Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Golf-Shorty-Berlin · 22.01.2017, 20:15

Hallo Manfred

habe mich eben auch noch mal schlau gemacht, weil ich das Thema Zylinderkopfdichtung auch am wickel habe.....ich habe das von ELSA mal abfotografiert.
Neue Schrauben benötigst du wenn du eine Metaldichtung verbaust, so wie das bei meinem AGG der Fall ist.

Teletubby · 22.01.2017, 20:45

Hallo Thorsten!

Zitat:

Zitat von Golf-Shorty-Berlin

habe mich eben auch noch mal schlau gemacht, weil ich das Thema Zylinderkopfdichtung auch am wickel habe.....ich habe das von ELSA mal abfotografiert.
Neue Schrauben benötigst du wenn du eine Metaldichtung verbaust, so wie das bei meinem AGG der Fall ist.

Ja, das stimmt, ich weiß. Aber nur und ausschließlich dann, wenn vorher keine Metalldichtung verbaut gewesen ist, sondern eine Weichstoffdichtung. Genau so steht es auch in Deinem Text. Wenn eine Metalldichtung ausgebaut und eine neue Metalldichtung eingebaut wird, trifft dieser Fall aber nicht zu. Das heißt, die Zylinderkopfschrauben müssen in diesem Fall nicht erneuert werden.

Nach meinem Kenntnisstand trifft das auch für Deinen Motor nicht zu, weil der Motor AGG (im Gegensatz zu anderen, z.b. ADZ) nur mit Metallzylinderkopfdichtungen gebaut wurde.

Der Einsatz der Metallzylinderkopfdichtungen bei den Vierzylindermotoren des Golf 3 passierte laut Teileliste im Modelljahr 1995, und zwar im Juni. Mein Cabrio wurde erst gut zwei Jahre später gebaut. Natürlich habe ich auch beim Ausbau darauf geachtet: Wie zu erwarten, habe ich eine Metallzylinderkopfdichtung vorgefunden.

Die allerersten Motoren AGG wurden laut Teileliste erst im Juli 1995 produziert; bis dahin gab es noch den ADY.

Grüße Teletubby

Golf-Shorty-Berlin · 22.01.2017, 21:06

Juli 1995 die ersten AGG Motoren....wieder was gelernt, mein Teiledealer des Vertrauens von VW meinte, das laut seines Wissens Anfang 96 die verbaut wurden.

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