Trotzdem, bei der ersten Befuellung den Motor eine Weile im Stand laufen lassen hilft.
Nicht im Stand warmlaufen lassen. Das dauert ewig und kostet somit Geld und verpestet die Umwelt unnötig. Lieber ins Auto setzen und 5 km fahren. Dann bei der Rückkehr den Füllstand erneut prüfen und ggf. korrigieren.
Beim Befüllen schon den oberen Schlauch zum Kühler etwas zusammendrücken und wiederloslassen, um eine Zirkulation zu erleichtern.
Ich kann sicher sagen, dass die Motorsteuergeräte der beiden Golf 3, die ich habe (Motor AEX bzw. AFT) das Geschwindigkeitssignal bekommen. Beim AEX ist deutlich zu bemerken, dass die Leerlaufdrehzahl während des Ausrollens leicht erhöht ist und erst bei völligem Stillstand des Fahrzeugs ihr endgültiges, niedriges Niveau erreicht. Diese Differenzierung kann nur über das Geschwindigkeitssignal erfolgen.
Freundliche Grüße
Teletubby
Danke, ich habe schon an mir gezweifelt und dachte dann, dass es vielleicht nur beim TDI ist, aber dann ist mir eigenfallen, dass ich es beim VR6 auch schon mal ausgelesen hatte.
Zitat:
Zitat von Raven761
Ja, geht von allein, weil das Kuehlsystem Druck aufbaut. Trotzdem, bei der ersten Befuellung den Motor eine Weile im Stand laufen lassen hilft.
Jap, mache ich genauso, dauert nur 1-2min., dann ist es erledigt. Man sollte dannach immer mal nochmal nach dem Stand kucken und evenutell nachfüllen. Wenn man die Schläuche bissel "massiert", geht die Luft noch schneller raus...