GTFahrer: Vento(s) & Corrado - Seite 35

GTFahrer · 16.04.2019, 15:44

Das blaue Licht, äh Auto, wurde der HU vorgeführt. Ergebnis: Er hat bestanden, so sehr sich auch die Frau mühte (55 Minuten alleine die Geschichte in der Prüfhalle

man kann es auch übertreiben!) es konnte nix zu bemängelndes gefunden werden. Habt ihr schon erlebt, dass an jedem Gurt und -schloss eine Prüfung vorgenommen wird? Musste selbst den mittleren rauskramen, da ich den immer unter der Rückbank verstecke.

Redvr6 · 16.04.2019, 16:07

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Habt ihr schon erlebt, dass an jedem Gurt und -schloss eine Prüfung vorgenommen wird?

Glückwunsch zur Plakette. So eine Art von Prüfung habe ich noch nie erlebt und gehört, da konnte man gleich alle Flüssigkeitsstände prüfen, dass schafft man locker in 55 min.

96er GT · 16.04.2019, 23:03

Die gurtprüfung hatte ich auch schon^^

Wasn das fürn blauer Vento? VR6?

*edit*

Ach ne ist der fjordblaue zwoliter wa

Teletubby · 17.04.2019, 07:03

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Das blaue Licht, äh Auto, wurde der HU vorgeführt. Ergebnis: Er hat bestanden..

Herzlichen Glückwunsch!

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Habt ihr schon erlebt, dass an jedem Gurt und -schloss eine Prüfung vorgenommen wird? Musste selbst den mittleren rauskramen, da ich den immer unter der Rückbank verstecke.

Zitat:

Zitat von 96er GT

Die gurtprüfung hatte ich auch schon^^

Ich auch. Alle Gurte wurden in die Gurtschlösser gesteckt, um zu überprüfen, ob sie dort einwandfrei einrasten und sich auch wieder ausklinken lassen. Und an allen Automatikgurten wurde ruckartig gezogen zwecks Kontrolle, ob sie dann blockieren.

Ben_RGBG · 17.04.2019, 09:00

Ja, son Kontrollprozedere habe ich auch schonmal erlebt.

Manche wollen auch was finden um die alten Kisten durchfallen zu lassen, hat man das Gefühl.

Aber, herzlichen Glückwunsch zum neuen Stempel!

GTFahrer · 03.05.2019, 09:49

Zitat:

Zitat von 96er GT

Die gurtprüfung hatte ich auch schon^^

Zitat:

Zitat von Teletubby

Ich auch. Alle Gurte wurden in die Gurtschlösser gesteckt, um zu überprüfen, ob sie dort einwandfrei einrasten und sich auch wieder ausklinken lassen. Und an allen Automatikgurten wurde ruckartig gezogen zwecks Kontrolle, ob sie dann blockieren.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ja, son Kontrollprozedere habe ich auch schonmal erlebt.

Manche wollen auch was finden um die alten Kisten durchfallen zu lassen, hat man das Gefühl.

Ich habe es zum ersten Mal gesehen. Mag ja durchaus seinen Sinn haben, bestimmt gibt es Autos wo die Gurtschlösser ausgeleiert sind oder die Automatik nicht sperrt. Fands nur merkwürdig, dass die dann am Ende, nachdem "unten" alles geprüft wurde anfing den gesamten Innenraum zu prüfen. Selbst alle Fesnterheber mussten gestest werden und das Lenkschloss, ob es auch nur dann einrastet wenn der Schlüssel rausgezogen wird. Da kommt ich doch auch auf den leisen Verdacht von Ben... man will unbedingt was finden.

Naja, wenn es ihr Spaß machte, dann soll sie ihn haben. Natürlich musste ich auch alle Papiere vorlegen, auch für den Heckspoiler. Woher auch immer die wusste, dass das nicht der originale ist (Wurde aber via Votex vertrieben). Und Ventos ab 115PS brauchen immer n Spoiler

GTFahrer · 26.05.2019, 20:03

Was interessantes an der Umlenkung des Fahrersicherheitsgurts entdeckt. Der Kunststoff weist einige Risse auf, wovon das Bild den größten zeigt. Wundert mich, denn Kollisionen gab es keine mit diesem Wagen; was ich definitiv weiß, da Erstbesitz.

