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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | |||
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| Wörtherseefahrer | Der Motor zieht an einer Undichtigkeit aufgrund des vorhandenen Unterdrucks Luft an, die im System nichts zu suchen hat. Dadurch geraet das System aus dem Gleichgewicht, der Motorlauf ist gestoert. An allen Unterdruckschlaeuchen zu Anlagen, die der Motor ansteuert. Z.b. - Bremskraftverstaerker (BKV) Anlage - Unterdruckventil + Dose fuer Warmluftsteuerung - Flansche und Dichtungen (besonders bei den MonoMotronic Motoren) - usw. Siehe oben. Die Abgasanlage gehoert auch dazu, weil die hinzugefuegte Luft durch die Abgasanlage die Messung der Lambdasonde beeinflussen kann. Vor allem betrifft das diese Stellen: - Abgaskruemmer - Flexrohr - Verbindung zu KAT Im Prinzip alle Verbindungen bis zum KAT. Weiter dahinter ist es nur schlimm wenn es zur AU geht. Die Messsonde beim Tuev/Dekra sitzt naemlich im Endtopf. Die bekommt dann zuviel Luft und es wird angenommen, dass die Lambdasonde falsch regelt. EDIT: Tippfehler berichtigt! Schneller getippt als gedacht Geändert von Raven761 (15.05.2013 um 14:05 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Raven761 für den nützlichen Beitrag: | nordlicht (15.05.2013) |
| | #2 | |||
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| 16V |
Wie kann der Motor denn durch die ZV Anlage Falschluft ziehen? | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mustang80 für den nützlichen Beitrag: | Martin87 (15.05.2013) |
| | #3 | ||
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| Cruiser | Dem ist noch hinzuzufügen,das bei den GTI und TDI Motoren auch Undichtigkeiten nach dem LMM zur Falschluft zählen,da der LMM davon keine kentnis nimmt. | ||
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| | #4 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Wer redet hier von der ZV ? Es gibt auch noch ein Unterdruck System im Golf 3, das nichts mit der ZV zu tuen hat, aussdem ist ja nur im geschlossenen Zustand mit Unterdruck versorgt... Die Vr6 Motoren mögen das auch nicht... | |||
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