Teletubby´s Doppelgarage - Teletubby geht es nicht gut - Seite 27

GTFahrer · 11.09.2016, 10:36

Viele Roststellen beim 1H sind aber leider "konstruktiv" gegeben, wie z.B. die Seitenwand, durch die fehlenden hintere Radhausschale. Oder das einfallenden Laub zwischen Kotflügel und Radhausschale.
Die PVC-Schicht am Unterboden ist dick ohne ende, aber leider nicht sehr alterungsstabil. Und dann noch über die Gummistopfen geschmiert.

Zum Tempomaten, ich kann gerade das Bild nicht laden: Am IC musstest du auch nachlöten? Das war bei mir damals defekt.

96er GT · 17.09.2016, 17:38

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Viele Roststellen beim 1H sind aber leider "konstruktiv" gegeben, wie z.B. die Seitenwand, durch die fehlenden hintere Radhausschale. Oder das einfallenden Laub zwischen Kotflügel und Radhausschale.
Die PVC-Schicht am Unterboden ist dick ohne ende, aber leider nicht sehr alterungsstabil. Und dann noch über die Gummistopfen geschmiert.

Jop, die Krux ist nicht die Menge der Konservierungsmittel, sondern deren Alterungsbeständigkeit.
In welchem Werk der Wagen gebaut wurde ist völlig wumpe.

@Teletubby

Sehr beeindruckende Golfstory, ich freu mich immer wenn ein Golf 3 geschätzt und gepflegt wird

Die Kombi aus Klimaanlage und Weißglas ist ulkig, hast du echt alle Scheiben rausgetrennt?

Dr.Gramot · 18.09.2016, 11:31

Zitat:

Zitat von 96er GT

Die Kombi aus Klimaanlage und Weißglas ist ulkig, hast du echt alle Scheiben rausgetrennt?

So selten ist das gar nicht... Ich habe auch ein Fahrzeug mit ebendieser Kombination.

Mir war gar nicht bekannt, dass man (theoretisch) auch nur die Beläge hätte tauschen können bei Trommeln. Meine haben recht lange gehalten (270tkm)...

winner · 13.09.2016, 18:00

Was hast du damals für das Radio Gamma bezahlt?

Teletubby · 13.09.2016, 21:15

Zitat:

Zitat von winner

Was hast du damals für das Radio Gamma bezahlt?

Ich habe mehrere davon. Gehandelt werden Gamma 4 Radios je nach Zustand ab ca. 25 Euro bis rauf bis ca. 80 oder sogar 100 Euro. Das Problem dabei ist immer, ein Radio zu bekommen, das an der Front gut, kratzerfrei und nicht abgegriffen aussieht, dies besonders an den sechs Stationstasten. Die sind im obernen Preisbereich angesiedelt.

Ich habe mal zwei Stück für zusammen 25 Euro en bloc gekauft, die von vorn absolut Klasse ausgesehen haben, bei denen aber der Entsperrcode unbekannt war. Weil ich aber Elektroniker bin und die nötige Ausrüstung habe, ist das für mich kein Hindernis, weil ich den Code auslesen kann. Eins davon ist das in meinem roten Variant.

Grüße Teletubby

winner · 13.09.2016, 22:00

Ich habe ja ein Gamma IV gekauft- es stammt von Philips.
Das einzige Problem daran ist, dass die Schluesselsteuerung nicht geht. Schluessel rein, Radio ist an, Schluessel raus, Radio ist weiterhin an.
Ich muss sagen, dass die blau/rote Kombination des Gamma V (obwohl nicht Golf 3 Austattung) super im Golf 3 aussieht.
Was bei meinen Gamma V von Sony sehr praktisch ist:
Das Bedienteil wird von 2 seitlichen Kreuzschlitzschrauben gehalten. Die dreht man aus, und schon ist das Bedienteil raus.

Teletubby · 14.09.2016, 08:40

Hallo!

Zitat:

Zitat von winner

Ich habe ja ein Gamma IV gekauft- es stammt von Philips.
Das einzige Problem daran ist, dass die Schluesselsteuerung nicht geht. Schluessel rein, Radio ist an, Schluessel raus, Radio ist weiterhin an.

Bist Du sicher, dass das am Radio liegt? Es kann auch am Zündanlassschalter liegen. Zur Klärung reicht es schon, die Spannung am "S"-Kontakt bei eingestecktem und abgezogenem Zündschlüssel zu messen. Das ist nach meiner Erinnerung der Pin 4 des achtpoligen schwarzen Stromversorgungssteckers des Radios.

Blinkt denn die rote Diebstahlschutz-LED bei abgezogenem Zündschlüssel?

