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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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06.05.2010, 19:28
| #1 | ||
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| Gast |
Das dimmen des Abblendlichts hat den Hintergrund zur Verlängerung der Lebenszeit des Leuchtmittels. | ||
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06.05.2010, 19:31
| #2 | |||
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| Forenseele  | Zitat:
Das kannst du dir beim Golf 3 eigentlich sparen! Bei den 3er Gölfen kommt eh nicht das am Scheinwerfer an wofür die Birnen ausgelegt sind...... | |||
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06.05.2010, 22:50
| #3 | ||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
Aber stimmt, wozu eine Erhöhung der Lebensdauer der Leuchtmittel? Ich hab in fast 25 Jahren meines "Führerscheinlebens" an Autos höchstens 3 Scheinwerferbirnen gewechselt, bei Motorrädern öfter, aber da spielen Vibrationen eher eine Rolle. Eher gehen Bremsleuchten und Standlichtbirnen über den Jordan, oder auch Anzeigebeleuchtungsbirnen, wo man so gut rankommt  Da wäre eine TFL-Schaltung für das Abblendlicht schon sinnvoll.... na gut nicht für die Bremsleuchten Hat das schon mal jemand gemacht, also den TFL-PIN mit dem Abblendlicht verbunden? Rechtlich zulässig? | ||
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07.05.2010, 13:42
| #4 | ||
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| Gast | Zitat:
 Und die Birnen ziehen jeweils 50 Watt, macht insgesamt 100Watt leistung, dafür ist der Original TFL-Schaltung vom G3 nicht ausgelegt, das könnte im Schlimmsten Fall anfangen zu schmoren, und dieses Wiedersandskabel... das ist doch alles quark zumal man im endeffeckt kein brauchbares TFL erhält, sondern nur ein schwaches abblendlicht, was in etwa soviel bringt wies Standlicht. Ich kann darüber hinaus, wer kein LED-TFL haben will, das Hella TFl empfehlen, das anstatt der Nebelscheinwerfer eingebaut wird.   | ||
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07.05.2010, 17:02
| #5 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Abhilfe schafft eine Relaisschaltung die die Lichtmachine direkt mit den Scheinwerfern verbindet. | |||
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07.05.2010, 17:09
| #6 | ||
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| Gast | Zitat:
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07.05.2010, 19:25
| #7 | ||
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| Golfbegeisterter | Zitat:
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Automatikfahrer für den nützlichen Beitrag: | HPH (09.05.2010) |
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09.05.2010, 22:53
| #8 | ||
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| Golf-Tieferleger | Zitat:
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