[aam 90]

Zitat von marko1983

Gestern hatte ich das Problem das ich beim beschleunigen eine ruckartigen Leistungsverlust hatte. Quasi nur noch 50PS... Turbolader ging wohl in Notlauf. Habe dann angehalten und Motor aus und wieder an. -> wieder alles ok. Ich gehe davon aus, das es das Ladedruckventil ist.

1. Frage: Kann es ausserdem nochwas anderes seien (ausser der Turbo selbst)

2. Frage: Steht ein defektes Ventil im Fehlerspeicher ?



Ist ein "ALE" TDI...



mfg

Marko

Kenne das nur vom T4 meines Vaters mit dem 2,5l 102PS Motor, da war der Bremslichschalter schuld. Hatte kurz gehangen und schon hat irgend ne Lampe entweder Glühlampe oder Handbremslampe geleuchtet.

[golf3gt94]

Zitat von aam 90

Kenne das nur vom T4 meines Vaters mit dem 2,5l 102PS Motor, da war der Bremslichschalter schuld. Hatte kurz gehangen und schon hat irgend ne Lampe entweder Glühlampe oder Handbremslampe geleuchtet.

dann fängt die Vorglühlampe an zu blinken

[Amazing]

Auch schon beim T4? sehr geil, gleiches hatte ich beim A3. Bremslichtschalter defekt, Vorglühlampe blinkt.

marko:

klingt stark nach "Ladedruckregelgrenze überschritten -> Notlauf"

[Mustang80]

Zitat von golf3gt94

EDIT:
TDI und 4-Zylinder Benziner: 50mm
VR6: 56mm

Gut und schlecht. Einerseits weil die Riemenscheibe vom TDI eine mit Freilauf ist und die 120er natürlich schon eine andere Trägheit besitzt als die kleine.

Andererseits: Warum dreht die Lima beim VR6 langsamer?

[golf3gt94]

Was ist jetzt schlecht?
Die VR6 Lima dreht nicht langsamer, die KW-Riemenscheibe ist beim VR6 größer

[Mustang80]

Besten Dank. Das wusste ich nicht.

[marko1983]

Zitat von aam 90

Kenne das nur vom T4 meines Vaters mit dem 2,5l 102PS Motor, da war der Bremslichschalter schuld. Hatte kurz gehangen und schon hat irgend ne Lampe entweder Glühlampe oder Handbremslampe geleuchtet.

Ein defekter Bremslichtschalter sorgt aber nicht für einen Leistunsverlust. Und von blinkender Vorglühlampe habe ich doch nix geschrieben...den Fehler "kenne" ich aber auch schon.

[aam 90]

Zitat von marko1983

Ein defekter Bremslichtschalter sorgt aber nicht für einen Leistunsverlust. Und von blinkender Vorglühlampe habe ich doch nix geschrieben...den Fehler "kenne" ich aber auch schon.

Also der Schalter riegelt den Motor ab und leistung fehlt. Hätte ja sein können das es dir direkt nicht so aufgefallen ist.

[marko1983]

Zitat von aam 90

Also der Schalter riegelt den Motor ab und leistung fehlt. Hätte ja sein können das es dir direkt nicht so aufgefallen ist.

Da biste verkehrt. Der Schalter regelt nix am Motor ab. Der Fehler entsteht, wenn beide Bremslichtschalter nicht syncron schalten...

[golf3gt94]

Naja, er hat nicht ganz unrecht. Wenn der Schalter elektrisch i.O. ist und einfach nur mechanisch klemmt, denkt das MSTG du stehst auf der Bremse und nimmt Gas weg.
Das wäre aber dann nicht mit Zündung aus/an erledigt wie bei dir.

[marko1983]

Zitat von golf3gt94

Naja, er hat nicht ganz unrecht. Wenn der Schalter elektrisch i.O. ist und einfach nur mechanisch klemmt, denkt das MSTG du stehst auf der Bremse und nimmt Gas weg.
Das wäre aber dann nicht mit Zündung aus/an erledigt wie bei dir.

Bin ne halbe Ewigkeit mit defekten Bremslichtschalter gefahren, ohne Probleme... nur halt das nervende Blinken..
Zum eigentlichen Problem.
Geber Saugrohrdruck G71 Kurzschluss nach Plus steht drin.
Komischerweise kams nach dem Löschen nicht nochmal...

[golf3gt94]

Wenn die Lampe blinkt ist er ja auch elektrisch defekt und nicht mechanisch!

Musst du mal beobachten. Wenn es wiederkommt mal den Geber tauschen. Kannst du löten?

[marko1983]

Zitat von golf3gt94

Wenn die Lampe blinkt ist er ja auch elektrisch defekt und nicht mechanisch!

Musst du mal beobachten. Wenn es wiederkommt mal den Geber tauschen. Kannst du löten?

Ist denn Geber Saugrohrdruck, das Ladedruckventil? Vw hat ja da manchmal andere Wörter dafür...
Löten kann ich, mache escaber nicht so gerne...

[golf3gt94]

Nein, Geber Saugrohrdruck sitzt im MSTG. Deswegen geht da ja auch der Schlauch dran

Siehe hier: http://www.cschirp.de/golfmap.html

[marko1983]

Zitat von golf3gt94

Nein, Geber Saugrohrdruck sitzt im MSTG. Deswegen geht da ja auch der Schlauch dran

Siehe hier: Christians Homepage: MAP-Sensortausch im Golf3 Steuergerät

Dacht ichs mir doch schon fast. Gibts den einzeln zu kaufen?

[golf3gt94]

Zitat von marko1983

Dacht ichs mir doch schon fast. Gibts den einzeln zu kaufen?

auf meinen Link klicken, lesen, schlauer sein
Zur Not könnte ich von meinem Tuner bestimmt noch ne Hand voll gebrauchter Geber besorgen, die sind immer übrig

[tuning3er]

Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?

[bierturbo]

Zitat von tuning3er

Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?

Es heißt ja immer Oktober bis Ostern
Ich würde nochmal warten dem Wetter kann man eh nichtmehr trauen. 😀

[Redvr6]

Zitat von tuning3er

Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?

Weil das Wetter nicht mehr normal ist, sollte das jeder für sich abschätzen können. Aber April ist am besten, auch gesetzlich ist man sodann auf der sicheren Seite!

MfG

[marko1983]

Zitat von tuning3er

Macht ihr mitte März die Sommerreifen drauf oder erst im April?

Bei +13Grad kommen die diese Woche drauf...