Zitat:

Zitat von wolfi71

Kann es sein, dass das Radio einen einstlelbaren Nachlauf hat?

Ja, hat es. Und zwar eine Stunde, nicht einstellbar. Das ist aber nur dann in Betrieb, wenn man das Radio bei abgezogenem Zündschlüssel einschaltet. Es läuft dann genau eine Stunde lang und geht dann von selbst aus. Wenn man während dieser Stunde den Zündschlüssel einsteckt, bleibt das Radio an. Zieht man ihn kurz danach wieder ab, geht das Radio sofort aus. Auch dann, wenn die bereits erwähnte Stunde noch nicht abgelaufen ist.

Grüße Teletubby

wolfi71 · 14.09.2016, 08:16

Kann es sein, dass das Radio einen einstlelbaren Nachlauf hat?

Mein Blaupunkt hat einen einstellbaren Timer von 0 (kein Nachlauf) bis 60 Minuten.

Manche S-Kontakte schalten auch erst wieder ab, wenn der Schlüssel richtig abgezogen ist. Solange der drinsteckt, ist der Kontakt an. Das sind die S-Kontakte, die

wolfi71 · 14.09.2016, 09:37

bei meinen Blaupunkt (Antares T60 oder Amsterdam RTM127) ist es so, dass das Radio anläuft, wenn ich den Schlüssel einstecke. Dann läuft es und wenn ich abziehe, habe ich den Nachlauf auf 45 Minuten eingestellt. Das hat sich bei mir als optimal erwiesen, weil es in der Zeit eingeschaltet bleibt und ich nachher nicht mehr die PIN fürs Telefon eingeben muss. Es kann natürlich sein, dass das so geregelt ist, weil das mit der Pin immer umständlich ist.

winner · 14.09.2016, 10:53

Hallo,
im meinen Golf ist ja das Gamma V verbaut, bei dessen die Schluessel-Steuerung auch am Pin 4 angeschloßen ist.
Schlüssel stecke ich rein, das Radio geht an.
Schlüssel raus -> Radio geht aus und die LED-Diode blinkt in gleichen Rhytmischen Abständen. Also S- Kontakt i.O.

Ich habe das Gamma 4 auch zuhause an einen selbstgebauten Radio-Anschlußadapter probiert.
Radio habe ich erstmal angeschloßen und den Schalter für den S-Kontakt offen gelassen. Die Diode blinkt nicht, aber das Radio läuft. Dann kippe ich den Schalter um, also schließe den S-Kontakt und mache in wieder auf, doch es passiert nichts.

Bei diesen Radio ist die Antidiebstahlcodierung nicht aktiviert.
Und die "Fanghaken" an der Seite, die das Radio im Schacht hält fehlen. Das Bedienteil ist super erhalten.

Gruß

winner

wolfi71 · 14.09.2016, 12:17

Das Radio kann natürlich trotz geschlossenem S-Kontakt ausgeschaltet sein. Du bist ja nicht verpflichtet das Radio einzuschalten. Wenn das also manuell ausgeschaltet wurde, schaltet es sich mit Spannung am S nicht wieder ein. Also nur wenn das Radio eingeschaltet über den S-Kontakt ausgeschaltet wurde, schaltet es sich bei Spannung an S auch wieder ein. Es setzt praktisch an der alten Stelle den Betrieb fort.

franz-werner · 14.09.2016, 18:34

Ganz ehrlich, dafür hättest du NICHT den kompletten Beitrag zitieren müssen.

Herby50 · 15.09.2016, 18:47

Zitat:

Zitat von franz-werner

Ganz ehrlich, dafür hättest du NICHT den kompletten Beitrag zitieren müssen.

Tut mir leid, war nicht geplant und ist eben leider passiert!
-war mein 2. (!!!) Beitrag. Hoffe mir wird gütigst vergeben.
Werde mich in Zukunft nur mehr auf das LESEN beschränken.
Jedenfalls habe ich von Euch allen schon eine Menge gelernt - Vielen Dank dafür!

checker703 · 14.09.2016, 18:45

Den CD-Wechsler könnte man doch seitlich mit Klettband befestigen, somit rutscht er nicht rum, ist abnehmbar und Löcher müssen auch keine gebohrt werden.
Von der Optik her, würden vorn noch weiße Blinker passen, durch die orangenen wirkt der Variant älter, als er ist.
Vielleicht hast du es schon erwähnt, aber warum hast du keine elektrischen Spiegel nachgerüstet?

Teletubby · 14.09.2016, 21:00

Hallo!

Zitat:

Zitat von checker703

Den CD-Wechsler könnte man doch seitlich mit Klettband befestigen, somit rutscht er nicht rum, ist abnehmbar und Löcher müssen auch keine gebohrt werden.

