Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut

Teletubby · 14.09.2015, 21:22

Hallo!

So, heute habe ich mich weiter an den Ausbau des Gebläsekastens herangetastet.

Dazu mussten zuerst noch die Kühlmittelschläuche am Wärmetauscher und deren Federbandschellen ab. Die Zange, mit der ich die abnehme, umwickele ich an den Enden immer dick mit Klebeband. Das hat gleich zwei Vorteile: Erstens werden die Schellen dann nicht vermackt, und zweitens rutscht die Zange nicht so schnell ab:

Weil ich schon vor einigen Tagen an einer tieferen Stelle Kühlflüssigkeit abgelassen hatte, lief heute nichts mehr aus.

Zwei der Schrauben des Gebläsekastens sitzen hinter dem silbernen Alu-Wärmeschutz an der Trennwand zum Innenraum. Die Stellen, an denen die Schrauben sitzen sind im Wärmeschutz vorgestanzt; man kann sie als Laschen lösen und hochklappen. Aus Gründen der Originalität wollte ich aber genau das nicht, sondern stattdessen den Wärmeschutz komplett ausbauen. Das ist ein bisschen umständlich, weil quer davor eine Bremsleitung verläuft, die vorübergehend aus dem Weg geräumt werden muss. Dazu musste erstmal der Wärmeschutz für die Bremsleitung heruntergebogen werden,...

...hinter der drei Halter auftauchen, aus denen die Leitung gelöst werden muss. Dann muss die Leitung am ABS-Hydraulikblock gelöst werden. Dazu habe ich diesen Bereich erstmal mit Wattestäbchen und Feuerzeugbenzin gründlich gereinigt, damit bei gelöster Leitung kein Schmutz hineinkommt:

Zum anfänglichen Losdrehen und zum Festziehen einer Bremsleitungsverschraubung ist es ratsam, einen Bremsleitungsschlüssel zu verwenden:

Der große Vorteil davon: Die Kontaktfläche dieses Schlüssels zum Sechskant der Verschraubung ist viel breiter als bei einem Maulschlüssel. Außerdem wird der Sechskant von etwas über vier Seiten und fünf Ecken umschlossen. Dadurch kann man viel kräftiger drehen, ohne Gefahr zu laufen, dass der Sechskant der Verschraubung rund wird. Wenn sie dann erstmal gelöst ist, kann man auch mit einem normalen Maulschlüssel weiterarbeiten. Mein Bremsleitungsschlüssel hat auf der einen Seite die Größe 11 und auf der anderen 13 und passt damit auf alle Bremsleitungsverschraubungen beim Golf 3.

In den offenen Anschluss am ABS-Hydraulikblock kam dann eine Verschlussverschraubung aus dem VW Teilesatz 1H0 698 311 A. Weil der Anschluss jetzt dicht verschlossen ist und weil ich vorsichtig gearbeitet habe, gab es keine Bremsflüssigkeits-Sauerei:

Die Bremsleitung ließ sich dann ausreichend aus dem Weg legen, ohne sie zu verbiegen:

Jetzt mussten nur noch die Bremsleitungsklammern und der Bremsleitungs-Wärmeschutz abgenommen werden, und schon konnte der große Alu-Wärmeschutz komplett herausgenommen werden:

Dann habe ich noch drei der vier Gebläsekasten-Befestigungsmuttern abgeschraubt; der Kasten hängt jetzt nur noch an einer. Bevor ich die löse, muss ich noch die Kältemittelleitungen lösen. Zuvor muss ich mir aber noch Gedanken machen, wie ich die dann offenen Anschlüsse abdichte, damit keine Feuchtigkeit in die Anlage kommen kann. Das ist für die nächsten Tage geplant.

Freundliche Grüße
Teletubby

Wird demnächst fortgesetzt

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