Ab wann gab es denn die D3 - Abgasnorm? Kann es nicht sein, das ALE und 1Z baugleich sind und nur wegen der neuen Abgaseinstufung der MKB geändert wurde. Ähnlich ist es doch auch beim ABS und ADZ. Oder kennt da jemand einen technischen Unterschied, der den Sprung von Euro1 zu Euro 2 rechtfertigen würde?
Mit Nachrüstung von D3 auf Euro 4 zu kommen finde ich auch etwas optimistisch. Gibt es dafür eine sichere Quelle?
Ab wann gab es denn die D3 - Abgasnorm? Kann es nicht sein, das ALE und 1Z baugleich sind und nur wegen der neuen Abgaseinstufung der MKB geändert wurde.
Der 1Z ist in etwa baugleich mit dem AHU. Der Ale ist noch einmal eine besondere Auslese. Soweit ich weiß wurden dort Teile von einigen anderen dieseln zusammen geworfen. Die Ansaugbrücke soll wohl vom AFN sein, die Einspritzpumpe und Düsen vom 1Z und noch andere Teile vom AHU.
Übrigens ist Euro 3 mit DPF nicht Euro 4. Das verlangen die Bestimmungen der Plakette auch gar nicht.