Ja, stimmt, das wäre eine Möglichkeit. Ich werde das mal im Hinterkopf behalten. Danke für den Tipp!

Zitat:

Zitat von checker703

Von der Optik her, würden vorn noch weiße Blinker passen, durch die orangenen wirkt der Variant älter, als er ist.

Ich habe die vorderen weißen Blinker schon lange auf meinem Dachboden liegen, konnte mich nur noch nicht dazu entschließen, sie einzubauen.

Noch etwas würde sich optisch gut machen: In Wagenfarbe lackierte Seitenschutzleisten statt der schwazen.

Zitat:

Zitat von checker703

Vielleicht hast du es schon erwähnt, aber warum hast du keine elektrischen Spiegel nachgerüstet?

Weil ich total nicht weiß, was ich damit soll.

Elektrische Spiegel finde ich wichtig bei Fahrzeugen, die oft von verschiedenen Personen benutzt werden, damit das Einstellen vor allem des rechten Außenspiegels leichter wird. Den roten Variant fahre aber zu 95 Prozent nur ich.

Was das Auto auch nicht hat und was ich überhaupt nicht vermisse, ist ein höhenverstellbares Lenkrad.

Wenn ich diese beiden Sachen wirklich haben wollte, wären sie schon längst nachgerüstet. Gerade bei den elektrischen Spiegeln wäre das recht einfach, weil die dafür nötigen Leitungen im Innenraum-Kabelstrang schon liegen. Die Arbeit würde sich deshalb auf die Türen beschränken. Aber ich brauche sie halt nicht.

Grüße Teletubby

Teletubby · 14.09.2016, 21:22

Zitat:

Zitat von checker703

Vielleicht hast du es schon erwähnt, aber warum hast du keine elektrischen Spiegel nachgerüstet?

Zitat:

Zitat von Teletubby

Weil ich total nicht weiß, was ich damit soll.

Elektrische Spiegel finde ich wichtig bei Fahrzeugen, die oft von verschiedenen Personen benutzt werden, damit das Einstellen vor allem des rechten Außenspiegels leichter wird. Den roten Variant fahre aber zu 95 Prozent nur ich.

Zitat:

Zitat von dette

Ich würds dennoch machen, vor allem die Leisten und die Spiegel und vielleicht ein schöner 2-Rippengrill... :-)

Es gibt etwas, das ganz konkret gegen die elektrischen Außenspiegel spricht: Es gibt die Türgriffabdeckungen in schwarz in Ausführung "Mit EHF und mit EASP" nicht mehr. Weder im normalen VW Teileprogramm noch bei VW Classic Parts. Gute gebrauchte zu bekommen, ist sehr schwer. Das gilt sowohl für die linke als auch für die rechte Abdeckung.

Grüße Teletubby

dette · 14.09.2016, 21:03

Ich würds dennoch machen, vor allem die Leisten und die Spiegel und vielleicht ein schöner 2-Rippengrill... :-)

wolfi71 · 14.09.2016, 23:48

weiße Blinker, die habe ich rein gemacht, als die gelben an meinem ABU voller Wasser waren. Dann habe ich die getauscht, weil mit dem gleichen Aufwand die weißen einzusetzen waren, wie die gelben.

Dr.Gramot · 15.09.2016, 19:09

Beitrag bearbeiten / editieren, im Zitatbereich Teile löschen, [...] einsetzten, speichern. -> É violá alles übersichtlich.

Manny: Ich stelle meinen Spiegel immer nur dann ein, wenn ein vermalledeiter Hornochse auf Koks da mal wieder vor gerannt ist... Sonst nicht mal dann, wenn jemand mein Auto gefahren ist. Ausnahme: Ich habe breite Räder drauf. Dann fahre ich den rechten regelmäßig runter beim Einparken.

Matze941 · 15.09.2016, 21:03

Es ist echt der Wahnsinn wie gut der Variant noch da steht,
vor allem wie viel originale VW Neuteile du ihm verpasst hast

Ich wünschte ich hätte auch so viel Geduld im Umgang mit meinen Autos...

Zitat:

Zitat von Herby50

Tut mir leid, war nicht geplant und ist eben leider passiert!
-war mein 2. (!!!) Beitrag. Hoffe mir wird gütigst vergeben.
Werde mich in Zukunft nur mehr auf das LESEN beschränken.
Jedenfalls habe ich von Euch allen schon eine Menge gelernt - Vielen Dank dafür!

Deswegen brauchst dir doch keine Gedanken machen, ich glaub nicht das der Hinweiß böse gemeint war

Wir haben alle mal den Umgang mit Foren lernen müssen, das wird schon noch

Wäre schade wenn du dich deswegen nichtmehr traust etwas zu schreiben

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