Ein Neuteil ist jedoch nicht lieferbar, auch die ganzen Tricks helfen da nicht. Da blieb nur noch der Schrottplatz übrig, wo ich das Glück hatte einen 70tkm gelaufenen 93er (P) Golf Variant seiner Gurte zu entledigen. Um das Auto "tat es mir leid", war indianrot, ein GL und mit dem ABS-Aggregat ausgerüstet. Keine Ahnung was mit dem war, aber Verschrotten wirkte bei dem wie ein nicht aufgegessener Teller, man hätte den noch etwas nutzen können.

Aber man kennt nicht die "Story dahinter".

Der Umbau geht recht fix, das Aufwickeln "fetzt" nach gründlicher Reinigung ungewöhnlich schnell. Wie bei einem Neuwagen.

Das Unischwarz "041" steht dem Wagen wie eine Eins

, macht es auch noch zu einer seltenen Kombination. Allgemein sind Autos dieser Baujahre selten in Schwarz zu sehen.

"Einfach schön" wies der Typ im W213 an der Ampel richtig zusammengefasst hat

Ein neues "Ankerblech" (Falscher Begriff) fand beim roten Wagen den Platz, das Van Wezel Teil braucht nur etwas gebogen zu werden, dann passt es sehr gut. Fällt was auf?

Genau, ich Held habs gleich mal falsch angebaut, muss etwas gedreht werden, so passt der Bremssattel mitsamt Zange nicht drauf.

Aus dem US-Jetta zog noch ein "sinnloses" Goodie ein:

GT Special 1993 · 14.07.2019, 09:41

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Ein Neuteil ist jedoch nicht lieferbar, auch die ganzen Tricks helfen da nicht. Da blieb nur noch der Schrottplatz Ã¼brig, wo ich das GlÃ¼ck hatte einen 70tkm gelaufenen 93er (P) Golf Variant seiner Gurte zu entledigen. Um das Auto "tat es mir leid", war indianrot, ein GL und mit dem ABS-Aggregat ausgerÃ¼stet. Keine Ahnung was mit dem war, aber Verschrotten wirkte bei dem wie ein nicht aufgegessener Teller, man hÃ¤tte den noch etwas nutzen kÃ¶nnen.

Aber man kennt nicht die "Story dahinter".

Könntest du mir bitte schreiben, wo sich dieser Schrottplatz befindet?

Ich benötige dringend ein Teil eines Golf 3 Variant und bei uns in der Umgebung (Karlsruhe) gibt es seit Monaten nichts passendes.

GTFahrer · 03.05.2019, 09:41

Heute war die weinrote Reuse bei der "kostengünstigen" Überprüfung. AU habe ich, wie immer, extern durchführen lassen. Zum einen zahle ich nicht über 45€ für so ne Abgasmessung, zum anderen ist man in der Werkstatt "konstruktiver" und lässt den Kat erstmal etwas warmlaufen und schickt einen nicht gleich weg: "Klappt nicht, Nachuntersuchung." Auch wird der ZZP geprüft, was ich in den Prüfstationen noch nie hatte.

Nun, der Mann heute war ein sehr angenehmer Zeitgenosse. Kein Gurtgeprüfe, auch der Verbandskasten hat ihn nicht interessiert "Werden Sie wohl dabei haben, da müssen wir nicht schauen."

Bisschen Rost an der hinteren Bremsleitung "Das machen Sie bestimmt weg... so wie der von unten aussieht." (Voll mit FluidFilm, das Zeug ist klasse).

Also gabs wieder mal ne Plakette ohne Anmerkungen und Mängel. Bin zufrieden. Jetzt noch neue Reifen, da die langsam an die 2mm rankommen und damit eben verbraucht sind. Warum sind nicht alle Prüfer so besonnen? Man sieht doch, dass das kein runtergewirtschaftetes, auf Kante gefahrenes Auto ist. Wenn was ist, wirds gemacht. Muss so oder so erledigt werden. Da ist kleinliches Rumgemache in meinen Augen lächerlich.

Aber gut, hat ja alles geklappt (Diesmal nur 20 Minuten).

