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17.08.2011, 14:38
| #6 | ||
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| Gast |
Ich glaube das aussetzen der Zübdung merkst Du im 1. Gang sehr enorm, weil er eben sehr kurz übersetzt ist. Wenn Du ihn im leerlauf bis in den Begrenzer drehst hast Du das Typische "nenenenenebe"  Daher das geschunkel im Auto. In die Bremse kann der Dzb nicht eingreifen. | ||
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