmal rausgesucht, werd morgen nochmal nach ner passenden RSGU Schelle schauen.

GTFahrer · 06.03.2020, 20:40

Die Leitung wird morgen fixiert - mein Dank an 96er GT

für diese unbürokratische, rasche Hilfe. Das ist eben ein Forum und keine sterile Facebook-Gruppe, wo ständig irgendwelche "One Hit Wonder" erscheinen und verschwinden.

"Wasserstandsmeldung", der bordeauxfarbene hat bald auch sein Total weg... dauert aber noch bisschen

Und gekauft mit 109tkm... im Oktober '10.

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