GTFahrer · 16.06.2019, 13:47

Was parkte da gestern schönes hinter meinem Wagen. Sah für mich wie ein früher GTI aus. Vorne 239er belüftet, hinten Scheiben, schwarz/hellgrau/dunkelgrau gestreifte Sportsitze, das alte Vierspeichenlenkrad, MFA, Golfballschaltknauf. EXIP-Felgen. Sah toll aus, das "black & white" Duo musste dokumentiert werden

Herbert Schäfer hat schöne Autos gezeichnet, ist ja auch ein Schlesier

EDIT: Ist n '84er... habe wegen den Sitzen rumgesucht.

96er GT · 16.06.2019, 22:23

Deine Einschätzung kann ich nur bestätigen. Jedes mal wenn ich einen gut erhaltenen Golf 2 oder 3 sehe, denke ich mir "aah, automobildesign in perfektion"

Könnte aber auch daran liegen, das ich auch Schlesier bin (naja zumindest n halber) oder einfach n Schaden habe

GTFahrer · 17.06.2019, 19:55

Geht mir nicht viel anders. Ich finde die Autos einfach schön. Gerade die VWs aus seiner Feder haben ihre eigene Art und sind in meinen Augen auch "gut" gealtert. Wobei mein Schaden sogar zu Umkehren und Anhalten führt, je nach Auto.

Den "GL5" Passat musste ich einfach genauer bestaunen und irgendwie will ich auch so einen schmucken "Fastback" Passat der zweiten Generation. Gerade das Vorfaceliftmodell mit den schmalen, länglichen Rückleuchten. Dafür muss dann aber mindestens ein Auto weg, wenn nicht zwei. Und das... ist wieder ein anderes Problem.

Aber auch die alten Opels und BMWs sagen mir sehr zu. Erzeugen so einen "Will ich"-Effekt, den ich bei aktuellen Autos nur selten "verspüre". Die Alfa Giulia, das 4er GC oder Lexus IS gehören dazu, aber da schrecken mich Wertverlust, erschwerte Instandhaltung und deren unnötig großen Dimensionen ab. Und für die Kohle, welche da allein durch den Wertverlust verballert wird... ha, da kann ich viel bei nem ollem Vento und co anstellen. Also wird weiter der alte Schrott gefahren

Durch den Beruf, der sich ständig an Prototypen und bald erscheinenden Wägen orientiert, bin ich da auch vielleicht ein wenig "gelangweilt". Das Fahrgefühl, ja die gesamte "Aura" eines alten Fahrzeuges bieten die nicht. Das "abgekoppelte" ist schon toll, komfortabel, weniger ermüdend und auchbegeisternd. Dennoch fehlt diese "Rückmeldung". Die Golf 3 Servo "sagt" einem sofort wos glatt ist und die Kiste vermittelt dir auch relativ klar, wenn man es übertreibt und gleich n Abflug machen wird. Wobei dazu wirklich viel Übermut vonnöten ist. Ist der 3er/Vento auch im guten Zustand, dann ist der trotz des Alters gar nicht mal so mies wie das Alter vermuten lässt. Was allein der Austausch der alten Motorlager an Ruhe brachte, das "Gebrumme" bei 120 weg, im Leerlauf wird skeptisch auf den DZM gespickt "Läuft der?".
Oder auch son revidiertes Fahrwerk mitsamt Aufhängung. Bereits die "Serienschiffsschaukel" liegt im guten Zustand recht gut auf der Straße.

Aber genug der Hudelei, die Geräuschdämmung ist weiterhin nicht das Gelbe vom Ei, speziell bei Regen. Ab Werk sind die 90PSer zu kurz übersetzt und laut auf der Bahn, die Sitze sind für große Leute eine Zumutung (Sofern nicht die Recaros) und die 239er Bremse (Zum Glück in keinem meiner Autos) ist ein wirklicher dreister Witz des Werks gewesen. Die 1,8er sind schon damals veraltete Technik gewesen, aber immerhin zuverlässig und drehmomentstark/elastisch.

GTFahrer · 14.07.2019, 10:15

Da verweise ich mal auf:
http://www.golf3.de/off-topic/128487...tze-bawue.html
Ist der Gross in Köngen. Die Mitarbeiter dort sind... wies Wetter.

