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13.04.2017, 06:35
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| Helfersyndrom  |
Es ist immer sehr erfreulich, mit welcher Akribie du da arbeitest. So gut wie die Autos nach deiner Kur sind, verließen ide nie das Werk. Es macht Freude das alles zu lesen, auch wenn ich nicht unbedingt immer einer Meinung mit dir bin, was den Aufwand betrifft. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | Herby50 (13.04.2017) |
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13.04.2017, 14:04
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| Frischling |
Hallo, jedesmal wenn ich dazu etwas Zeit habe lese (spät)abends auch immer noch schnell die 'TeleTubbys DailyNews' . Finde die ebenfalls hochinteressant und spannend  Besonders diese Woche - mit dem Kühlwasserrohr passte gut ! Als ich meins letztes Wochenende kurz eben wenigstens mal abwischen wollte rieb sich dabei sofort ein Loch rein ..... . Hatte Glück, genau an dem Tag dann auf dem nächstgelegenem Schrottplatz als Provisorium eines zu ergattern - das noch schlimmer als das zuvorige aussah . Also per Drahtbürste kurz 'entrostet' und ans Wäschegestell gebändselt schnell eben schwarz übergesprüht  Dann eingebaut und erstaunt festgestellt: Zu 100% dicht ! Zudem dann im Moment auch noch das 'farblich' ansehnlichste Teil in meiner Motorkiste .... (Die meiste Arbeit war die alten Schläuche&Klemmen zerstörungsfrei zu lösen - was wieder etwas länger dauerte  ) . VW hat die org.-Rohre nicht mehr lieferbar - von dem Schock erholt, renovierte ich per Hartlot& Farbe dann das leckend ausgebaute - als Übergang . Nächste Woche soll ein neues 'Derivat' hier eintreffen - ob das dann auch paßt sich erst zeigen . Das org. Rohr (BTW) war im Ursprung zwar immer schon hauchdünn aber verkupfert; das (laden)neue ist dickwandiger, aber vollkommen 'unkorrosionsgeschützt' - wie wenigstens im Vergleich einer anderen Rohrtype desselben Herstellers ergab . Insofern gewisser Langlebigkeit willens also noch wichtiger das vor Einbau perfekt zu behandeln ! Danke & Gruß, | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GLX für den nützlichen Beitrag: | Herby50 (13.04.2017) |
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