GTFahrer: Vento(s) & Corrado - Seite 21

GTFahrer · 04.06.2017, 21:58

Mittlerweile habe ich das blaue Ding komplett instandgesetzt.
Hat halt gedauert, andere Dinge gehen und gingen vor. Das Teil zu halten ist irgendwie komplett sinnbefreit, aber egal.

Die Lippe bleibt noch ab, muss noch die Ölauffangwanne drunter schieben, weil ich das Öl noch wechseln. Danach kann sie dran

Ach ja, und anmelden das Teil. Nächste Woche oder eher übernächste. Hab nicht die Nerven für das Theater nächste Woche.

Damit ist zumindest das geklärt und erledigt. Die Papierkramscheisse zieht sich weiterhin.

franz-werner · 04.06.2017, 23:11

Manchmal frage ich mich, ob du eigentlich ne Tiefgarage nur für dich hast

Schön zu sehen, dass du den Blauen wieder hinbekommen hast

Teletubby · 05.06.2017, 08:30

Hallo!

Hat der Blaue eine Nachrüst-Klimaanlage? Ich frage deshalb, weil die Befestigung des Drehstromgenerators nicht ganz serienmäßig aussieht und weil es beifahrerseitig im Motorraum einen schwarzen Schlauch gibt, der mir unbekannt vorkommt.

Grüße Teletubby

GTFahrer · 05.06.2017, 08:43

Richtig, verbaut ist dort eine Diavia-Klimaanlage. Nach Verbau eines neuen Trockners kühlt diese auch endlich, wie sie es soll.
Danke an mimi für diesen Tipp.

GTFahrer · 07.06.2017, 19:28

Bisschen herumfahren

(An dem Auto wird nichts verändert/getunt sonstwas)

Ben_RGBG · 08.06.2017, 19:51

Dieses Muster ist schon.. gewöhnungsbedürftig

franz-werner · 08.06.2017, 19:55

Das sieht aus, wie die Sitze in einem Bus

GTFahrer · 08.06.2017, 20:27

Egal, seltsam ist das neue schön. Konnte man eh für Umme mitnehmen.

movie Ich hätte den Airbag irgendwie mitnehmen sollen.

Edi95 · 09.06.2017, 07:33

Das bißchen grün kannst du bestimmt auch selbst färben.

GTFahrer · 12.06.2017, 16:22

Da in einem SR ja die Debatte "Schlachten ja oder Nein" hochkocht, immerhin lebt etwas von dem Wagen ja weiter.

Die GL-Lippe wird auch wieder drangebaut.

---

Dafür macht gerade der Wagen andere Probleme: Während der Autobahnfahrt hält der 95-100°C Kühlmitteltemperatur. Das wirkt auf mich etwas hoch, trotz alter Anzeige. Ich habe bereits den Deckel am Behälter getauscht, einen anderen Sensor verbaut (Dachte, der wird falsch "messen"), aber runter gings nicht.

Morgen werde ich den Kühler ausbauen, die Lamellen reinigen und versuchen den zu spülen. Ob das die Ursache sein wird? Im Stadtverkehr dagegen ist er bei seinen 90°C.

Ben_RGBG · 12.06.2017, 17:04

Richtig, du hattest ja die schwarzen Scheinwerfer gekauft. Stehen dem wagen!

Zum Kühlproblem: Kann es sein, dass das Thermostat hängt?

franz-werner · 12.06.2017, 18:41

Wenn der offen hängen würde, wäre er ja in der Stadt eher zu kalt, dafür überland und BAB auf Normaltemperatur...

Mustang80 · 12.06.2017, 19:02

Zitat:

Zitat von franz-werner

Wenn der offen hängen würde, wäre er ja in der Stadt eher zu kalt, dafür überland und BAB auf Normaltemperatur...

Nicht andersrum?

franz-werner · 12.06.2017, 19:04

Guten Morgen, ja

Man sollte nach einem Nickerchen nicht direkt posten

Mustang80 · 12.06.2017, 19:10

Zitat:

Zitat von franz-werner

Guten Morgen, ja

Man sollte nach einem Nickerchen nicht direkt posten

Kein Ding. Passiert jedem mal, DK

Ansich finde ich 95-100°C laut Schätzeisen voll im Rahmen. Du kannst ja mal mit einem Infarotthermometer messen, was die Schläuche zum Kühler so sagen. Bei 100°C +/- springt doch auch der Lüfter an? Tut er das?

GTFahrer · 13.06.2017, 11:48

Zitat:

Zitat von Mustang80

Kein Ding. Passiert jedem mal, DK

Ansich finde ich 95-100°C laut Schätzeisen voll im Rahmen. Du kannst ja mal mit einem Infarotthermometer messen, was die Schläuche zum Kühler so sagen. Bei 100°C +/- springt doch auch der Lüfter an? Tut er das?

Lüftersteuerung funktioniert einwandfrei, der Schalter ist ja auch recht neu (2 Jahre).
Ich bin aufmerksam geworden, weil normalerweise die Anzeige zwischen 88-92°C steht. Also so eine Zeigerbreite links/rechts der 90°C Marke.

Wenn er mir jetzt 95-100°C auf der Bahn anzeigt, dann wundert mich das. Muss ja eine Ursache haben. Logs habe ich gemacht, muss ich jetzt aufarbeiten.

Beim Thermostat: Ich hätte den Verdacht, dass es eventuell zu geringen Hub hat. Dazu müsste man das ganze Geraffel freilegen, ausbauen und dann im Wasserbad prüfen. Hub war glaub mindestens 7mm beim 90PS?

Teletubby · 13.06.2017, 11:57

Hallo!

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Beim Thermostat: Ich hätte den Verdacht, dass es eventuell zu geringen Hub hat. Dazu müsste man das ganze Geraffel freilegen, ausbauen und dann im Wasserbad prüfen. Hub war glaub mindestens 7mm beim 90PS?

Laut Reparaturleitfaden ja: Öffnungsbeginn ca 85° C, Öffnungsende ca. 105° C, Öffnungshub mindestens 7 mm. Das gilt für die Motoren AAM, ABS, 2E, ADY, ADZ, AGG. Und sehr wahrscheinlich auch für ANN und ANP.

Grüße Manfred

franz-werner · 12.06.2017, 19:13

Alternativ zum IR Thermometer einfach mal den Laptop zum Loggen dran anhängen..

Aber mal was anderes, woher kennst du das Nick-Kürzel?

Mustang80 · 12.06.2017, 19:25

Zitat:

Zitat von franz-werner

Alternativ zum IR Thermometer einfach mal den Laptop zum Loggen dran anhängen..

Das wäre sogar noch einfacher. Die notwendige Hard- und Software wird er ja haben.

Zitat:

Zitat von franz-werner

Aber mal was anderes, woher kennst du das Nick-Kürzel?

a) sind das deine Initialen.
b) aus dem anderen nicht mehr existenten G3 Forum.

franz-werner · 12.06.2017, 19:31

Alles klar

Hatte mir nur gewundert, du bist hier der Einzige, der hier noch auf den alten Nick anspielt

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