Mal so, mal so.

Aber... die Kiste wird schon längst im Schredder gelandet sein. Der Platz dort ist wegen dieser schwachsinnigen Dieselpanik voll mit neuen Autos (Kommt immer Nachschub) weshalb die Autos nicht mehr lange gelagert werden. Klasse Politik, in dem Thema beweisen sie wieder volle Profession

GTFahrer · 02.08.2019, 18:37

Gibts was neues? Naja. Instandhaltung.

Die Kiste hat neue Schweller erhalten, ebenso sind die Kotflügel neu (Leider Zubehör, die originalen waren im Frühjahr nicht lieferbar. Motorhaube auch gleich neu gelackt.
Jetzt noch ne normale Inspektion, die Anbauteile dran (Schwellerleiste, Schmutzfänger vorn - JA, die kommen wieder ran!), Endrohre neu polieren und dann zu Onkel TÜV. Mal sehen was der sagt. Rost gibt es jetzt nicht mehr.

Für mich schöner als jeder Sportauspuff des Zubehörs, dezent und dennoch schick. Leider haben die diesen Endtopf relativ früh ersetzt gegen son hässlichen in nahezu TDI-Optik. Und die Amis hatten ebenfalls n anderen.

96er GT · 02.08.2019, 23:55

Diese Endrohrvariante ist wirklich perfekt.
Habe das Golf-pendant vor drei Jahren im unbenutzten Zustand ergattert.
Das glänzende Edelstahlgehäuse von den Schalldämpfern gefällt mir auch.

GT Special 1993 · 05.08.2019, 07:39

Ich liebe diesen Vento in Dusty Mauve.
Einer der schönsten Lacke am Golf/Vento dieser Baureihe.
Auf den hätte ich auch Lust.
Verkaufen wirst du wahrscheinlich (leider) nicht...

GTFahrer · 05.08.2019, 15:40

Zitat:

Zitat von GT Special 1993

Ich liebe diesen Vento in Dusty Mauve.
Einer der schönsten Lacke am Golf/Vento dieser Baureihe.
Auf den hätte ich auch Lust.
Verkaufen wirst du wahrscheinlich (leider) nicht...

Nee

Ich habe jahrelang nach originalen Sechszylinder-Ventos gesucht und es musste unbedingt das alte Modell sein. Zusätzlich hinzu kommt die blaue Karoausstattung... (dieselbe in schwarz hatte mein schwarzer GT).
Wenn ich den Wagen nicht haben will, so will den mein Vater haben

War aber lustigerweise beim Verkäufer/Besitzer (Albaner) genauso. Er wollte langsam was moderneres (Golf 7 R...), sein Vater war dagegen, für ihn ein Auto, welches man nicht weggibt. Top, Mut zur Stufe

Zitat:

Das glänzende Edelstahlgehäuse von den Schalldämpfern gefällt mir auch.

Und damit die "ewige Haltedauer". Die ESDs gehen wohl nie kaputt, hängt seine 26 Jahre und mehr als 200tkm drunter.

GTFahrer · 20.08.2019, 17:28

Die Kalesche wollte dieses Jahr auch vorgeführt werden.

Mal wieder Glück gehabt, normale Prüfer (Azubi + erfahrener) und keine verbitterte Trulla mit Nussknackervisage, welche anfängt das ganze Prüfspektrum abzuprüfen. Beide waren vom Wagen auch recht angetan ("Der hat sogar nen originalen Auspuff!") und sie sahen, dass das keine verranzte Schleuder ist. Ergebnis... wie immer

115€ weg und dann in zwei Jahren wieder. Ach: 15 Minuten mitsamt Bezahlen, im System eintragen, AU... TOP!

Gelber Sticker ist drauf

Mustang80 · 20.08.2019, 21:36

Glückwunsch zur neuen HU.

115€ kostet die mittlerweile. Letztes Jahr waren es noch 103. Mein Daily will auch eine neue Plakette. Läuft hoffentlich ähnlich entspannt.
Wie viel bist du mit dem VR gefahren seit der letzten HU?

Teletubby · 21.08.2019, 06:49

Zitat:

Zitat von Mustang80

Glückwunsch zur neuen HU.

Auch von mir: Herzlichen Glückwunsch!

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