gelbe Feinstaubplakette für 1.9 TDI 1Z - Seite 2

Mustang80 · 20.05.2010, 18:48

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Ich glaube das G4 war ein Tippfehler von Ihm. G3 passt auch besser zum nachfolgenen Text.

Genau so ist es. Mein Fehler.

Zitat:

Zitat von marko1983

Ja ok mag seien, macht aber inhaltlich auch keinen Unterschied...

Das macht sehr wohl einen Unterschied. Du weißt schon, dass D3 nicht
Euro 2 ist?! D3 ist eine Zwischenstufe zwischen Euro 2 und Euro 3. Da es kein Euro 3 ist wird es aber wie Euro 2 berechnet. Wenn dann ein DPF nachgerüstet wird, bekommste die Grüne. Besser kanns ichs net erklären.

marko1983 · 20.05.2010, 23:20

Zitat:

Zitat von Mustang80

Genau so ist es. Mein Fehler.
Das macht sehr wohl einen Unterschied. Du weißt schon, dass D3 nicht
Euro 2 ist?! D3 ist eine Zwischenstufe zwischen Euro 2 und Euro 3. Da es kein Euro 3 ist wird es aber wie Euro 2 berechnet. Wenn dann ein DPF nachgerüstet wird, bekommste die Grüne. Besser kanns ichs net erklären.

Ja genau D3 ist von den Steuern her Euro 2. Wenn ich einen PDF nachrüste habe ich Euro 3 und die gelbe Plakette !

Zitat:

Zitat von Mustang80

Der 1Z ist in etwa baugleich mit dem AHU. Der Ale ist noch einmal eine besondere Auslese. Soweit ich weiß wurden dort Teile von einigen anderen dieseln zusammen geworfen. Die Ansaugbrücke soll wohl vom AFN sein, die Einspritzpumpe und Düsen vom 1Z und noch andere Teile vom AHU.

Also der 1Z ist zu 100% Baugleich mit dem AHU ! Der ALE hat angepasste Einspritzdüsen und Einspritzpumpe... nichts wichtiges. "Zusammengeworfen" wurde da aber nix, wenn dann verbessert !

mfg
marko

Mustang80 · 20.05.2010, 23:45

@ marko: Dir kann mans scheinbar eh net recht machen?
Also was red ich mir den Mund fusselig. Interessiert dich ja eh net.

Liebi · 20.05.2010, 19:43

Ab wann gab es denn die D3 - Abgasnorm? Kann es nicht sein, das ALE und 1Z baugleich sind und nur wegen der neuen Abgaseinstufung der MKB geändert wurde. Ähnlich ist es doch auch beim ABS und ADZ. Oder kennt da jemand einen technischen Unterschied, der den Sprung von Euro1 zu Euro 2 rechtfertigen würde?

Mit Nachrüstung von D3 auf Euro 4 zu kommen finde ich auch etwas optimistisch. Gibt es dafür eine sichere Quelle?

MfG

Mustang80 · 20.05.2010, 21:09

Zitat:

Zitat von Liebi

Ab wann gab es denn die D3 - Abgasnorm? Kann es nicht sein, das ALE und 1Z baugleich sind und nur wegen der neuen Abgaseinstufung der MKB geändert wurde.

Der 1Z ist in etwa baugleich mit dem AHU. Der Ale ist noch einmal eine besondere Auslese. Soweit ich weiß wurden dort Teile von einigen anderen dieseln zusammen geworfen. Die Ansaugbrücke soll wohl vom AFN sein, die Einspritzpumpe und Düsen vom 1Z und noch andere Teile vom AHU.

Übrigens ist Euro 3 mit DPF nicht Euro 4. Das verlangen die Bestimmungen der Plakette auch gar nicht.

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