[Dontpanic]

Zitat von MirKesBre

Hatte auch von 280 auf 288 mm Bremsanlage vorne umgerüstet und fand die Bremsleistung auch deutlich besser (94er GTI Edition mit Mark 04 ABS-System und 280 mm Anlage ab Werk).

Benötigt werden wie bereits geschrieben Sättel und Halter mit den Klammern, die Sattel-Führungen mit den Gummi-Hülsen, die Bremsschläuche, Scheiben und Beläge und ich bin mir nicht mehr sicher, ob die Sattelhalter-Schrauben auch anders waren, aber die würde ich da ohnehin gerade neu machen.

Alles passt Plug & Play, zudem sind auch die Hauptbremszylinder bei 280 und 288 mm Anlage gleich (23,81 mm), zumindest bei Fahrzeugen mit ABS.
Die frühen GTI's gabs aber auch mit 280 mm Anlage und ohne ABS (ich glaube, dann mit 22 mm Hauptbremszylinder).
Die späteren Fahrzeuge mit 288 mm Anlage hatten dann immer schon ABS ab Werk (das neuere Mark 20 ABS-System dann).

ABER, genau genommen gab es die 288 mm Anlage wie bereits erwähnt nur beim neueren Mark 20 ABS-System, die 280 mm Anlage hingegen gab es nur zusammen mit dem "alten" Mark 04 ABS-System oder eben ganz ohne ABS.


Auch muss man bei den 15 Zoll BBS-Alus, die auf deinem Profilbild zu sehen sind (@Dontpanic), darauf achten, dass diese ab Werk nicht für die 288 mm Anlage gedacht sind.

Als es den Golf 3 in späteren Baujahren ab Werk mit 288 mm Anlagen vorne gab, gab es auch eine neue Variante dieser BBS-Kreuzspeichenfelge, die speziell für die 288 mm Anlage gedacht war.

Soll das jetzt heißen, das ich meine BBS Kreuzspeichen also nicht mehr fahren kann mit der 288er Bremsanlage?